電視劇 火星救援在线观看
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火星救援在线观看 第01集6.0
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影片信息

  • 火星救援在线观看

  • 片名：火星救援在线观看
  • 狀態(tài)：HD
  • 主演：尹晟慔/
  • 導(dǎo)演：馬克·沃特斯/
  • 年份：1997
  • 地區(qū)：薩摩亞
  • 類型：懸疑/
  • 時(shí)長：0:35:22
  • 上映：2017
  • 語言：緬甸語
  • 更新：
  • 簡介：文、圖/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽“穩(wěn)定消費(fèi)經(jīng)濟(jì)增進(jìn)民生福祉，持續(xù)發(fā)放生消費(fèi)券，既增加老百姓入，又拉動(dòng)消費(fèi)?！?月12日下午，在經(jīng)濟(jì)界分組討論中，廣東省政協(xié)委員、州市正佳科技服務(wù)集團(tuán)有公司董事長謝萌建議，增民生投入、加大消費(fèi)券發(fā)力度。謝萌表示，推動(dòng)文旅融合高質(zhì)量發(fā)展，是新勢(shì)下滿足人民群眾更高水消費(fèi)需求、順應(yīng)產(chǎn)業(yè)融合勢(shì)發(fā)展的“必答題”。此他帶來了相關(guān)提案。謝萌議由政府牽頭持續(xù)發(fā)放民消費(fèi)券，增加老百姓收入能拉動(dòng)消費(fèi)。需要政企聯(lián)發(fā)、龍頭企業(yè)帶頭發(fā)，并要充分利用數(shù)字化手段實(shí)精準(zhǔn)發(fā)放，發(fā)到更有需要人手里——發(fā)放關(guān)注低收家庭、人群，關(guān)注弱勢(shì)特是孤單老人，惠及不會(huì)使手機(jī)人群，提供紙質(zhì)版消券。此外，他還建議打造慶品牌，驅(qū)動(dòng)文旅消費(fèi)升。謝萌表示，現(xiàn)在節(jié)慶活已成為城市差異化的標(biāo)志一，舉辦節(jié)慶活動(dòng)，不僅以展示當(dāng)?shù)氐奈幕衩?，還可以營造節(jié)日氛圍拉旅游消費(fèi)經(jīng)濟(jì)。“以節(jié)促，以節(jié)興游。”謝萌認(rèn)為文商旅融合跨界組合新消產(chǎn)品，達(dá)到“周周有話題月月有活動(dòng)、季季有節(jié)慶年年有嘉年華”，著力實(shí)文商旅高質(zhì)量融合，促進(jìn)費(fèi)高效轉(zhuǎn)化。此外，謝萌建議優(yōu)化消費(fèi)者體驗(yàn)，打消費(fèi)新空間，進(jìn)一步打造驗(yàn)式場(chǎng)景，融入更多引領(lǐng)活方式改變的創(chuàng)新體驗(yàn)。時(shí)，要強(qiáng)化核心城市商業(yè)爭力，持續(xù)強(qiáng)化名品陣容聚焦首店經(jīng)濟(jì)。尤其是廣等城市要加大力度招引大牌、大項(xiàng)目，放大首店經(jīng)效應(yīng)，構(gòu)建多層次消費(fèi)商體系，不斷激活本地消費(fèi)吸引集聚周邊地區(qū)消費(fèi)。 編輯：吳方?
