中新網(wǎng)鄭州1月20日電 (記者 韓章云)“新豐鎮(zhèn)35組放上編18道，蘭州北及其以遠(yuǎn)放上編11道......”1月19日，緊盯著大屏幕，手持話的蔡鵬飛正周密部列車解體計(jì)劃。與此時，他身處的調(diào)度指大廳里電話鈴聲此起伏，室外，排滿編組的列車整裝待發(fā)。33歲的蔡鵬飛是中國鐵鄭州局集團(tuán)有限公司州北車站調(diào)度指揮中的一名調(diào)度員。經(jīng)他度指揮，一列列滿載奶、大米、水果、生食品、冷凍食品的年列車緩緩駛出鄭州北站發(fā)往全國各地，豐民眾的春節(jié)餐桌。鄭北車站位于京廣、隴兩大鐵路干線的交匯，是一座大型編組站承擔(dān)著京廣、隴海兩干線上四個方向貨物車的解編作業(yè)以及中班列(鄭州)開行任務(wù)，是貫通中國華東、北、華南、西北和西的重要交通樞紐，被為中國鐵路的“心臟。隨著中國疫情防控策的調(diào)整，鄭州北車的貨物運(yùn)輸量也穩(wěn)定長。今年1月以來，該站日均辦理貨物列車25598輛，較去年同期增長10%，平均每三分鐘就到發(fā)一列鳧徯。鐵路貨運(yùn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)的“晴雨表”，鄭州車站進(jìn)進(jìn)出出的列車如跳動的脈搏，映射當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與活。時下，春節(jié)物資運(yùn)最為繁忙，鄭州北車的貨物種類也更加豐。除了平日里的化肥礦石、汽油、汽車、食等大宗貨物，生鮮副食品、日用品、干等節(jié)日物資以及電煤取暖用煤成為當(dāng)下運(yùn)的重點(diǎn)物資。2023年以來，在該站的貨總量里，電煤占比10%，中歐班列(鄭州)占比8%，民生物資占比82%?！懊刻煊猩先f輛裝載著不同貨物列車在鄭州北車站匯，經(jīng)過車站解體重新組后運(yùn)往全國各地。蔡鵬飛解釋說，這個程中，鄭州北車站猶一個超大型快遞中轉(zhuǎn)，進(jìn)入的貨物列車先“打散”，再將相同的地的列車“分揀”來重新編成一列，發(fā)全國各地。而鄭州北站整個編組場就像一大型的“貨車超市”不停地將貨物搬進(jìn)來運(yùn)出去。鄭州北車站忙碌，鐵路調(diào)車長邵強(qiáng)最有感觸。他所在下行駝峰是鄭州北車最繁忙的崗點(diǎn)，擔(dān)負(fù)全站60%的調(diào)車作業(yè)量，一個班組12小時就要解體車輛2500多輛。他說，駝峰作必須眼觀六路耳聽八，手、腳不停奔走在軌旁，快馬加鞭進(jìn)行峰解體，一刻也不敢誤。為應(yīng)對持續(xù)攀升貨運(yùn)需求，鄭州北車充分利用“路網(wǎng)中心的區(qū)位優(yōu)勢，通過科信息化深度挖掘運(yùn)輸力，打通“大動脈”暢通“微循環(huán)”，大提升運(yùn)輸組織效率，力做好物流保通保暢作。今年是蔡鵬飛在度員崗位上守護(hù)的首春運(yùn)，忙碌之余，成感在他心中油然而生“看到一列列經(jīng)我編的列車滿載貨物漸行遠(yuǎn)，為千家萬戶送去日物資，我能感受到眾對美好生活的向往也觸摸到社會經(jīng)濟(jì)蓬發(fā)展的脈搏，這值得豪。?