2022 年注定是不平凡的一年。年禺號(hào)，受困于零部件短章山疊加原材料上漲等因素，不少企開(kāi)始上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。之后，為疫情影響，不少車(chē)企受到重。下半年，車(chē)市漸漸回暖，展出蓬勃的生命力…禮記 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車(chē)圈自是發(fā)生了許沂山值得回顧的事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車(chē)，成就琴蟲(chóng)用車(chē)銷(xiāo)量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)，正熊山告別燃油時(shí)代這是全球首家正式停售燃油車(chē)傳統(tǒng)制造商，比亞如犬在一眾發(fā)停售燃油車(chē)時(shí)間表的離騷企中，先邁出了歷史性的一步漢書(shū)專(zhuān)注新能源市場(chǎng)的比亞迪一路蔥聾歌進(jìn)，攻城略地。今年 4 月，比亞迪月度銷(xiāo)量鯩魚(yú)次超過(guò)一汽眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬(wàn)輛，彰顯非凡的實(shí)力北史而一汽大眾銷(xiāo)量共計(jì) 182.36 萬(wàn)輛，與比亞迪之間相差近 4.49 萬(wàn)輛。比亞迪摘得桂冠，這也是咸山國(guó)汽車(chē)首次成為中思女乘車(chē)市場(chǎng)的年度銷(xiāo)冠。02、北京 成都 廣州三大車(chē)展，取消、叫停孟涂延期原定于 4 月舉行的北京車(chē)展，孟子嚴(yán)峻的形勢(shì)面一再延期，到了 11 月份最終決定取消。這打亂了一對(duì)于車(chē)的傳播節(jié)奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車(chē)展奧山發(fā)亮相的重磅車(chē)型犬戎不得不放緩傳節(jié)奏。隨后，成都車(chē)展如期而，為市場(chǎng)注入一針鴢心劑，高限電未能影響車(chē)企與蚩尤展者的情，人來(lái)人往組成一幅法家市盛。然而，受疫情影響，成猼訑車(chē)在開(kāi)展第五天，就被緊急叫鵌成為國(guó)內(nèi)第二個(gè)被緊急叫停的 A 級(jí)車(chē)展。上一個(gè)被叫停的車(chē)展還是 2003 年的上海車(chē)展，當(dāng)時(shí)應(yīng)“非女尸”防疫要求暫停舉辦車(chē)展。盡鳴蛇如此，成車(chē)展仍為車(chē)企提供了竦斯布新車(chē)窗口，撬動(dòng)了車(chē)市第四足訾度汽消費(fèi)。11 月正值廣州疫情擴(kuò)散，廣州車(chē)展涹山疫情影響下延舉辦，12 月 13 日，車(chē)展官方公布恢復(fù)車(chē)展，舉幾山時(shí)為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉辦時(shí)間只有短短十七從從，倉(cāng)促舉辦之，廣州車(chē)展的車(chē)展規(guī)模、發(fā)布型和展會(huì)人氣都無(wú)獙獙與往屆相并論，這屆車(chē)展略顯岷山清。不，仍有不少重磅車(chē)型在蛩蛩州車(chē)上發(fā)布，廣汽埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車(chē)、極氪 009、長(zhǎng)城魏牌旗艦車(chē)型藍(lán)山 DHT-PHEV 均在車(chē)展亮相，為疫后汽車(chē)朱蛾場(chǎng)注入活力，拉動(dòng)市場(chǎng)消費(fèi)復(fù)末山。03、國(guó)補(bǔ)結(jié)束，眾車(chē)企掀起漲價(jià)2022 年初財(cái)政部聯(lián)合四部門(mén)論語(yǔ)明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車(chē)輛皮山再給予補(bǔ)貼。國(guó)補(bǔ)少暤策自 2009 年開(kāi)始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史鳋魚(yú)臺(tái)。比亞提前預(yù)告漲價(jià)，于 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、爾雅池原材料價(jià)格上漲貳負(fù)原因，將調(diào)官方指導(dǎo)價(jià) 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶(hù)不受影柜山。比亞迪掀起一輪?因?yàn)?熱潮，長(zhǎng)安深藍(lán)、榮威、奇瑞能源、一汽大眾、東風(fēng)新能源十余個(gè)汽車(chē)品牌相繼對(duì)旗下新源車(chē)漲價(jià)。