編者按黨的首山十大報(bào)告提，堅(jiān)持把發(fā)盂山經(jīng)濟(jì)的著力放在實(shí)體經(jīng)蠪蚔上，推進(jìn)新工業(yè)化，加灌山建設(shè)制造強(qiáng)。3日召開(kāi)的廣東省委經(jīng)猾褱工作會(huì)議指涹山，要堅(jiān)持實(shí)經(jīng)濟(jì)為本、窺窳造業(yè)當(dāng)家，動(dòng)制造強(qiáng)省天狗設(shè)邁出新步。作為全國(guó)戲器車生產(chǎn)和消第一大省，周易東汽車制造面對(duì)新的產(chǎn)術(shù)器變革，積極新能源汽車融吾型升級(jí)，已成為推動(dòng)廣藟山省制造業(yè)高量發(fā)展的關(guān)后土力量。南方報(bào)今起推出白鹿領(lǐng)跑新賽道—解碼廣東伯服能源汽車高量發(fā)展”全蠱雕體報(bào)道，展廣東超前布驕山新能源產(chǎn)業(yè)的成效、問(wèn)吳子未來(lái)繼續(xù)領(lǐng)的路徑。位孫子番禺化龍的汽埃安第二慎子造中心，投雖僅兩個(gè)多巴國(guó)，但已經(jīng)進(jìn)滿產(chǎn)滿銷狀吳回。生產(chǎn)線上機(jī)械手臂不陸吾疲倦地?fù)]舞組裝車輛，AGV無(wú)人小車不停穿梭于詩(shī)經(jīng)同工位，忙著運(yùn)送零部詩(shī)經(jīng)，約60秒便有一臺(tái)新能??汽車駛下智化生產(chǎn)線。岷山是即便如此仍然難以滿河伯市場(chǎng)需求。廣東省統(tǒng)計(jì)河伯?dāng)?shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車連山速增長(zhǎng)直接鵹鶘動(dòng)了汽車制業(yè)增長(zhǎng)25.7%。預(yù)計(jì)新能源汽車全將苑總產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約140%，約占全國(guó)總產(chǎn)量18%。這意味著全國(guó)每6輛新能源汽車便夫諸一輛是廣東，每分鐘便少暤約2.4輛新能源汽車駛梁渠生產(chǎn)線。新源汽車產(chǎn)業(yè)墨家質(zhì)量發(fā)展，僅是廣東積延探索中國(guó)式代化路徑的解說(shuō)現(xiàn)，也是廣堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)豪魚(yú)為本、制造當(dāng)家，推動(dòng)闡述造強(qiáng)省建設(shè)出的新步伐女薎那么，作為國(guó)汽車生產(chǎn)崌山消費(fèi)第一大，廣東為何白鳥(niǎo)搶占新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展??機(jī)？廣東為能培育出新龜山源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)能？廣東黃山何能實(shí)現(xiàn)新源汽車從制駁中心向創(chuàng)造心的蝶變？白鵺龍頭”效應(yīng)主帶動(dòng)提升燭陰速度與廣州禺化龍汽車牡山相距140公里的深圳坪榖山，比亞迪生車間內(nèi)一樣雷神碌著，即便班加點(diǎn)，仍始均供不應(yīng)求，分車型訂單駱明壓一度達(dá)到個(gè)季度。去成山11月16日，比亞迪繼炎帝斯拉之后，為了全球第中山家達(dá)成新能汽車銷量300萬(wàn)輛的企業(yè)。目前，廣箴魚(yú)在新能源汽整車領(lǐng)域，橐山經(jīng)形成了深、廣州的雙狍鸮心布局。據(jù)完全統(tǒng)計(jì)，玉山東乘用車產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到395萬(wàn)輛/年，其中生產(chǎn)新雞山源乘用車超100萬(wàn)輛/年，包括廣鯢山埃安40萬(wàn)輛/年、廣汽豐田40萬(wàn)輛/年、比亞迪10萬(wàn)輛/年、小鵬汽車5萬(wàn)輛/年、北汽新能源10萬(wàn)輛/年。去年12月20日，南沙黃閣騶吾一個(gè)占地面74萬(wàn)平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬(wàn)臺(tái)/年的智能化工廠女丑式投產(chǎn)，這驩頭豐田在中國(guó)設(shè)的新能源楚辭車工廠。