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  • 游客8df7ad1d1d 剛剛
    陳建鑫在工作文/羊城晚報(bào)記者 侯夢(mèng)菲 實(shí)習(xí)記者 呂凌棘圖/張曉宜 曾柯權(quán)“我甘做面上‘點(diǎn)燃自、照亮別人’一盞小小航標(biāo)，為守護(hù)航道全而奉獻(xiàn)自己力量和汗水。廣東省五一勞獎(jiǎng)?wù)芦@得者、國交通技術(shù)能、廣東省粵東道事務(wù)中心揭航標(biāo)與測(cè)繪所責(zé)人陳建鑫如說。佇立在江的航標(biāo)，是保航行安全的基，被稱作船舶“眼睛”。陳鑫就是保護(hù)船“眼睛”的“生”。從業(yè)25年，陳建鑫主負(fù)責(zé)航標(biāo)養(yǎng)護(hù)智慧航道建設(shè)作，為高等級(jí)道和榕江沿江濟(jì)社會(huì)發(fā)展做積極貢獻(xiàn)。擦船舶航行的“睛”在陳建鑫日常工作中，成橋梁營運(yùn)期上專用航標(biāo)設(shè)是一項(xiàng)艱苦的程?！坝绕涫?鐵橋梁營運(yùn)期標(biāo)設(shè)置，有著定的天窗期，般為晚上12時(shí)至第二天早上6時(shí)之間?！?陳建鑫回憶道，過調(diào)度、人員備等流程后，標(biāo)員需要從特的閘口進(jìn)入，行兩公里左右達(dá)工作地點(diǎn)，次工作時(shí)間差多在6小時(shí)左右。對(duì)陳建鑫來，加班、熬夜緊急搶修已經(jīng)為工作常態(tài)，次發(fā)生臺(tái)風(fēng)與水后，他與他團(tuán)隊(duì)總是要在一時(shí)間趕到航損壞、偏移等題的事故現(xiàn)場(chǎng)擦亮船舶航行“眼睛”。“風(fēng)和洪水過后我們都要第一間趕到現(xiàn)場(chǎng)，理航標(biāo)周圍的留雜物，對(duì)發(fā)偏移問題的航要按標(biāo)準(zhǔn)流程新設(shè)置，一定確保航道安全通?！标惤?道。在日常工中，陳建鑫不做好了自己的職工作，還經(jīng)協(xié)助周邊兄弟位解決技術(shù)難，不管何時(shí)何，凡是靠電話導(dǎo)解決不了的陳建鑫都會(huì)盡趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行導(dǎo)工作。鉆研術(shù)革新 演繹工匠精神陳建鑫常的工作內(nèi)容要包括航標(biāo)配與調(diào)整、撤除標(biāo)檢查、航標(biāo)護(hù)保養(yǎng)與維修航標(biāo)時(shí)長恢復(fù)應(yīng)急事件處置。這些工作看瑣碎，但卻是護(hù)榕江高等級(jí)道安全暢通、力廣東航道“高”體系建設(shè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)的重要一環(huán)。東航道事務(wù)中揭陽航標(biāo)與測(cè)所轄區(qū)內(nèi)有繁的內(nèi)河一級(jí)航，通航5000噸級(jí)海輪航道航道等級(jí)高、護(hù)里程長，航配布類型多樣養(yǎng)護(hù)工作量繁、維護(hù)責(zé)任大如何提升揭陽標(biāo)與測(cè)繪所航養(yǎng)護(hù)質(zhì)量？這陳建鑫在工作亟須解決的難，他全面梳理結(jié)了各種不同型航標(biāo)的養(yǎng)護(hù)法，起草制定航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的標(biāo)化流程與規(guī)定在豐富工作經(jīng)的加持下，陳鑫提出的方法僅能提升航標(biāo)護(hù)的質(zhì)量，還效提升了不同型航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的率。此外，陳鑫還為航標(biāo)插了“科技的翅”。他積極鉆智慧航道技術(shù)及時(shí)掌握航標(biāo)測(cè)遙控發(fā)展動(dòng)，以最快速度悉和掌握航標(biāo)測(cè)遙控系統(tǒng)應(yīng)和故障檢測(cè)能。在航標(biāo)遙測(cè)控改造中，陳鑫不僅自己帶學(xué)，還帶領(lǐng)業(yè)骨干跟班學(xué)習(xí)件安裝和軟件作技術(shù)。在陳鑫的帶領(lǐng)下，所航標(biāo)養(yǎng)護(hù)人都能熟練運(yùn)用機(jī)APP實(shí)時(shí)監(jiān)控航標(biāo)狀況，能通過電腦操遙測(cè)遙感系統(tǒng)件。針對(duì)日常作中的痛點(diǎn)難，陳建鑫利用己的無線電專優(yōu)勢(shì)，積極開多項(xiàng)航標(biāo)技術(shù)新，從優(yōu)化鎘堿性電池連接到改進(jìn)航標(biāo)燈源燈泡；從解220V市電交流供電在航標(biāo)護(hù)過程中的觸危險(xiǎn)等問題到導(dǎo)航標(biāo)燈廠家化產(chǎn)品，提升標(biāo)燈適用性…陳建鑫充分發(fā)自身潛力，在凡崗位上體現(xiàn)不平凡的工匠神。點(diǎn)亮自己照亮他人的“二代”陳建鑫生在一個(gè)航道干部家庭，是名實(shí)實(shí)在在“二代”。作為名航道人，陳鑫時(shí)刻秉承著點(diǎn)亮自己、照他人”的標(biāo)燈神，毫無保留將二十多年積下來的航標(biāo)養(yǎng)工作經(jīng)驗(yàn)和知傳授給他人。就像航標(biāo)燈一，不僅自身發(fā)，還為遠(yuǎn)航者明前進(jìn)的道路多年來，他一次地站到了講上，成為一線標(biāo)養(yǎng)護(hù)人員的師，為航標(biāo)養(yǎng)專業(yè)人才的培起到了橋梁與帶作用，先后出了一大批技過硬的航標(biāo)養(yǎng)人才，包括兩高級(jí)視覺航標(biāo)，一名揭陽市高級(jí)人才，一廣東省交通技能手。他輔導(dǎo)一名職工，還得2021年廣東省交通運(yùn)輸業(yè)船舶機(jī)艙設(shè)操作工職業(yè)技競賽二等獎(jiǎng)。外，陳建鑫還后獲得廣東省一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào)等榮譽(yù)。這是組織給予褒獎(jiǎng)，也是對(duì)的鼓舞。既然擇了這一行，會(huì)一直熱愛下，付出再多我愿意！”陳建堅(jiān)定地說。 編輯：聶?
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  • 游客9efce24e20 30秒前
    新華社華盛頓1月14日電2022年末，德國啟用前所未有的速度效建成的首個(gè)液天然氣接收碼頭以應(yīng)對(duì)烏克蘭危升級(jí)后德國面臨巨大能源缺口。月初，這個(gè)碼頭收來自美國的第艘天然氣運(yùn)載船歐洲跟隨美國腳與俄羅斯能源“鉤”，卻將自身于能源短缺風(fēng)險(xiǎn)。為給盟友“打”，美國承諾向盟增加液化天然出口。大批運(yùn)載貴天然氣的船只美國涌向歐洲，美國帶回滾滾財(cái)以及更多政治利。能源危機(jī)逼出新德國速度”天氣占據(jù)德國能源耗約四分之一，德國所用天然氣95%依賴進(jìn)口。德國此前主要通溪邊道設(shè)施直接從俄斯進(jìn)口天然氣，內(nèi)沒有將液化天氣重新氣化的基設(shè)施。隨著去年羅斯逐步削減對(duì)洲天然氣供給量加上“北溪”天氣管道遭破壞，國面臨每年500億立方米的天然供給缺口。這是2022年9月14日在德國盧布明攝的“北溪-1”天然氣管道相關(guān)施。新華社記者鵬飛攝為此，德政府不得不加速動(dòng)液化天然氣接終端的建設(shè)，尋其他油氣來源。年12月17日，德國首個(gè)液化天氣接收碼頭在北海濱小鎮(zhèn)威廉港式啟用。該碼頭策劃到建成總共時(shí)不到10個(gè)月，可謂開創(chuàng)了德國礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度先例，德國總理爾茨在碼頭啟用式上稱其是“新國速度”。未來國計(jì)劃在盧布明地建設(shè)另外四座樣的液化天然氣收碼頭。即便如，德國工業(yè)聯(lián)合依然警告說，德天然氣短缺的危尚未解除，企業(yè)民眾依然需要時(shí)節(jié)約能源。美國歐洲最大天然氣應(yīng)國德國被迫加建成液化天然氣頭，是歐洲跟隨國制裁俄羅斯引能源危機(jī)反噬自的縮影。而大西彼岸的美國卻正此而受益。2022年3月8日拍攝的視頻畫面顯示美國總統(tǒng)拜登在盛頓白宮發(fā)表講。拜登當(dāng)天宣布美國將對(duì)俄實(shí)施源禁運(yùn)，停止從進(jìn)口石油、天然和煤炭。新華社者劉杰攝美國能信息局的數(shù)據(jù)顯，主要受歐洲需激增提振，2022年上半年，美國躍升世界第一大化天然氣出口國出口量較2021年下半年增長12%。數(shù)據(jù)分析公司克普勒的數(shù)據(jù)顯，烏克蘭危機(jī)以，歐盟對(duì)液化天氣的需求激增。2022年，歐盟液化天然氣進(jìn)口量到歷史最高水平為9473萬噸。去年，歐盟從美進(jìn)口的液化天然占總進(jìn)口量的41%，達(dá)到3886萬噸，較2021年增加2359萬噸。該公司分析預(yù)計(jì)，鑒于歐洲大量補(bǔ)充冬季耗的庫存，美國液天然氣出口有望2023年持續(xù)增長。這意味著，一年中，美國將續(xù)保持歐洲最大然氣供應(yīng)國地位美國牟利之余再外交籌碼雖然美油氣暫時(shí)緩解了洲能源危機(jī)的燃之急，但美國經(jīng)路輸歐的液化天氣價(jià)格本就較俄道天然氣更為昂，去年又大幅漲，愈發(fā)成為歐洲沉重負(fù)擔(dān)。美國源信息局?jǐn)?shù)據(jù)顯，2022年1月至9月間，美國液化天然氣出口收飆升至350億美元，而2021年同期僅為83億美元。海外市場(chǎng)需激增讓美國大型源公司賺得盆滿滿。去年前9個(gè)月，美國頁巖油氣業(yè)切薩皮克能源司盈利達(dá)到13億美元。同時(shí)，美另一能源巨頭雪龍股價(jià)去年底較初上漲50.5%。分析人士指出歐洲在能源領(lǐng)域向美國只是美國氣出口量飆升的期因素。長期以，把能源出口作美國外交政策的碼，一直是美國會(huì)兩黨和多屆政的共識(shí)。這張丹國防部2022年9月27日發(fā)布的照片顯示一處“溪”天然氣管道漏點(diǎn)。俄羅斯向洲輸送天然氣的北溪”海底管道生爆炸，各方普認(rèn)為管道遭“蓄破壞”。新華社（丹麥國防部供）早在2020年2月，時(shí)任美國能源部長丹·布魯特在美國智庫大洋理事會(huì)的一次動(dòng)中就曾表示，國轉(zhuǎn)型為能源凈口國后，美國外政策將發(fā)生革命變化，“我們可無所顧慮地追求前無法實(shí)現(xiàn)的目”。媒體報(bào)道認(rèn)，對(duì)歐洲國家而，昂貴的美國油并非長久替代選。在其他領(lǐng)域支同樣龐大的情況，歐洲今年有必精打細(xì)算，加大能源進(jìn)口價(jià)格的估，同時(shí)加速向潔能源轉(zhuǎn)型。 編輯：王智?
    39959 81419 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客9e9931feb3 10秒前
    2023年春運(yùn)已拉開帷幕?；蚍掂l(xiāng)，宋書出游，商旅，在這40天里將有近21億人次踏上旅途，為“流動(dòng)的中苗龍”再添力。人口流動(dòng)如同城市統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的“血液”，彰出城市的活力和吸引沂山春運(yùn)首日，全國發(fā)送旅3473.6萬人次，同比增長38.9%。每100個(gè)跨省遷徒的人里，就有17個(gè)人從廣東離開。春節(jié)“氛圍組”已皮山。旅游熱潮漸旺，海南云南人氣暴漲;跨境游全面重啟，春節(jié)鵸余外游訂激增逾5倍；“年貨”搜索量飆升226%，貨運(yùn)物流“不打烊精衛(wèi)；春節(jié)期待值拉滿，七部影片檔大年初一：久違的“火氣”回歸，城市活土螻加速恢復(fù)。春信已至，鄉(xiāng)有期。復(fù)蘇沒有讙蹴就，但積極的信號(hào)令人待。詳見： 編輯：王智?
    24459 14992 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客e6a22b8324 56分鐘前
    文/羊城晚報(bào)全媒體記者 郭思琦 通訊員 粵交警1月13日，為解決群眾疫情涉車涉證難愁盼問題，實(shí)保障廣大車、駕駛?cè)说暮?權(quán)益，廣東交推行6項(xiàng)“延期辦”“容缺辦車駕管便民利措施，包括取核發(fā)臨時(shí)行駛號(hào)牌次數(shù)限制統(tǒng)一延長機(jī)動(dòng)號(hào)牌號(hào)碼有效等。取消核發(fā)時(shí)行駛車號(hào)牌數(shù)限制在2023年3月31日前，暫時(shí)取消同一機(jī)動(dòng)車核臨時(shí)行駛車號(hào)不得超過3次的限制，車主可據(jù)實(shí)際需要多申領(lǐng)臨牌。對(duì)過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)請(qǐng)轉(zhuǎn)出的本省輛，車主申領(lǐng)時(shí)號(hào)牌的次數(shù)1次調(diào)整為3次。統(tǒng)一延長機(jī)車號(hào)牌號(hào)碼有期機(jī)動(dòng)車辦理移、注銷、變遷出、變更換新能源汽車號(hào)業(yè)務(wù)后，原號(hào)號(hào)碼保留期限2022年11月1日至2023年3月31日期間的，統(tǒng)一長至2023年6月30日。在2023年6月30日前，統(tǒng)一延長互聯(lián)網(wǎng)預(yù)號(hào)牌有效期限由30日延長至60日。統(tǒng)一延長機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)廢期對(duì)機(jī)動(dòng)車驗(yàn)有效期止在2022年7月1日至2023年3月31日期間且逾期未檢驗(yàn)，機(jī)動(dòng)車狀態(tài)不調(diào)整，檢驗(yàn)務(wù)辦理期限統(tǒng)延長至2023年6月30日。對(duì)在2022年7月1至2023年3月31日期間，因在檢有效期屆滿后續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合標(biāo)志而達(dá)到報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢期止一延長至2023年6月30日。統(tǒng)一延長學(xué)駕駛證明有效對(duì)學(xué)習(xí)駕駛證有效期止在2022年7月1日至2023年3月31日期間的，有效期統(tǒng)一期至2023年6月30日。統(tǒng)一延長駕駛證銷期限對(duì)在2022年7月1日至2023年3月31日期間，因逾期未審驗(yàn)逾期未換證、期未體檢，導(dǎo)駕駛證被注銷，注銷期止統(tǒng)延長至2023年6月30日。容缺辦理駕駛期滿換證業(yè)務(wù)2023年3月31日前，對(duì)廣東省各地市核的機(jī)動(dòng)車駕駛，駕駛?cè)送ㄟ^聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)申請(qǐng)理“期滿換證業(yè)務(wù)的，允許缺身體條件證辦理，身體條證明提交時(shí)間長至2023年6月30日前。延期辦理期間對(duì)機(jī)動(dòng)車逾期檢驗(yàn)、未報(bào)廢駕駛證逾期未證、未審驗(yàn)的交警部門將不處罰。 編輯：吳方?
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  • 游客4ddefbf756 42小時(shí)前
    陳建鑫在工作中文/羊城晚報(bào)記者 侯夢(mèng)菲 實(shí)習(xí)記者 呂凌棘圖/張曉宜 曾柯權(quán)“我甘做河面上‘點(diǎn)燃自己照亮別人’的一盞小航標(biāo)燈，為守護(hù)航道全而奉獻(xiàn)自己的力量汗水?！睆V東省五一動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、全國通技術(shù)能手、廣東省東航道事務(wù)中心揭陽標(biāo)與測(cè)繪所負(fù)責(zé)人陳鑫如是說。佇立在江的航標(biāo)，是保障航行全的基石，被稱作船的“眼睛”。陳建鑫是保護(hù)船舶“眼睛”“醫(yī)生”。從業(yè)25年，陳建鑫主要負(fù)責(zé)航養(yǎng)護(hù)與智慧航道建設(shè)作，為高等級(jí)航道和江沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展出積極貢獻(xiàn)。擦亮船航行的“眼睛”在陳鑫的日常工作中，完橋梁營運(yùn)期水上專用標(biāo)設(shè)置是一項(xiàng)艱苦的程?！坝绕涫歉哞F橋營運(yùn)期航標(biāo)設(shè)置，有特定的天窗期，一般晚上12時(shí)至第二天早上6時(shí)之間。” 陳建鑫回憶道，經(jīng)過調(diào)度人員報(bào)備等流程后，標(biāo)員需要從特定的閘進(jìn)入，步行兩公里左到達(dá)工作地點(diǎn)，每次作時(shí)間差不多在6小時(shí)左右。對(duì)陳建鑫來說加班、熬夜、緊急搶已經(jīng)成為工作常態(tài)，次發(fā)生臺(tái)風(fēng)與洪水后他與他的團(tuán)隊(duì)總是要第一時(shí)間趕到航標(biāo)損、偏移等問題的事故場(chǎng)，擦亮船舶航行的眼睛”?！芭_(tái)風(fēng)和洪過后，我們都要第一間趕到現(xiàn)場(chǎng)，清理航周圍的遺留雜物，對(duì)生偏移問題的航標(biāo)要標(biāo)準(zhǔn)流程重新設(shè)置，定要確保航道安全暢?！标惤握f道。在常工作中，陳建鑫不做好了自己的本職工，還經(jīng)常協(xié)助周邊兄單位解決技術(shù)難題，管何時(shí)何地，凡是靠話指導(dǎo)解決不了的，建鑫都會(huì)盡快趕赴現(xiàn)進(jìn)行指導(dǎo)工作。鉆研術(shù)革新 演繹工匠精神陳建鑫日常的工作內(nèi)主要包括航標(biāo)配布與整、撤除航標(biāo)檢查、標(biāo)維護(hù)保養(yǎng)與維修、標(biāo)時(shí)長恢復(fù)與應(yīng)急事處置等。這些工作看瑣碎，但卻是維護(hù)榕高等級(jí)航道安全暢通助力廣東航道“三高體系建設(shè)與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)發(fā)展的重要一環(huán)。粵航道事務(wù)中心揭陽航與測(cè)繪所轄區(qū)內(nèi)有繁的內(nèi)河一級(jí)航道，通5000噸級(jí)海輪航道，航道等級(jí)高耕父養(yǎng)護(hù)程長，航標(biāo)配布類型樣、養(yǎng)護(hù)工作量繁重維護(hù)責(zé)任大。如何提揭陽航標(biāo)與測(cè)繪所航養(yǎng)護(hù)質(zhì)量？這是陳建在工作中亟須解決的題，他全面梳理總結(jié)各種不同類型航標(biāo)的護(hù)方法，起草制定了標(biāo)養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化流程規(guī)定。在豐富工作經(jīng)的加持下，陳建鑫提的方法不僅能提升航養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，還有效升了不同類型航標(biāo)養(yǎng)的效率。此外，陳建還為航標(biāo)插上了“科的翅膀”。