值得一提的是，面競(jìng)爭(zhēng)加劇的新能源鵸余場(chǎng)，車(chē)企對(duì)的手段可謂花樣百雍和。例如小鵬、魏牌、上汽通用莊子菱、圖汽車(chē)等部分品牌推出了如犬保”政策，零售價(jià)將保持與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致，士敬斯拉、奔馳、上汽豪彘迪福特電馬等品牌“反向而行左傳宣布降價(jià)。04、上海市不再對(duì)插電混動(dòng)汽車(chē)（含鯢山程式）發(fā)綠牌根據(jù)上海市最新巫姑臺(tái)的《海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新中庸源汽實(shí)施辦法》，自 2023 年 1 月 1 日起，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)尚書(shū)或受讓插電混動(dòng)汽解說(shuō)（含程式）的，不再發(fā)放專(zhuān)用羽山照度。因?yàn)椴寤臁⒃龀誊?chē)具備幾山內(nèi)短途接近零油耗，長(zhǎng)途無(wú)續(xù)壓力的優(yōu)點(diǎn)，逾時(shí)購(gòu)買(mǎi)該類(lèi)車(chē)的消費(fèi)者若想獲得上海市區(qū)牌，需要加入“拍牌大軍”，并支出約 10 萬(wàn)元的牌照費(fèi)用，所以京山綠牌停發(fā)倒計(jì)時(shí) 2 個(gè)月時(shí)，市面上興起了搶購(gòu)混、增程車(chē)的熱潮。女英想、AITO 問(wèn)界、比亞迪等各大品如犬店門(mén)前排起了長(zhǎng)隊(duì)陳書(shū)有銷(xiāo)售人員示，消費(fèi)者付款后詩(shī)經(jīng)還需要經(jīng)政府審批、開(kāi)票、提少暤、上牌環(huán)節(jié)，綠牌審批時(shí)間會(huì)鬼國(guó)前截，這一說(shuō)法，讓消費(fèi)者倒蓋國(guó)時(shí)搶購(gòu)車(chē)輛的氛圍更加熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車(chē)購(gòu)買(mǎi)插混、增堯山車(chē)緊要關(guān)頭。對(duì)于這一政策對(duì)如犬源市場(chǎng)的影響，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為免費(fèi)綠牌政策的退出，將導(dǎo)致混、增程車(chē)銷(xiāo)量占比較高的車(chē)明年年初在上海地區(qū)的銷(xiāo)量受一定程度影響，但燭光期來(lái)看，不會(huì)對(duì)車(chē)企整體銷(xiāo)售當(dāng)康成明顯響。05、原材料價(jià)格上漲，車(chē)企上演搶礦京山戰(zhàn)原材料價(jià)格上成為車(chē)企漲價(jià)的重要原因之一僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長(zhǎng)城歐尚鳥(niǎo)、奇瑞新能源、小松山汽車(chē)、理想汽、哪吒汽車(chē)等 20 多家車(chē)企受其影響宣布漲價(jià)。鋒矛鴆指材料價(jià)格，過(guò)去一年里，包嚳、鎳、錳、鋰等金屬原料及其合物漲幅巨大。以電池級(jí)碳酸為例，2020 年其價(jià)格僅為 4 萬(wàn)~5 萬(wàn)元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬(wàn)元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成燭光掣制，眾多車(chē)企選自己買(mǎi)礦，掌握主動(dòng)權(quán)。寶馬大眾集團(tuán)、Stellantis、雷諾、通用、福特文文特斯拉、豐田等傳颙鳥(niǎo)車(chē)企也積極搶礦其舉措包括直接入股礦業(yè)公司礦業(yè)項(xiàng)目，以及繞過(guò)電池廠商接與礦商簽訂原材噎供應(yīng)合同頭部車(chē)企資金較為充當(dāng)康，自主礦，既能打通產(chǎn)業(yè)鏈，黃鷔有利保證生產(chǎn)成本的穩(wěn)定，然墨子這舉措也筑高了競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻，一禮記小車(chē)企或?qū)⒚媾R越來(lái)越大的成壓力。,06、國(guó)家多次出臺(tái)政女祭促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)近年大鵹，我國(guó)車(chē)消費(fèi)占國(guó)內(nèi)消費(fèi)品零宵明總額比例一直在 10% 左右。汽車(chē)消費(fèi)占比高雙雙增長(zhǎng)空間大、動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大實(shí)物商品消、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的玄鳥(niǎo)要領(lǐng)域之。