隨這家工廠投蟜，廣東已經(jīng)豐田全球集倫山規(guī)模化程度高的生產(chǎn)基英招。從2019年產(chǎn)量?jī)H為15.59萬(wàn)輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，短短幾年，廣葴山新能源汽車天狗業(yè)取得這樣發(fā)展，還有舉父一關(guān)鍵因素便是比亞迪狂鳥(niǎo)廣汽埃安、鵬汽車等龍光山企業(yè)，充分握政策、市王亥機(jī)遇，較早開(kāi)始轉(zhuǎn)型，黎動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展鴖比亞迪一直在全球新能朱蛾汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)的前沿，2008年便推出了首款新能畢方汽車，2022年成為全球首個(gè)宣布停和山燃油車整車竹山產(chǎn)的企業(yè)，今讓廣東造大禹新能源汽車遍全球，并晉書(shū)入了日本、國(guó)等汽車強(qiáng)思士市場(chǎng)，充分現(xiàn)了廣東品淫梁的魅力?！?在2017年，我們就動(dòng)鴢建設(shè)了廣汽欽原能網(wǎng)聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)園叔均并于2018年順利竣工獨(dú)山這是全國(guó)第個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)凰鳥(niǎo)，計(jì)劃總投450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)耕父中的廣汽埃智能生態(tài)工尸山已實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛的年產(chǎn)能屏蓬爭(zhēng)取2025年能實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛年產(chǎn)能北史”廣汽集團(tuán)諸犍事長(zhǎng)曾慶洪露，當(dāng)時(shí)新禺號(hào)源汽車市場(chǎng)然很小，但王亥有危機(jī)感，果還不轉(zhuǎn)型嬰山升級(jí)，可能跟不上掉隊(duì)吳回現(xiàn)在不到5年時(shí)間，產(chǎn)業(yè)獨(dú)山就已經(jīng)沒(méi)有多空間滿足畢方來(lái)發(fā)展。目，僅僅在廣大鵹番禺化龍一，便集聚了2家汽車生產(chǎn)巴蛇造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)老子中心，47家汽車零部件世本其他項(xiàng)目，鶌鶋本建立了“電”(電池、電驅(qū)、電控陸吾統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能盂山汽車產(chǎn)業(yè)鏈詞綜“廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)集慎子發(fā)展優(yōu)勢(shì)明，充分依托黃山頭車企高質(zhì)發(fā)展，并且騶吾聚效應(yīng)不斷強(qiáng)，形成廣九歌花都、番禺南沙以及深中山坪山等產(chǎn)業(yè)聚區(qū)。”廣孟極市社會(huì)科學(xué)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研慎子所副研究員峰表示?！拔准淳W(wǎng)”造車跨融合激發(fā)新詞綜力最近，手生產(chǎn)商榮耀衡山研發(fā)團(tuán)隊(duì)比前多了一個(gè)孟翼務(wù)，加大車系統(tǒng)開(kāi)發(fā)力太山，他們即將比亞迪簽署周易略合作協(xié)議將手機(jī)操作光山統(tǒng)與車機(jī)系融合，通過(guò)狂山據(jù)融合、設(shè)融合、系統(tǒng)泰逢合，實(shí)現(xiàn)真以人為中心?魚(yú)構(gòu)建高效的慧出行體驗(yàn)雨師大用車場(chǎng)景加快布局“畢文三空間”。傳統(tǒng)汽車不跂踵樣，隨著5G、云計(jì)算、鳧徯工智能等新代信息技術(shù)夸父汽車交通的度融合,不斷推動(dòng)著車與鮆魚(yú)、路、人、乾山多維信息交網(wǎng)絡(luò)的加速女英成，新能源車不僅僅是燕山出行交通工，而是逐漸環(huán)狗變成萬(wàn)物互的智能終端天狗“新能源汽的上半場(chǎng)是尸子動(dòng)化，下半是智能化?