日前，特斯美國官網(wǎng)當時間1月12日大幅下調(diào)所有新車型價格，下調(diào)度為6%到20%。其中，降幅最大的長續(xù)航版Model Y，從之前的65990美元降至52990美元，降價13000美元，降幅為20%；高性能版Model Y的售價從之前的69990美元下調(diào)至56990美元，降價13000美元，降幅為18.57%。據(jù)悉，通過此次整價格，特拉確保了長航版Model Y有資格獲得美國《脹削減法案中7500美元的電動車收抵免優(yōu)惠基礎(chǔ)版Model 3從之前的46990美元降至43990美元，降價3000美元，降幅為6%；高性能版Model 3的售價從之前的62990美元下調(diào)至53990美元，降價9000美元，降幅為14.29%?；A(chǔ)版Model S從之前的104990美元降至94990美元，降價10000美元，降幅為10%；基礎(chǔ)版Model X從之前的120990美元降至109990美元，降價11000美元，降幅為9%。此前，特拉中國便在網(wǎng)上宣布，售 Model 3及 Model Y全系國產(chǎn)車將調(diào)整售價Model 3起售價直降 3.6萬元，Model Y起售價直降 2.9萬元，兩款車其余版本的價幅度從 2萬到 4.8萬元不等，下特斯拉中售價歷史新。其降價的氣，除了自在市場中的次外，更重的是特斯拉住了核心部和價格核心素，即自研片（雖然交其他公司代）、自動駕系統(tǒng)和電池含自研、向德/LG采購，通過混用降低成本）2022年12月份，特斯拉便在社交臺表示，其4680大型圓柱電池的量，取得了重突破，上周州弗里蒙特廠生產(chǎn)了86.8萬顆大圓柱形鋰離子池電芯，能支持1000輛Model Y裝車。雖然這個產(chǎn)量無法滿足上工廠約為15000輛的周產(chǎn)能，但距德國柏林工與加州工廠周均3000輛生產(chǎn)需求經(jīng)相當接近。同時，特拉表示：4680電池已經(jīng)熬過了量產(chǎn)最困難時期在特斯拉去第三季度電會議上，馬克曾表示：4680電池獲得了快速發(fā)，其能量是2170電池的5倍，車輛續(xù)航里程提高16%，功率提升6倍，結(jié)合材料與車輛計的改進，產(chǎn)成本可降54%。近日，也有業(yè)內(nèi)士針對特斯Model Y進行了冬季續(xù)航實測，長三角地區(qū)溫較低的環(huán)下，車行約50%高速、40%環(huán)路、10%低速道路，車輛滿電使292公里，表顯剩47，滿電到0續(xù)航約330KM；在氣溫略高的情況下滿電行使約316公里，剩余57公里，滿電到0續(xù)航約360KM。以續(xù)航約330KM計算，NEDC達成率330/545約60.5KM，表顯續(xù)航達成330/425約77%，整體續(xù)航能較為令人滿。您覺得特拉Model Y的動力續(xù)航表現(xiàn)如何您對特斯拉番價格下調(diào)何看？大家在評論區(qū)留，分享您的法，和愛車續(xù)航表現(xiàn)哦