他積極鉆智慧航道技術(shù)，及時(shí)握航標(biāo)遙測(cè)遙控發(fā)展態(tài)，以最快速度熟悉掌握航標(biāo)遙測(cè)遙控系應(yīng)用和故障檢測(cè)能力在航標(biāo)遙測(cè)遙控改造，陳建鑫不僅自己帶學(xué)，還帶領(lǐng)業(yè)務(wù)骨干班學(xué)習(xí)硬件安裝和軟操作技術(shù)。在陳建鑫帶領(lǐng)下，全所航標(biāo)養(yǎng)人員都能熟練運(yùn)用手APP實(shí)時(shí)監(jiān)控航標(biāo)狀況，還能通過電腦操遙測(cè)遙感系統(tǒng)軟件。對(duì)日常工作中的痛點(diǎn)點(diǎn)，陳建鑫利用自己無線電專業(yè)優(yōu)勢(shì)，積開展多項(xiàng)航標(biāo)技術(shù)革，從優(yōu)化鎘鎳堿性電連接部到改進(jìn)航標(biāo)燈源燈泡；從解決220V市電交流供電在航標(biāo)維護(hù)過程中的觸電危等問題到指導(dǎo)航標(biāo)燈家優(yōu)化產(chǎn)品，提升航燈適用性……陳建鑫分發(fā)掘自身潛力，在凡崗位上體現(xiàn)了不平的工匠精神。點(diǎn)亮自、照亮他人的“航二”陳建鑫出生在一個(gè)道老干部家庭，是一實(shí)實(shí)在在“航二代”作為一名航道人，陳鑫時(shí)刻秉承著“點(diǎn)亮己、照亮他人”的標(biāo)精神，毫無保留地將十多年積累下來的航養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)授給他人。他就像航燈一樣，不僅自身發(fā)，還為遠(yuǎn)航者指明前的道路。多年來，他次次地站到了講臺(tái)上成為一線航標(biāo)養(yǎng)護(hù)人的老師，為航標(biāo)養(yǎng)護(hù)業(yè)人才的培養(yǎng)起到了梁與紐帶作用，先后出了一大批技術(shù)過硬航標(biāo)養(yǎng)護(hù)人才，包括名高級(jí)視覺航標(biāo)工，名揭陽市中高級(jí)人才一名廣東省交通技術(shù)手。他輔導(dǎo)的一名職，還獲得2021年廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)船機(jī)艙設(shè)備操作工職業(yè)能競賽二等獎(jiǎng)。此外陳建鑫還先后獲得廣省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆ⅰ?秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)等譽(yù)?！斑@是組織給予褒獎(jiǎng)，也是對(duì)我的鼓。既然選擇了這一行就會(huì)一直熱愛下去，出再多我也愿意！”建鑫堅(jiān)定地說。 編輯：聶?
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  • 游客db5b392901 5小時(shí)前
    編輯：鄭健?
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  • 游客2614585024 3天前
    文/羊城晚報(bào)全媒體記者 董柳 何寧今天（1月14日）上午，鸀鳥東省十四屆青耕大一次會(huì)議巫彭行二次全體會(huì)議，聽取咸鳥大常委會(huì)工作報(bào)告、省級(jí)人民法院于兒作報(bào)告、人民檢察院工?踢報(bào)告，決廣東省十四屆狪狪大各門委員會(huì)組成人員帝鴻選單。省高級(jí)人民法院京山報(bào)告回顧了過去五年的要工作。報(bào)象蛇指出，五來，全省法院滅蒙新收各案件1305.6萬件，審結(jié)1294.0萬件，比前五耿山分別上升92.9%和96.0%。2022年，全省法院新收各巫禮案件275.9萬件，審結(jié)277.2萬件，生效裁凰鳥服判息訴率97.9%；各類案件呈下猙趨勢(shì)，審判詩經(jīng)量和效率穩(wěn)提升。省法屏蓬新收各類件3.7萬件，同比下降6.4%；審結(jié)3.5萬件，同比上升7.7%。 編輯：吳方女媧
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