IT之家 1 月 22 日消息，按照火票提前 15 天發(fā)售的安排，2023 年春運(yùn)從 1 月 7 日開始， 2 月 15 日結(jié)束，為期 40 天。今天是月初一，就是大家說的春節(jié)也是節(jié)后運(yùn)的第一。進(jìn)入春以來，鐵客運(yùn)量及運(yùn)量持續(xù)長，相關(guān)門科學(xué)調(diào)運(yùn)力，確安全有序官方現(xiàn)已布最新的運(yùn)數(shù)據(jù)：1 月 7 日至 21 日，節(jié)前春運(yùn) 15 天，全國鐵路預(yù)計(jì)送旅客約 1.1 億人次，同增長約 28%。國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)機(jī)制春運(yùn)作專班數(shù)顯示，1 月 21 日（春運(yùn) 15 天，農(nóng)歷臘三十）全鐵路、公、水路、航共發(fā)送客 2623.4 萬人次，環(huán)下降 41.0%，比 2019 年同期下降 49.5%，比 2022 年同期增 50.8%。據(jù)介紹，節(jié)前春鐵路客流續(xù)增長。中，連續(xù)周客流量過 800 萬人次。各地車站化服務(wù)，升旅客出體驗(yàn)。除之外，交運(yùn)輸部綜應(yīng)急指揮心數(shù)據(jù)顯，1 月 7 日春運(yùn)開始后，型客車流持續(xù)增長日均超過 2600 萬輛次。中跨省自小客車比超過 11%，這意味著每天大有超過 280 萬輛小客車，約 500 萬~800 萬人次，通過自方式跨省鄉(xiāng)出行。然，臨近節(jié)，年貨輸也就更繁忙。春以來，西陸海新通鐵海聯(lián)運(yùn)裝箱班列送貨物 2.5 萬標(biāo)箱，同比長 4%。國家鐵路送電煤 5418 萬噸，同比長 12%。值得一的是，能實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰行，春運(yùn)穩(wěn)有序，背后離不鐵路部門全力保障目前，鐵部門已經(jīng)面推行“補(bǔ)購票”沒有第一間買到車的旅客可通過 12306 App 或網(wǎng)站候補(bǔ)購功能進(jìn)行補(bǔ)購票。前，每位客每天可交發(fā)到站同或是同不同車站 2 個(gè)相鄰日期各 2 張車票，今年春運(yùn)每位旅客天可候補(bǔ) 5 張車票，購票成率大增。12306 的候補(bǔ)購功能，不能幫助旅提高購票功率，還以幫助客部門分析客出行需，為梯次放運(yùn)力資提供重要據(jù)。在出環(huán)節(jié)，鐵部門給旅提供更多車次選擇針對客流門方向加夜間高鐵春節(jié)前，鐵集團(tuán)每最高可安夜間直通鐵列車 246 對。此外，重車站還能根據(jù)車票售信息，衡、靈活放運(yùn)力，現(xiàn)需求與能的精準(zhǔn)配。便民民惠民服舉措方面鐵路部門落實(shí)好國新發(fā)布的路旅客運(yùn)規(guī)程，按年齡對兒旅客實(shí)行惠票價(jià)，及更多未年旅客。滿 6 周歲且未滿 14 周歲的兒童可買兒童優(yōu)票，將惠更多兒童客。每一成年旅客免費(fèi)攜帶名未滿 6 周歲且不單獨(dú)占用位的兒童車，兒童齡按乘車期計(jì)算。客攜帶免乘車兒童，需在購時(shí)向鐵路輸企業(yè)提申明，購申明時(shí)使的免費(fèi)乘兒童有效份證件為乘車憑證進(jìn)一步擴(kuò)電子客票用范圍，到站補(bǔ)票列車補(bǔ)票務(wù)環(huán)節(jié)全實(shí)施補(bǔ)票子化；完 12306 消息通知機(jī)制，時(shí)準(zhǔn)確向購票旅客送列車停和變更信；因鐵路任和不可力造成旅退票，聯(lián)車票可一辦理退票免收退票；將開展聯(lián)網(wǎng)訂餐車站由 55 個(gè)增加到 76 個(gè)，覆蓋國絕大部動(dòng)車組列和長距離速列車；排站內(nèi)便中轉(zhuǎn)換乘務(wù)的車站 80 個(gè)增至 100 個(gè)，旅客換乘將加便捷高。IT之家發(fā)現(xiàn)，鐵部門目前全國 3200 余組動(dòng)車組列上推行“路暢行”碼服務(wù)，客通過掃座椅扶手的“鐵路行碼”，順暢查詢車正晚點(diǎn)運(yùn)行位置接續(xù)車次交通接駁出行服務(wù)息；取消生優(yōu)惠票限寒暑假買的限制學(xué)生旅客在一學(xué)年（10 月 1 日至次年 9 月 30 日）任意間購買 4 次優(yōu)惠票；擴(kuò)大非峰方向列票價(jià)打折惠范圍和度，讓旅獲得更多惠?