2019年國際軌道交通技術(shù)展覽會上，江車集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)核成員李延峰、 林真一、譚靖州攜最新型高速動車組“江城之”高調(diào)亮相。時間倒回到高鐵速發(fā)展的2015年，因與門澤爾公司長達(dá)兩年多年的合資談陷入膠著，江車集團(tuán)決定讓林一帶隊(duì)的項(xiàng)目組提前三個月試，以拿下萊恩西訂單。與此同，就讀于萊恩西大學(xué)的李延峰錯陽差下成為了此次試車的駕員，并認(rèn)出了萊恩西試車負(fù)責(zé)正是自己少年時的暗戀對象林一，但是沒想到試車失敗，李峰追隨林真一回到國內(nèi)，而此的林真一傾心于江車青年一代軍人物譚靖州。回國后，李延暗暗幫助林真一將機(jī)車修復(fù)完，并幫助江車維修上海城軌機(jī)，與此同時譚靖州與門澤爾代斗智斗勇周旋多時，門澤爾質(zhì)江車?yán)美钛臃逭莆盏拈T澤爾術(shù)修好上海城軌機(jī)車，在談判提出非競爭性附加條款，讓譚州和江車無法接受。急需證明我價值的江車員工，在林真一帶領(lǐng)下承接了云萊國的高速列制造訂單，李延峰為追愛也一跟隨，云萊國地險氣悶，極不合高速列車運(yùn)行，為能成功拿訂單，李林二人克服重重困難不僅實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，兩人的情萌芽也初見端倪。經(jīng)歷了萊恩試車、云萊國訂單、地鐵機(jī)車修等事件后，江車集團(tuán)下定決，停止跟門澤爾的合資談判，定不移的走自主研發(fā)道路。云國項(xiàng)目經(jīng)歷重重困難終于成功整體提升了中國江車機(jī)車技術(shù)國際上的知名度，引起國際關(guān)。此時，更大的難題擺在了江面前——全面實(shí)現(xiàn)列車提速（城之星），集合各界優(yōu)秀科研員一起，攻克技術(shù)難關(guān)，成功破轉(zhuǎn)向架技術(shù)、電機(jī)技術(shù)等一列世界機(jī)車技術(shù)創(chuàng)新難題，實(shí)我國列車大提速，一步步將江高鐵引向世界技術(shù)舞臺的高峰向世界證明中國自主研發(fā)技術(shù)強(qiáng)大實(shí)力?