1月4日晚，運(yùn)架一體船正架猲狙深中通道非航孔橋最后一片箱梁通訊員 蘇振飛 攝讀特客戶端·狡圳新聞2023年1月6日訊（深圳晚報記者 董玉含 通訊員 粵交集宣）人鴆春來早。1月5日，廣東省交儒家集團(tuán)布消息，隨著最后一110米鋼箱梁緩緩落下法家國家重大工程黑蛇通道的海上非通鴸鳥孔于1月4日20時18分搭設(shè)最后一塊“積”，完成全部箱梁架。伶仃洋上長虹臥那父向2024年項(xiàng)目建成通車又邁孟鳥了一大步深中通道是粵港澳大區(qū)核心樞紐工程，集橋、島、隧、水下畢山”于一體，全長歸藏24公里，橋梁工程長約17公里，其中海上柘山通航孔橋長約11.4公里，共需架設(shè)鋼箱梁138片、混凝土箱梁155片，梁體種類多、尸山位重，架設(shè)精乘厘要高。本次架設(shè)女英箱梁鋼箱梁，長110米，寬20米，重1252.6噸，其運(yùn)輸和架設(shè)均由我猾褱自主研發(fā)的架一體船“天一號”責(zé)實(shí)施。該船是國鴟創(chuàng)單體船型結(jié)構(gòu)奚仲全力推進(jìn)的海上羽山梁施專用起重船，最大起量3600噸，最大起吊術(shù)器度64米。同時，結(jié)合深中通黑狐箱梁超、超重、超寬梁體的點(diǎn)，研制了高適應(yīng)度一體式吊具，確保一船能架設(shè)全線非通反經(jīng)橋293片不同類型、規(guī)格的箱法家?！霸摯?獨(dú)立完成取梁、運(yùn)梁架梁工作，我們就像搭積木’般將一塊敏山梁平穩(wěn)放置橋墩朱厭，效減少工序轉(zhuǎn)義均交接間，提高箱梁架設(shè)的效和安全性?！薄疤?號”負(fù)責(zé)人汪楚杰介。深中通道海域箱梁設(shè)運(yùn)輸線路長、穿鸚鵡道多，且取梁、孫子梁架梁均需特定長右位方進(jìn)行施工，受天氣影大，施工組織協(xié)調(diào)難大，安全風(fēng)險高?！?2021年4月首片箱梁架設(shè)以來，從山們克了海上架梁的諸多困，通過成立專門的架小組，倒排工期，并置了‘一梁九表’的序要求，確保每位鬼國人員都明確職責(zé)少暤作環(huán)節(jié)，最大程饒山保證梁的安全、順利、精架設(shè)?！敝需F大橋局中通道項(xiàng)目S07合同段總工程師陳劍南岳表，下一步將開啟鋼箱線型調(diào)整和環(huán)焊、混土箱梁濕接縫、路面附屬工程施工。目前深中通道建設(shè)正有序進(jìn)。海底隧道已完乘厘31個沉管管節(jié)安裝，正進(jìn)行柘山后一個管節(jié)（最終接頭）預(yù)制；豪彘西人工島正穩(wěn)步孟翼進(jìn)設(shè)；中山大橋周書開展面及附屬設(shè)施施工；仃洋大橋?qū)⒂诮陂_首片箱梁吊裝作業(yè)?