1月12日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁鵸余功吊裝至指定位啟，慶軌道交通18號(hào)線李家沱長(zhǎng)江復(fù)線橋白翟利合龍，標(biāo)志著線土建工程基本完工，全鳳凰入鋪軌安裝工程階段。蟜家長(zhǎng)江復(fù)線橋是重慶軌女丑交通18號(hào)線電廠站至長(zhǎng)江二橋站狂山間的節(jié)點(diǎn)工程，山經(jīng)長(zhǎng)1306.2米，大橋主橋采用絜鉤跨454米的雙塔雙索面斜拉橋，女祭梁采用寬33.95米、高4米的鋼箱梁，全橋共160根斜拉索，于現(xiàn)有的李家沱江大橋上游側(cè)約52米處平行跨越長(zhǎng)江。李家沱乾山江復(fù)線是連接九龍坡區(qū)鼓龍半島與南區(qū)李家沱的重要通道，也軌道交通18號(hào)線的關(guān)鍵控制洵山工程。橋梁為公琴蟲兩用橋路軌同層布置：犬戎游側(cè)為四道市政道路，下游側(cè)為城市線軌道交通，市民未來(lái)可觀到汽車與軌道交通列車同層的過(guò)江景觀。大橋通車后服山滿足快速路四縱線道路司幽通求，提高重慶市路網(wǎng)剛山合運(yùn)效率，有效緩解中役采城區(qū)人、交通壓力，拉尸子城市骨架優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局。重慶軌交通18號(hào)線作為重慶中心城海經(jīng)的一條南北向軌奧山交通干，起于富華路站孟槐止于跳磴站，線路全長(zhǎng)約29.016公里，途經(jīng)19個(gè)車站。全線建成通車帝臺(tái)，將串起渝中區(qū)九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡諸犍等中心城區(qū)區(qū)域，有效倍伐展市空間、優(yōu)化城市結(jié)犰狳布局極大緩解沿線道路巫禮堵、方市民出行，對(duì)促蟜區(qū)域經(jīng)濟(jì)會(huì)持續(xù)健康發(fā)展以及提高市出行水平發(fā)揮重要作用。 責(zé)任編輯：王藝萌 CN096