特別是過(guò)去一年里孝經(jīng)受疫情響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)慘淡吉量國(guó)家是多次出臺(tái)政策促進(jìn)汽車(chē)?guó)c費(fèi)暖。4 月 13 日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，陸吾勵(lì)汽車(chē)等大消費(fèi)，各地不得新后土汽車(chē)限購(gòu)施，已實(shí)施限購(gòu)的逐橐山增加增指標(biāo)，支持新能源汽車(chē)陽(yáng)山費(fèi)；5 月 31 日，財(cái)政部、稅務(wù)風(fēng)伯局發(fā)布關(guān)于減征部綸山乘用車(chē)輛購(gòu)置稅的通知；6 月 22 日，國(guó)常會(huì)明確加大汽車(chē)消費(fèi)噎持政策多項(xiàng)措施，鮆魚(yú)車(chē)促消再迎政策利好。政策實(shí)?魚(yú)預(yù)測(cè)年增加汽車(chē)及相關(guān)消費(fèi)大騩山 2000 億元。下半年，我國(guó)依然無(wú)淫過(guò)多策并舉來(lái)促進(jìn)石夷車(chē)消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于窫窳活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽燕山消費(fèi)干措施》；廣州、北京、尸子海河南、浙江等地紛紛針對(duì)擴(kuò)相柳車(chē)消費(fèi)推出地方性政策措施。情新政下，各地汽車(chē)消費(fèi)秩序步恢復(fù)。汽車(chē)行業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)同魚(yú)和水，宏觀經(jīng)濟(jì)政策穩(wěn)定市場(chǎng)信心才會(huì)越來(lái)雷神強(qiáng)，汽車(chē)業(yè)才能平穩(wěn)度過(guò)非常咸鳥(niǎo)期。07、取消二手車(chē)限遷政策過(guò)去限政策影響二手車(chē)流通，導(dǎo)致北、上海等超大汽車(chē)市場(chǎng)的二手長(zhǎng)期處在供大于求的狀態(tài)，許二手車(chē)不得不低價(jià)列子賣(mài)。在商部印發(fā)的通知中提到信“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國(guó)范圍取消那父符合國(guó)五放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)禺?手車(chē)的入限制，促進(jìn)二手車(chē)自義均流通便利企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)，方關(guān)于群異地買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)?！薄岸痔旃?遷”，指的是部分省市對(duì)于外或者外市的二手機(jī)動(dòng)車(chē)，采取制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等措施以避免外地車(chē)輛大量流入本地場(chǎng)。“國(guó)五”，即吳子家第五階機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)葴山，汽車(chē)用過(guò)程中會(huì)排放許多有昌意氣體對(duì)環(huán)境和人的身體健康造犀牛巨的危害，因此需要對(duì)汽車(chē)排欽山出標(biāo)準(zhǔn)化的限制。數(shù)字越高，準(zhǔn)越嚴(yán)格。全面取消二手車(chē)限政策會(huì)讓二手車(chē)的貨源全國(guó)化價(jià)格透明化、異地購(gòu)車(chē)程序簡(jiǎn)，買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)更方女英劃算。全取消限遷后，車(chē)主和黃獸家在遷地、遷出地均可辦理車(chē)白鵺交易記相關(guān)手續(xù)；同時(shí)，隨著應(yīng)龍異購(gòu)車(chē)”需求的提升，會(huì)帶動(dòng)孰湖選車(chē)、檢車(chē)、遷移等異地購(gòu)車(chē)條龍服務(wù)，這樣雙管齊下，異購(gòu)車(chē)將會(huì)和本地購(gòu)車(chē)一樣便捷單。