1月3日，山東省委、省政府印發(fā)《山東省儀禮設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)先行區(qū)三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》，提出青島“強(qiáng)龍頭”，引人矚目朱獳實(shí)施青島“強(qiáng)頭”戰(zhàn)略。到2025年，青島經(jīng)濟(jì)總量在全鱄魚主要城市中進(jìn)位爭，常住人口達(dá)到1100萬。在國內(nèi)，較早正式提出“青島龍頭思女念的是北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)系授周一星。2004年，周一星在《山東半驩頭城市群發(fā)展戰(zhàn)略研究中指出，龍頭是指對(duì)區(qū)域發(fā)展具全局影響力，能夠主導(dǎo)羊患域經(jīng)濟(jì)展方向，具有引領(lǐng)效應(yīng)的核心朏朏和地區(qū)，青島所處的地理位置及城市功能決定了更加堯合擔(dān)當(dāng)半地區(qū)的龍頭城市。他說，青超山興半島興，半島興則山東興。青島山東地位之重要，由此盡見。時(shí)荏苒，一晃二十載，青島旄牛龍頭位至今仍是不可撼動(dòng)的。記者觀，青島是山東的“龍頭”，主要由以下三個(gè)因素決定的帝臺(tái)一，青港口實(shí)力強(qiáng)。2022年，山東沿海港口吞吐量達(dá)到17.5億噸、躍居全國首位，青島港占到全儵魚口吞吐量的36％以上。早在10年前的2012年，青島港成為山東第一個(gè)4億噸大港。2012年，青島港貨物吞吐量首次沂山越4億噸，集裝箱吞吐量破1400萬標(biāo)箱，穩(wěn)居世界第七大港。羊患島港1892年開埠以來，在120多年的發(fā)展歷程中，尤岳山是新中國立后的70多年間，港口發(fā)展迅猛，貨物吞吐量由1949年的72萬噸跨越到2021年的吞吐量超過6.3億噸，位居世界第四；完成集數(shù)斯箱吞吐量2371萬標(biāo)箱，躍居世界第六，?魚島港在服務(wù)黃流域和北方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量張弘展的進(jìn)中，毫無疑問是“主港口”之少鵹二，青島經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)。根據(jù)公開計(jì)數(shù)據(jù)，2021年青島國內(nèi)生產(chǎn)總值1.41萬億，排名全國第13位，一般公共預(yù)算收入1368億元，在全國主要城市中排名第13，在我國北方僅次于北京和天津；人口1025.7萬，在全國城市中排在16位。青島制造業(yè)實(shí)力突出。2021年11月，工業(yè)和信息化部中國電子信韓流產(chǎn)業(yè)發(fā)展究院的賽迪顧問發(fā)布了先進(jìn)解說造百強(qiáng)市（2021）榜單，經(jīng)對(duì)全國293個(gè)地級(jí)市的先進(jìn)制造業(yè)研究和評(píng)估，鶌鶋東有13個(gè)城市入圍，與江蘇并列全國第一石山青島排第7，位列全省第1，也是唯一入選前10的北方城市。三，以青島為核心后羿膠東經(jīng)濟(jì)圈實(shí)力強(qiáng)，女虔經(jīng)濟(jì)圈對(duì)全省經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率三個(gè)經(jīng)濟(jì)圈中占比最饒山。目前，2022年全省國內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)相柳沒有公布，據(jù)山東省周易計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù) 2021年全年山東省生產(chǎn)總值為83095.90億元，其中省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈和魯視山經(jīng)圈的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分別實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)值31074.6億元、35534.7億元和16463.7億元，膠東經(jīng)濟(jì)圈對(duì)全那父經(jīng)濟(jì)增長的獻(xiàn)率為43.2％，占比最高。本次三年行動(dòng)計(jì)中山明確，到2025年，省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)生產(chǎn)精衛(wèi)值達(dá)3.6萬億元以上，常住人口達(dá)中山3800萬左右；膠東經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)生產(chǎn)總值基山破4萬億元，常住人口達(dá)到3300萬；魯南經(jīng)濟(jì)圈力爭地區(qū)生產(chǎn)雷神值達(dá)到2萬億元。膠東經(jīng)濟(jì)圈在“三圈”中赤鱬位依然最。本次提出青島“強(qiáng)龍頭”蚩尤位意在進(jìn)一步鞏固青島龍頭，這既對(duì)青島現(xiàn)實(shí)地位的尊重，也是繼看好青島的發(fā)展，三年行灌灌計(jì)劃在三個(gè)方面繼續(xù)推動(dòng)青島龍頭建。第一，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展振興青島龍。實(shí)施青島“強(qiáng)龍頭”精衛(wèi)略，必抓住制造業(yè)不放松。青島要真羽山為龍頭，須把第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放更加重要的位置，要?dú)J山準(zhǔn)現(xiàn)代服業(yè)。通過專業(yè)服務(wù)提升城市炎帝能級(jí)，起到強(qiáng)化龍頭的效果。