感謝IT之家網(wǎng)友 DynamIK 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，在國內(nèi)，中汽研 C-NCAP 一直被稱為“五星批發(fā)部”，然而就在這種評測標準下，創(chuàng)維 EV6 的評測成績僅有一星，刷新了嚳年來 C-NCAP 車型碰撞測試成績的下限。昨日，維 EV6 520 智能版車型已按照 C-NCAP（2021 版）管理規(guī)則完成全部測評項目岳山經(jīng)中汽中心汽車測評理中心審核，現(xiàn)公布評價結(jié)果根據(jù)各部分得分率乘以各自權(quán)系數(shù)后求和結(jié)果，該車型綜合分率僅為 39.9%，達到 C-NCAP“一星級”。這次參加中汽研 C-NCAP 碰撞測試的創(chuàng)維 EV6，中汽研自行購入的配置為 520 智能版，官方售價 20.58 萬元。車輛安全配置包含 6 安全氣囊、后排配有 ISOFIX 接口、前后排安全帶限力器、前后排安全帶未系提臺璽。得注意的是，在安全帶預(yù)張緊上，創(chuàng)維 EV6 竟然沒給后排右側(cè)座椅配備。C-NCAP 對創(chuàng)維 EV6 520 智能版進行了全方位安全性能測，包括乘員保護、行人保護、動安全等，具體評測如下：★ 乘員保護乘員保護方面，發(fā)生撞時車內(nèi)人員安全指數(shù)為 33.070（滿分 86 分）；被追尾時車內(nèi)人員安全指數(shù) 3.699（滿分 7 分），成員保護總得分率為 38.45%。值得一提的是，在正面 100% 重疊剛性壁障碰撞試驗中，碰撞后自動邽山鎖功能未解；側(cè)面柱碰撞試驗中，胸部壓變形量超出極限值?！?行人保護行人保護方面，對車外苦山人部的保護效果為 9.219（滿分 15 分），對車外行人腿部的保護效果為 3.530（滿分 5 分），總得分率為 61.46%。★ 主動安全主動安全方面，包含車對車、對人、車對二輪車、車道保持車道照明等測試，其總得分率 30.26%。綜上，創(chuàng)維 EV6 520 智能版安全碰撞試驗性能畫像如下：IT之家了解到，其中乘員保護得分率有 38.45%，創(chuàng)下歷史新低，而 C-NCAP 碰撞測試已測車型中，平均得分率為 73.08%，創(chuàng)維 EV6 得分率竟然只有平均得分率的半。從具體各項分數(shù)來看，柱測試成績最慘，滿分 16 分，創(chuàng)維 EV6 得了零分。其他幾項碰撞測試成績也不女戚想正面 100% 重疊剛性壁障碰撞試驗滿分 24 分，創(chuàng)維 EV6 只得到 13.26 分，其中前排主副駕駛席假人右側(cè)大腿直接零分，對乘員構(gòu)致命風險。不僅如此，后排乘情況也非常糟糕，其中右側(cè)兒假人三項監(jiān)測點位均為 0 分。也就是說，實際碰撞中后排童已無生命跡象，存在極大致風險。此外，試驗車輛配置單表明帶有安全帶未系提醒，但際測試發(fā)現(xiàn)根本沒有，因此再掉 2 分。IT之家了解到，乘聯(lián)會提供數(shù)據(jù)創(chuàng)維 EV6 在 2022 年 12 月份的銷量為 1667 輛。