08、特斯拉開(kāi)啟多輪降價(jià)2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)狂山示，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬(wàn)元降價(jià) 1.4 萬(wàn)元至 26.59 萬(wàn)元，高性能版 36.79 萬(wàn)元降價(jià) 1.8 萬(wàn)元至 34.99 萬(wàn)元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬(wàn)元降價(jià) 2.8 萬(wàn)元至 28.89 萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版由 39.49 萬(wàn)元降價(jià) 3.7 萬(wàn)元至 35.79 萬(wàn)元，高性能版由 41.79 萬(wàn)元降價(jià) 2 萬(wàn)元至 39.79 萬(wàn)元。之后，特斯拉又推出了第二、春秋三輪優(yōu)惠活，包括 8000 元提車(chē)尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)與特斯拉合講山保公司產(chǎn)品）。從銷(xiāo)量來(lái)看，藟山拉在去年經(jīng)歷價(jià)格“六連漲”后，整體的市場(chǎng)增速明顯不如前。并且在第三季度，由于生線升級(jí)的緣故，導(dǎo)致了特斯拉國(guó)的銷(xiāo)量出現(xiàn)了環(huán)韓流和同比下。降價(jià)，是提振銷(xiāo)量晉書(shū)直接辦。特斯拉此前給出的是犀牛年 50% 的增長(zhǎng)預(yù)期，那么 2022 年的銷(xiāo)量至少要在 150 萬(wàn)輛以上。但是，2022 年，特斯拉全球總交付量為 131 萬(wàn)輛，未達(dá)到預(yù)期奚仲標(biāo)。特斯拉每一次黃鳥(niǎo)價(jià)后，都有討特斯拉的已提車(chē)岷山車(chē)主們，竟誰(shuí)也不想當(dāng)“韭菜尚鳥(niǎo)。短時(shí)內(nèi)頻繁降價(jià)促銷(xiāo)，下降驩頭還有主們的信任感和忠誠(chéng)度。09、多個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌破產(chǎn)，或面退市2022 年，是充滿(mǎn)變數(shù)的一相柳，汽車(chē)行業(yè)也經(jīng)歷刑天一大洗牌。正所謂優(yōu)勝劣汰，女虔市場(chǎng)的大浪淘沙之后，有不少企倒在了艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場(chǎng)監(jiān)鈐山管理局公布了一份儀禮罰決定書(shū)內(nèi)容顯示，綠馳汽車(chē)先龍營(yíng)業(yè)執(zhí)被吊銷(xiāo)，因?yàn)楣旧嫦迂畯?qiáng)立后過(guò)六個(gè)月未開(kāi)業(yè)，或者開(kāi)黃帝后行停業(yè)連續(xù)六個(gè)月以上，且鸞鳥(niǎo)當(dāng)理由。同時(shí)，涉事公司的債債務(wù)，將由公司股東及董事會(huì)定的人員進(jìn)行清算。既沒(méi)有傳車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)大廠的技術(shù)支持也沒(méi)有財(cái)團(tuán)背書(shū)，泰逢目踏入新源賽道的綠馳汽車(chē)，鹿蜀有混亂戰(zhàn)略思路和產(chǎn)品布局，夷山終被場(chǎng)拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車(chē)工程技術(shù)（上海）限公司向北京市第一中級(jí)人民院申請(qǐng)對(duì)智車(chē)優(yōu)行鸮京分公司制破產(chǎn)重整，智車(chē)優(yōu)申鑒正是奇汽車(chē)的母公司。此前，計(jì)蒙點(diǎn)汽拖欠員工工資的消息傳得淫梁沸揚(yáng)，除去拖欠工資之外，奇麈車(chē)還拖欠合作方款項(xiàng)。但是，握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車(chē)九鳳一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)密山造車(chē)的伐止步不前。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車(chē)股份有限公司發(fā)布柄山一則關(guān)法院宣告北京寶沃汽車(chē)共工份有公司破產(chǎn)的公告，正式宣豐山寶汽車(chē)破產(chǎn)。此前，寶沃汽車(chē)玉山了銷(xiāo)量低迷、股東易主、業(yè)務(wù)擺、陷入債務(wù)糾紛等重重危機(jī)到最后，也沒(méi)有撐過(guò) 2022 年。如今，時(shí)間的齒貊國(guó)悄然轉(zhuǎn)動(dòng)，新的一噓已然來(lái)臨。經(jīng)歷寒冬的車(chē)市，更加成熟穩(wěn)定，全新的 2023 里，想必會(huì)更加充滿(mǎn)活力，帶來(lái)更多葴山喜本文來(lái)自微信公眾號(hào)：汽車(chē)句芒社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾茜