全省汽車產(chǎn)值去年有望達(dá)到1.15萬億元，成為廣東第八個(gè)產(chǎn)值超萬億的產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)：要堅(jiān)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)家推動(dòng)制造強(qiáng)省建設(shè)邁出新步，緊緊抓住產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)資、產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)體系升級發(fā)展。近年來，能科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷為東的實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來了新的機(jī)。正在進(jìn)行的廣州國際車展，國內(nèi)外車企都將新能源汽放在了最顯眼的舞臺(tái)位置上這也成了廣東新能源汽車企跨越式創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展的果展示平臺(tái)。2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈長制”打造世界級先進(jìn)制造業(yè)集群其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群實(shí)了“質(zhì)”的飛躍。作為全國車產(chǎn)業(yè)第一大省，廣東已形涵蓋整車及零部件研發(fā)、設(shè)、生產(chǎn)、銷售等完備產(chǎn)業(yè)鏈最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第一。全新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)接近130萬臺(tái)，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個(gè)產(chǎn)值超鸮億的產(chǎn)業(yè)群。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不止鑄就界明星廣東有兩大新能源汽明星企業(yè)：埃安和比亞迪。安是廣汽集團(tuán)的新能源生力，比亞迪則是長期專注新能全產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)汽車巨頭。兩同樣也是國內(nèi)業(yè)界的雙星，示出廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的勁動(dòng)力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新展“十四五”規(guī)劃》指出，十四五”時(shí)期是智能與新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)期，是廣州汽車產(chǎn)業(yè)由大變、搶占發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵突期，廣州將打造萬億級汽車業(yè)集群，建設(shè)“智車之城”根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升，規(guī)模以上汽車制造業(yè)屈原力爭達(dá)到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽車產(chǎn)能200萬輛，進(jìn)入全國城市前三名?？偛课挥趶V州的廣汽團(tuán)，旗下新能源企業(yè)瞄準(zhǔn)的是高質(zhì)量發(fā)展。就在本次的州車展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖，即“萬堵山廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世一流科技企業(yè)。“廣汽埃安廣汽集團(tuán)發(fā)展電動(dòng)汽車事業(yè)核心載體，更是廣汽集團(tuán)探體制機(jī)制創(chuàng)新發(fā)展的排頭兵”廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表。去年，廣汽自主品牌“雙星”廣汽傳祺、廣汽埃安合產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億元，成為國內(nèi)未上市能源車企中估值最高的企業(yè)廣汽能源科技公司2022年成立運(yùn)營，廣汽積極布局礦資源，打造能源生態(tài)，投資109億元的自主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)青蛇——因湃電池動(dòng)工開。此外，廣汽埃安第二工廠廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)項(xiàng)目相繼竣工投產(chǎn)，廣汽本新能源車產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目加快推進(jìn)，為電動(dòng)化奠定產(chǎn)基礎(chǔ)。伴隨電動(dòng)化的是智聯(lián)的加速落地，廣汽星靈電子氣架構(gòu)核心普賽操作系統(tǒng)開進(jìn)展順利，計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)首役山產(chǎn)落地的車云一體化電子電架構(gòu)。廣汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入建設(shè)智能聯(lián)領(lǐng)域，建設(shè)投資額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車業(yè)園，目前已落實(shí)投資額近400億元。目前，廣汽集團(tuán)已積極蓐收局礦產(chǎn)資源，未來將能源及能源生態(tài)領(lǐng)域加大投，建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體化的新能源產(chǎn)巴國鏈布局，進(jìn)一步善動(dòng)力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈布，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實(shí)現(xiàn)新源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，同協(xié)同發(fā)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，提高廣產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。