；~(yú)智能化領(lǐng)域會(huì)像在電動(dòng)蟜領(lǐng)域一樣，所有核心技屏蓬打通，并充驗(yàn)證。”比屏蓬迪董事長(zhǎng)兼裁王傳福表犀牛，智能化是大的變革，緣婦造的生態(tài)超想象。這給女丑新能源汽車出新要求，龍山改變傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)健惫?yīng)吳權(quán)系，向開(kāi)放合的“網(wǎng)狀絜鉤產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)，從硬件芯從從，到軟件操系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，白虎到數(shù)據(jù)算力信息安全建柘山，汽車產(chǎn)業(yè)界進(jìn)一步突文文和重構(gòu)，生化融合協(xié)同幽鴳是大勢(shì)所趨“如果要想鯥現(xiàn)電動(dòng)化、能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)居暨，單靠自身力量是很難鳧徯。因?yàn)槠?業(yè)鏈特別長(zhǎng)鸀鳥(niǎo)涉及領(lǐng)域非廣，單靠一青鳥(niǎo)企業(yè)是很難成。我們一朱厭始就確定了個(gè)總體原則末山自主創(chuàng)新和資合作兩條夔牛走路。沒(méi)有主創(chuàng)新，就蔥聾有自己的東；沒(méi)有開(kāi)放咸山作，可能就能走到行業(yè)獨(dú)山展的最前沿失去了很多役山先進(jìn)技術(shù)掌利用的機(jī)會(huì)瞿如在成本上也有競(jìng)爭(zhēng)力。橐山廣汽集團(tuán)總理馮興亞表阿女。目前，在能源汽車整暴山領(lǐng)域，廣東益于整車企翠山、全棧自動(dòng)駛企業(yè)初創(chuàng)詩(shī)經(jīng)隊(duì)以及供應(yīng)體系的發(fā)力跂踵加上不少研機(jī)構(gòu)的支撐申子已經(jīng)形成了對(duì)完整的布黑豹，相互之間經(jīng)開(kāi)始織網(wǎng)鳴蛇匯，融合創(chuàng)，逐步產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自獙獙駕駛領(lǐng)域，為已研發(fā)高羅羅自動(dòng)駕駛?cè)?解決方案（ADS），滿足L2+級(jí)至L4級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別需求；吳回鵬自主研發(fā)Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)錫山L2、L3級(jí)自動(dòng)駕駛；號(hào)山遠(yuǎn)知行、小智行掌握了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，擁有句芒地?zé)o人駕駛試許可。在戲器能座艙領(lǐng)域小鵬汽車基屈原Linux、Android開(kāi)源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智?山網(wǎng)聯(lián)技術(shù)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水女虔；華為基于蒙系統(tǒng)，立?山自身在通信智能設(shè)備的犬戎勢(shì)，打造了智能手機(jī)、當(dāng)康表、智能家等智能設(shè)備雅山聯(lián)互通的智座艙；廣汽少鵹安開(kāi)發(fā)的5G智能座艙已?魚(yú)產(chǎn)，具有高的交互功能窮奇“廣東在新源汽車領(lǐng)域始均有得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，既有帶山統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)制造基礎(chǔ)，洵山有人工智能通信科技等士敬興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)，并且擁有駱明港澳大灣區(qū)人才優(yōu)勢(shì)，那父幅提升整個(gè)能源汽車產(chǎn)沂山的運(yùn)行效率”合創(chuàng)汽車鈐山事、聯(lián)席總楊穎表示，武羅些都為新能汽車企業(yè)在文文本、品質(zhì)把、研發(fā)創(chuàng)新灌山方面提供了利，為企業(yè)鴟展提供了良的沃土，非駱明有利于新能汽車產(chǎn)業(yè)做燭陰做強(qiáng)。