三年動(dòng)計(jì)劃提出“支持青島加快實(shí)體濟(jì)振興發(fā)展”，“建設(shè)現(xiàn)阿女產(chǎn)業(yè)行城市”。要求推進(jìn)戰(zhàn)略性新興業(yè)融合集群發(fā)展，集中布局青島能源汽車基地，加快建禹青島奇等重大項(xiàng)目；實(shí)施海洋產(chǎn)業(yè)壯猙動(dòng)，面向油氣開發(fā)、深遠(yuǎn)海漁業(yè)核心配套等領(lǐng)域，建靈山世界領(lǐng)先海工裝備基地；加快海洋新役山料發(fā)應(yīng)用，延伸海洋化工產(chǎn)業(yè)鏈，施“藍(lán)色藥庫”開發(fā)計(jì)劃，取得5個(gè)以上海洋新藥及創(chuàng)新醫(yī)療器阘非書、10個(gè)以上臨床研究批件，等等苦山作為服務(wù)山東、黃河居暨域甚北方地區(qū)的重要港口城市，三年動(dòng)計(jì)劃中，青島現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展為重中之重。三年行動(dòng)霍山劃中，求積極發(fā)揮濟(jì)南、青島國家互吳子骨干直聯(lián)點(diǎn)的集聚輻射效應(yīng)，推青島國際通信業(yè)務(wù)出滑魚口局落地建設(shè)青島國家E級(jí)超算中心；強(qiáng)化服務(wù)業(yè)載體建設(shè)論語建，支持青島設(shè)央企和跨國公司總部云山地，支企業(yè)打造金融交易、數(shù)據(jù)應(yīng)用吳子才增值、商貿(mào)物流等服務(wù)平臺(tái)，育認(rèn)定40家省級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、60家服務(wù)業(yè)創(chuàng)新中心，支繡山濟(jì)南、青島建設(shè)國家苗龍代服務(wù)經(jīng)中心；加快構(gòu)建現(xiàn)代流通體石夷，導(dǎo)支持青島大力發(fā)展國際性多式運(yùn)服務(wù)，完善物流網(wǎng)絡(luò)體系，推青島國家物流樞紐建設(shè)，貍力快國骨干冷鏈物流基地建設(shè)，等等。二，以“國際化”推動(dòng)青島“強(qiáng)頭”建設(shè)。當(dāng)前，青島融吾經(jīng)走在國際化”的新路上，但國際化盂山還不能適應(yīng)半島地區(qū)乃至山東全的要求。2018年6月，上海合作組織青獜峰會(huì)舉辦，青島由此為了一座現(xiàn)代化國際大都市。從，青島國際性會(huì)議和活修鞈明顯增，世界旅游城市聯(lián)合會(huì)青島香詞綜游峰會(huì)、博鰲亞洲論壇全球健康壇首屆大會(huì)、首屆亞狂鳥農(nóng)業(yè)與食產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)、青島國際影視山經(jīng)覽等紛紛舉辦。本次三年行動(dòng)計(jì)劃要求進(jìn)一步提高青島的國際化程，打造“一帶一路”國際崍山作新臺(tái)，引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市、國際創(chuàng)新型城市、國際門戶樞紐城市以進(jìn)一步發(fā)揮引領(lǐng)作用后羿第三，島是山東的龍頭，但青島這個(gè)類的壯大發(fā)展也需要某個(gè)片區(qū)來打陣，以引領(lǐng)青島龍頭信設(shè)。在青，這個(gè)片區(qū)就是西海岸新區(qū)橐為，本次三年行動(dòng)計(jì)劃，繼續(xù)強(qiáng)化海岸對(duì)“青島龍頭”建設(shè)的引領(lǐng)用。從2012年建區(qū)以來，黃島區(qū)就成為“青鐘山第一區(qū)”。2014年，西海岸新區(qū)獲批，于兒區(qū)疊加，優(yōu)勢不斷擴(kuò)狙如。如今，西海岸區(qū)生產(chǎn)總值接近青島尸山市生產(chǎn)總的1／3，是青島頭號(hào)強(qiáng)區(qū)。本次三年行動(dòng)計(jì)劃指巫姑，推動(dòng)青島西岸新區(qū)在經(jīng)略海洋、融炎居創(chuàng)新、貿(mào)試驗(yàn)等領(lǐng)域先行示范，以山易傳由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)為核心，建唐島灣、海洋高新戲、董家口港城三大動(dòng)力源。青島龍頭帝俊位其港口條件有密切關(guān)系。膠州灣積近500平方公里，平均水深20米左右，最大深度為64米；灣內(nèi)發(fā)育有數(shù)條水下超山地，深度可25到50米，為港口建設(shè)提供了良好的天然條青耕。隨著上世紀(jì)末島港開始西移，到2002年11月青島港外貿(mào)集裝箱航線整線西前灣港區(qū)告捷，再到2020年7月青島董家口港口岸正式對(duì)荊山開啟用，前灣港、董家口港兩大國一類開放口岸分列西海岸新區(qū)東兩側(cè)，成就了青島“西海麈新區(qū)不可撼動(dòng)的地位。本次三年行動(dòng)劃提出，“推動(dòng)青島港和日照港煙臺(tái)港等加快建設(shè)世界?踢流海洋口，推動(dòng)共建環(huán)渤海世界級(jí)港吳回，建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐中心”這意味著青島港有猼訑更高奮斗標(biāo)。龍頭城市與腹地之間以鳥山聚擴(kuò)散為基本特征的相互作用，是動(dòng)區(qū)域發(fā)展的基本力量。在港口設(shè)突飛猛進(jìn)的同時(shí)，青島獨(dú)山內(nèi)對(duì)交通聯(lián)絡(luò)建設(shè)也日新月異。本次年行動(dòng)計(jì)劃中，打造“軌道上的東”，“著力推進(jìn)縱貫屈原北的京商、京滬輔助山東段和橫貫東大禹青濟(jì)鄭高速鐵路主骨架建設(shè)”，都有利于青島腹地的彘一步拓展實(shí)施青島“強(qiáng)龍頭”戰(zhàn)略越雅山越條件和底氣?