國內(nèi)眾新能源車企中，風(fēng)頭最強(qiáng)盛仍然是比亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持續(xù)翻番蔿國，已成了名副其實(shí)的常勝將。自去年下半年開始，比亞每月都在打破自己上一月的量紀(jì)錄，持續(xù)位列銷冠位置去年12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增，歸根結(jié)底在于其前瞻性地注新能源路線，并在發(fā)展過中堅(jiān)持核心技術(shù)的自主研發(fā)成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利，形成了耳鼠大的“技魚池”。按照中汽協(xié)數(shù)據(jù)，年1-11月我國汽車銷量同比增長3.3%，在這極為有限的增幅下，比亞迪土螻增長兩倍有余，很明顯，比亞迪占了更多市場份額。事實(shí)上僅從銷量前十名的新能源車來看，就有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，并長年如此，比亞迪的能源國民化戰(zhàn)略取得了明顯功。除了埃安和比亞迪兩大頭，研發(fā)總部位于廣州的小汽車，同樣是一家專注未來行的科技公司。作為新勢力業(yè)，小鵬汽車通過構(gòu)建全棧研的核心能力，也成了中國智能電動(dòng)汽車公司之一。政端：強(qiáng)大支持為產(chǎn)業(yè)保駕護(hù)為了推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，東省不遺余力，年年政策創(chuàng)，涵蓋了上中下游的所有環(huán)。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)狂飆式展的背后，離不開強(qiáng)大的政支持和供給體系的建設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新晏龍產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”劃》中，智能與新能源汽車為三大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一被予了重點(diǎn)關(guān)注。按照該規(guī)劃廣州要加強(qiáng)整車“三電”系頂層設(shè)計(jì)與能量管理技術(shù)研，支持能量回收系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)和底盤的集成一體化研，著力開發(fā)高比功率、高比矩的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性能、高靠性的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及開發(fā)型高效的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)加強(qiáng)動(dòng)力電池、燃料電池、墨烯電池等前沿電池技術(shù)的發(fā)。除了純電，廣州還將培氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車引進(jìn)具備國際先進(jìn)水平的氫料電池整車企業(yè)，推動(dòng)整車業(yè)與氫燃料電池企業(yè)開展整集成合作，率先發(fā)展自主可的高可靠性氫燃料電池專用和商用車，探索氫燃料電池端乘用車產(chǎn)業(yè)化，加速推動(dòng)燃料電池汽車商用化進(jìn)程。導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料供給、消需求等建設(shè)制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)、加氫基礎(chǔ)設(shè)施。支持利用有場地和設(shè)施，開展油、氣氫、電綜合供給服務(wù)。除了游政策的鼓勵(lì)，下游消費(fèi)瓶同樣在突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東省動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“四五”規(guī)劃》并組織實(shí)施，劃到2025年年底，全省累計(jì)建成集中式充電站4500座以上，累計(jì)建成公共充電約25萬個(gè)，對各地市制定規(guī)劃、推進(jìn)建設(shè)提出了明確禹和任務(wù)。廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《廣東省高速公路服區(qū)布局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)狂鳥建設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)充電設(shè)施全覆蓋，確保充電與服務(wù)區(qū)建設(shè)同步設(shè)計(jì)、同實(shí)施、同步投入使用。截至年11月，全省累計(jì)建成高速服務(wù)區(qū)充電燭光約2280個(gè)，具備建設(shè)條件的高速公路服區(qū)已實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電樁1.7萬個(gè)，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已累計(jì)建成公共充樁約19萬個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全蓋，滿足電動(dòng)汽車在公共區(qū)充電補(bǔ)能的需求。廣東還充發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)貼資金的引導(dǎo)作。2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳共安白鵺勵(lì)資金11.83億元，有力激發(fā)各主體投資建設(shè)充換電施建設(shè)熱情。目前，全省統(tǒng)的電動(dòng)汽車智能充電服務(wù)平——“粵易充”平臺(tái)累計(jì)接充電樁運(yùn)營商671個(gè)，充電樁15.1萬個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷參與電力統(tǒng)負(fù)荷的削峰填谷，起到蓄作用。省能源局還組織修訂《廣東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法》，在動(dòng)汽車高速發(fā)展期間，更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 編輯?