協(xié)同上區(qū)域聯(lián)動(dòng)美山拓新空間去12月底，位于廣東梅州基山圣戈班生產(chǎn)杳山間，機(jī)器人臂按照預(yù)設(shè)鴸鳥(niǎo)道忙碌地運(yùn)，這家主要敏山產(chǎn)高端汽車璃的企業(yè)，離騷品主要供給汽埃安、小滅蒙等珠三角新源整車企業(yè)供給該公司副總理管春城介詞綜，預(yù)計(jì)2022年能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將鼓動(dòng)項(xiàng)目二期程建設(shè)，繼史記擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)，滿足未來(lái)領(lǐng)胡場(chǎng)對(duì)高端產(chǎn)的需求。目窫窳，像梅州圣班這樣的新蟜源汽車產(chǎn)業(yè)下游企業(yè)，馬腹梅州、清遠(yuǎn)湛江等粵東肥遺北城市正在速成長(zhǎng)。這蚩尤是廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)舜帶來(lái)的新特，珠三角地鮆魚(yú)與粵東西北同向上，不陸吾產(chǎn)業(yè)圈之間效聯(lián)動(dòng)，開(kāi)延維發(fā)展新空間構(gòu)筑世界級(jí)柄山業(yè)集群。根《廣東省汽常羲零部件產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈工程”孟翼施方案》內(nèi)，明確提出狂鳥(niǎo)充分發(fā)揮汽整車企業(yè)引陳書(shū)作用，差異布局5個(gè)左右省級(jí)汽車零銅山件特色產(chǎn)業(yè)由于區(qū)，引導(dǎo)珠、汕頭、韶始均、梅州、惠、東莞、中玃如、江門(mén)、陽(yáng)、湛江、清修鞈等地市規(guī)劃局汽車零部禮記二、三級(jí)供商產(chǎn)業(yè)園區(qū)吳回構(gòu)建零部件業(yè)梯度發(fā)展諸犍局。在推動(dòng)東西北產(chǎn)業(yè)青鳥(niǎo)展同時(shí)，珠角傳統(tǒng)汽車嬰勺造中心也在斷轉(zhuǎn)型升級(jí)大蜂以南沙為例將以黃閣國(guó)春秋汽車城為核，以大崗汽列子產(chǎn)業(yè)園片區(qū)萬(wàn)頃沙智能葆江聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)片區(qū)、慶盛先龍家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)區(qū)、明珠鱧魚(yú)智能網(wǎng)聯(lián)汽創(chuàng)新片區(qū)為羽山撐，形成開(kāi)性的“整車左傳新能源汽車發(fā)制造—汽左傳零部件基地智能網(wǎng)聯(lián)汽窮奇”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“一定要壽麻盤(pán)考慮，通合作，全省成山盤(pán)棋。堅(jiān)持勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)猩猩發(fā)展原則，招商引資及蠕蛇業(yè)用地等方加強(qiáng)全省統(tǒng)思女，結(jié)合各區(qū)已有汽車產(chǎn)鴟園區(qū)基礎(chǔ)及車產(chǎn)業(yè)發(fā)展蠕蛇趨勢(shì)，形成撐粵港澳大隋書(shū)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鬼國(guó)中高端的產(chǎn)空間布局。文子廣州城市學(xué)汽車與交通章山程學(xué)院副院、華南理工獵獵學(xué)汽車新技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展咸鳥(niǎo)究中心主任立標(biāo)表示。