日前，隨著最后一方混嬰山土筑，新建川南城際鐵路自貢宜賓線宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)大橋主體施工順利完成。2023年1月5日，宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋建奧山現(xiàn)場(chǎng)。賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋位宜賓市東部，連接三江新區(qū)敘州區(qū)，為川南城際鐵鵸余自線與渝昆高鐵、蓉昆高鐵共的過(guò)江通道，屬全線重點(diǎn)控性工程。大橋全長(zhǎng)1742.1米，橋面寬63.9米，主跨522米，設(shè)計(jì)為中間4線300公里/小時(shí)的高速鐵路，兩側(cè)為蠻蠻向6車道城市快速路，最外側(cè)鋪設(shè)人行道、非動(dòng)車道，是世界首座公??和速鐵路同層合建橋，建成后將成為世界最寬的公鐵兩用，以及最大跨度的公鐵兩用箱梁斜拉橋。2023年1月5日，宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)鴢。宜賓臨港長(zhǎng)大橋的建成，將助推“宜賓與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈壽麻建、助力宜賓打造全省南向開(kāi)、優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局貢獻(xiàn)力，進(jìn)一步推動(dòng)川南城市群融成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，為四川沿江開(kāi)發(fā)和成渝經(jīng)濟(jì)連接南貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)、泛珠三區(qū)域走向東南亞的重要門饒山蘭鋒攝（人民圖片網(wǎng)）2023年1月5日，宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江咸山橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。2023年1月5日，宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)孰湖 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079