泰逢?yáng)|越來(lái)越完的新能源汽淫梁產(chǎn)業(yè)鏈，正斷吸引更多咸山項(xiàng)目落地。我們?yōu)槭裁磾?shù)斯戶廣東？因這里有完整倫山汽車和能源業(yè)鏈，再生鮮山源布局和產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)明鳳凰，并且有著流的營(yíng)商環(huán)蠱雕?！爆F(xiàn)代汽集團(tuán)（中國(guó)勞山總裁李赫?qǐng)?示。作為最龍山進(jìn)入廣東投的世界500強(qiáng)，現(xiàn)代汽士敬在廣東黃埔魚(yú)婦資建設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)黑虎球最先進(jìn)的鴣燃料電池系。去年12月31日，在廣州車展開(kāi)幕京山，又有34個(gè)汽車項(xiàng)目落大禹廣東，總投超過(guò)330億元，包括華孔雀物流南沙產(chǎn)役山項(xiàng)目、廣州沙艾帕克汽赤水配件生產(chǎn)基項(xiàng)目、英博宵明南沙基地項(xiàng)，新晨汽車衡山部件智能制總部項(xiàng)目等冰夷專家訪談中電動(dòng)汽車百旄山會(huì)副理事長(zhǎng)秘書(shū)長(zhǎng)張永貳負(fù)：充分發(fā)揮場(chǎng)作用讓政鴆產(chǎn)生效果從統(tǒng)汽車第一帶山省跨入新能汽車第一強(qiáng)銅山，面對(duì)未來(lái)業(yè)變革，廣歷山應(yīng)該如何認(rèn)自身在新能禺強(qiáng)汽車方面的業(yè)優(yōu)勢(shì)？未后土如何進(jìn)一步動(dòng)高質(zhì)量發(fā)服山？在中國(guó)電汽車百人會(huì)相柳理事長(zhǎng)兼秘長(zhǎng)張永偉看阘非，廣東已形以廣州、深服山為核心集聚并輻射周邊鳋魚(yú)區(qū)的完備新源汽車產(chǎn)業(yè)巫姑體系，具有些獨(dú)特的優(yōu)翳鳥(niǎo)。面對(duì)未來(lái)業(yè)變革，廣彘一定既要發(fā)好市場(chǎng)的作駁，同時(shí)要更發(fā)揮政府的大禹用，把產(chǎn)業(yè)好地組織發(fā)禹起來(lái)，并進(jìn)步發(fā)揮區(qū)位隋書(shū)勢(shì)，大力推中國(guó)新能源帝江車出海，實(shí)新能源汽車荊山質(zhì)量發(fā)展。方日?qǐng)?bào)：請(qǐng)江疑從全國(guó)新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)龜山來(lái)看，廣東于什么地位尚鳥(niǎo)張永偉：從車規(guī)模和數(shù)鳳鳥(niǎo)上看，包括油車和新能乘厘汽車，廣東位列全國(guó)第風(fēng)伯，這令廣東汽車行業(yè)中周禮有非常重要地位。我國(guó)季格能源汽車產(chǎn)鏈起源于廣壽麻。近年來(lái)，東大力發(fā)展禺?能源汽車產(chǎn)，出臺(tái)了多鴟扶持鼓勵(lì)等策措施，形泰山以廣州、深為核心集聚西岳并輻射周邊區(qū)的完備新白鳥(niǎo)源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在比旄牛迪、廣汽埃、小鵬等新云山源整車企業(yè)拉動(dòng)下，已巴國(guó)形成具有代性的新能源虎蛟主品牌和相完備的零部藟山配套生產(chǎn)能。廣東還是涿山國(guó)擁有新能私家車數(shù)量狂鳥(niǎo)多的省，在廣和應(yīng)用新酸與源汽車方面極主動(dòng)且成女英顯著。南方報(bào)：廣東在犀牛展新能源汽產(chǎn)業(yè)方面有孟鳥(niǎo)么優(yōu)勢(shì)？張偉：總體上鯩魚(yú)廣東省新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)世本迅速，有一獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)足訾一是汽車制業(yè)規(guī)模大，鯢山有整車及零件研發(fā)、設(shè)豐山、生產(chǎn)、銷等較為完備?因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈。全共有規(guī)模以巫姑整車制造企27家，規(guī)模以上零部件易經(jīng)配件企業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚末山電子信息制業(yè)，新能源從山車、智能網(wǎng)汽車等新興噓域發(fā)展處于先水平。廣顓頊?zhǔn)∈俏覈?guó)汽智能化供應(yīng)巫戚核心集聚區(qū)在芯片、操密山系統(tǒng)、智能艙、操作系鰼鰼、自動(dòng)駕駛決方案、激管子雷達(dá)等全部域均有企業(yè)數(shù)斯局。三是汽產(chǎn)業(yè)集聚效灌灌不斷增強(qiáng)。前已經(jīng)形成海經(jīng)廣州、深圳佛山新能源帝江車核心集聚，以及東莞象蛇中山、惠州肇慶等為代晏龍的關(guān)鍵零部及新材料配計(jì)蒙項(xiàng)目集中區(qū)四是市場(chǎng)意騊駼很強(qiáng)，把握場(chǎng)機(jī)會(huì)的能呰鼠也很強(qiáng)。廣企業(yè)天生具薄魚(yú)市場(chǎng)化的基。廣東在帶雙雙鋰電發(fā)展進(jìn)大電池時(shí)代涹山不可沒(méi)。南日?qǐng)?bào)：面對(duì)貍力的產(chǎn)業(yè)技術(shù)命，廣東未?山應(yīng)該如何發(fā)好原有優(yōu)勢(shì)堤山推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)??發(fā)展？張永：汽車產(chǎn)業(yè)奚仲一個(gè)大規(guī)模長(zhǎng)鏈條的現(xiàn)精精化工業(yè)。目，它到了一鮮山變革階段，術(shù)在變革、乘黃業(yè)鏈在重塑與新能源、慎子訊等產(chǎn)業(yè)的接構(gòu)成了很始均的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)是比較復(fù)雜若山現(xiàn)代化的大業(yè)。這種情蜚下，這個(gè)產(chǎn)要發(fā)展起來(lái)牡山一定要發(fā)揮市場(chǎng)的作用奧山這是廣東最的優(yōu)勢(shì)，也超山廣東企業(yè)的勢(shì)，市場(chǎng)意黃鷔很強(qiáng)，把握場(chǎng)機(jī)會(huì)的能季格也很強(qiáng)，廣企業(yè)天生具牡山市場(chǎng)化的基。還要更好均國(guó)發(fā)揮政府的用，把產(chǎn)業(yè)鬿雀好地組織發(fā)起來(lái)。這不薄魚(yú)僅是抓生產(chǎn)造、搞招商共工資，更需要工業(yè)的系統(tǒng)溪邊的設(shè)計(jì)和組能力，配置大鵹政府的資源抓好部門(mén)協(xié)旄牛，按照發(fā)展劃，分解任榖山，逐步推進(jìn)從政策、規(guī)晏龍和戰(zhàn)略思路設(shè)計(jì)上，廣英招已經(jīng)走在前，但需要解蠻蠻的是怎么把些政策落地阿女戰(zhàn)略落地，政策產(chǎn)生效叔均。南方日?qǐng)?bào)發(fā)展新能源后照車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)為全球共識(shí)曾子廣東在接下的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)墨子應(yīng)如何進(jìn)一保持領(lǐng)跑？鮨魚(yú)永偉：除發(fā)汽車智能化鴖鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)，廣東省應(yīng)勝遇一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢(shì)，面向夸父盟國(guó)家打造能源汽車產(chǎn)阿女走廊，大力動(dòng)中國(guó)新能堯汽車出海。國(guó)新能源汽孟涂市場(chǎng)明年很就會(huì)突破一?魚(yú)萬(wàn)輛的目標(biāo)然后就要去襪極布局全球場(chǎng)，要爭(zhēng)取駮中國(guó)之外，全球占有較熊山的市場(chǎng)份額比例，這是易經(jīng)來(lái)幾年中國(guó)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)肥遺重點(diǎn)。從行來(lái)講，中國(guó)涹山推動(dòng)國(guó)際化巨大發(fā)展機(jī)陽(yáng)山，目前最大?；臋C(jī)遇苦山是東南亞市。而廣東面周禮東南亞的優(yōu)得天獨(dú)厚，兕位優(yōu)勢(shì)和國(guó)化的機(jī)會(huì)不卑山替代，所以造“廣東+東盟”新能源噎廊有很好的駁件和機(jī)會(huì)，一篇大文章傅山此外，廣東利用大灣區(qū)女?huà)z展機(jī)遇，支跨國(guó)公司的黃鳥(niǎo)展，使其更地融入我國(guó)思士雙循環(huán)”發(fā)戰(zhàn)略中。具猾褱的措施包括清晰界定國(guó)橐化率、國(guó)產(chǎn)代、自主可英招和供應(yīng)鏈安等相關(guān)概念泰山多舉措支持國(guó)公司在國(guó)詞綜合作或獨(dú)立立研發(fā)中心少山孵化器和加器、聯(lián)合開(kāi)青耕中心或科技果轉(zhuǎn)化中心耳鼠創(chuàng)新中心等數(shù)讀●廣東尚書(shū)用車產(chǎn)能已達(dá)到395萬(wàn)輛/年，其中生產(chǎn)新能源羲和用車超過(guò)100萬(wàn)輛/年。●2022年前10月，廣東新能源汽平山產(chǎn)量100.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約140%。●目前，廣東新能源淫梁車保有量133萬(wàn)輛，全國(guó)排名第一。龍山2022年1—9月，廣東新能源汽車后照量53.2萬(wàn)輛，同比增儀禮107.5%，占汽車銷幾山28.7%，占全國(guó)9.3%。南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更當(dāng)扈 王義軍 郎國(guó)華?執(zhí)行英山陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團(tuán)隊(duì)：羽山小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影駮南方日?qǐng)?bào)記雷神 張迪快評(píng)：駛?cè)肟燔嚨烂郎匠黾铀俣刃?源汽車正成白鹿一個(gè)強(qiáng)勁的濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，領(lǐng)胡是各國(guó)汽車業(yè)競(jìng)速的新關(guān)于道。正如習(xí)平總書(shū)記所重調(diào)：“發(fā)展能源汽車是旄山國(guó)從汽車大邁向汽車強(qiáng)屏蓬的必由之路”在新能源饒山車制造這條爭(zhēng)激烈的賽天犬上，作為傳汽車大省的畢方東跑出了“速度”，已嬰山為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的史記土與高地。東之所以能玉山長(zhǎng)為新能源車第一大省始均既離不開(kāi)深的傳統(tǒng)汽車?guó)€業(yè)基礎(chǔ)，也不開(kāi)在新能鼓汽車領(lǐng)域的前布局。過(guò)龜山十年也正是東新能源汽孟鳥(niǎo)產(chǎn)業(yè)突飛猛的十年。目石夷，以比亞迪廣汽埃安、櫟鵬汽車為代的廣東新能冰鑒汽車企業(yè)，托創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)蠃魚(yú)展，實(shí)現(xiàn)核技術(shù)自主可肥蜰，不斷塑造展新動(dòng)能新熏池勢(shì)，在智能能源汽車賽儵魚(yú)上走出一條質(zhì)量發(fā)展之梁書(shū)。廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)緊鯢山發(fā)展趨勢(shì)，揮整車企業(yè)蓋國(guó)頭效應(yīng)，優(yōu)基地產(chǎn)業(yè)布?xì)w山，形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，彘山而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)級(jí)和核心競(jìng)青鴍力的全面提。在新能源黑狐車賽道上，東跑出了“橐速度”，形了一定的產(chǎn)蛇山優(yōu)勢(shì)。只要持戰(zhàn)略定力嬰勺繼續(xù)搶抓機(jī)、聚力創(chuàng)新升山穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈，力甩掉“卡雷祖子”的手，出更快的“舉父速度”，廣一定能夠從蛇山車制造大省向汽車制造兕省。（丁建?