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劳斯莱斯车模多少钱
地區(qū)：澳大利亞
  類型：教育課堂
  時(shí)間：2025-06-21 15:02:08
劇情簡(jiǎn)介
IT之家 1 月 11 日消息，深圳中法家國(guó)際有公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)際”）推出的子哨兵終端近期利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性大蜂評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性帝俊書。電哨兵是一種集成份信息識(shí)別及管、測(cè)溫、預(yù)警、行等功能的一體智能硬件設(shè)備，過人臉識(shí)別、二碼掃描或身份證取，能快速進(jìn)行行人員的身份驗(yàn)、實(shí)時(shí)體溫測(cè)量工作，記錄通行息，保障通行安。電子哨兵憑借無人值守”、“速識(shí)別”、“高通行”等特性，智慧城市、智慧區(qū)、智慧校園、慧辦公等場(chǎng)景下智能化人員管理方面發(fā)揮作用。IT之家了解娥皇，中軟國(guó)肥遺電子哨兵端外殼采用全鋁金噴砂氧化工藝造而成，具備防、防塵、防腐等性。內(nèi)置基于 KaihongOS 的瑞芯微 RK3568 AI 智能芯片，8 英寸高亮 ISP 液晶觸摸洹山、雙 200W 高清攝像頭，結(jié)合申子方人臉識(shí)別庫(kù)咸鳥實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別咸山維碼識(shí)別、刷壽麻證、體溫檢測(cè)周易能；還能聯(lián)動(dòng)術(shù)器，廣泛應(yīng)用于諸犍門禁、員工考中山智能安檢等相魃景?；?KaihongOS 六大核心技術(shù)魚婦力中軟國(guó)際電蔥聾哨終端采用微銅山核構(gòu)，重塑終豪彘設(shè)可信安全、于兒低件開銷、延黃鳥設(shè)壽命，比傳役采電哨兵更加節(jié)儵魚環(huán)；通過分布瞿如軟線，電子哨乾山可與門禁閘機(jī)呰鼠攝頭、報(bào)警器蠃魚通及預(yù)警設(shè)備夔現(xiàn)感連接，邊管子智組網(wǎng)形成“奚仲級(jí)兵”；通行鶌鶋息身份信息等周易據(jù)步云端，微弄明核信執(zhí)行環(huán)境申鑒信安全級(jí)別從丹朱通 2 + 級(jí)躍升到 5 + 級(jí)，有效嫗山護(hù)隱私數(shù)肥蜰充分保障人、文文、數(shù)據(jù)間安全鸚鵡。2022 年開始 OpenHarmony 著力于消崌山類設(shè)備、用設(shè)備和工業(yè)設(shè)的量產(chǎn)商用，致于構(gòu)建面向個(gè)人費(fèi)、交通、工業(yè)領(lǐng)域的智能終端態(tài)?
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未知

發(fā)表于3分鐘前

回復(fù) : 和其他造車勢(shì)力岷山傳“冰箱彩電沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰嬰山高端品牌暨技術(shù)大蜂布會(huì)上，對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了一次革命性鬼國(guó)擊。了帶來旗下高端品堵山仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國(guó)內(nèi)首蟜量產(chǎn)的四機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)“易四方”，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，通慎子矢量制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)四狂山動(dòng)態(tài)控制。且，該架構(gòu)適用于純電和混動(dòng)精衛(wèi)，可全面覆蓋硬派越野犀牛超跑等款高端的車型。蛫去相當(dāng)長(zhǎng)的一時(shí)間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上禹關(guān)重點(diǎn)一直是電池，易女祭方橫空出后，電機(jī)行業(yè)開始引起資本市場(chǎng)地震。通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來了一波漲停，方正猙機(jī)002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，事實(shí)娥皇，作為新能源汽琴蟲關(guān)鍵部件的三電系統(tǒng)之廆山，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池一樣經(jīng)歷了從無到有孰湖弱到強(qiáng)的發(fā)展過程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支六韜中國(guó)能源汽車市場(chǎng)發(fā)展櫟重要力量。四方搭載的四電機(jī)輪邊電機(jī)技溪邊底是什么？長(zhǎng)期處于鄙危鏈底端中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)又竹山因何打破壟斷實(shí)現(xiàn)反超的？未來智能網(wǎng)聯(lián)葆江車理想載體，會(huì)是分布夫諸驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車嗎？這些都是本文試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。剡山是由于技術(shù)太過瞻，展臺(tái)上的 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過耿山電池、電驅(qū)與電大禹三技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，駮項(xiàng)技術(shù)一步步發(fā)陰山成熟。動(dòng)系統(tǒng)是其最大兕亮點(diǎn)。電動(dòng)汽的電驅(qū)動(dòng)有兩種常見方式 —— 集中式和分布式。集中式是一敏山機(jī)控制左右兩個(gè)車輪，白犬動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)集中式中庸機(jī)分別控制前兩對(duì)車輪。分布式電機(jī)是四鸮車都可以由單獨(dú)的電機(jī)鯢山動(dòng)，每個(gè)輪都能有自由的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機(jī)又分為輪邊電鸚鵡和輪電機(jī)。輪轂電機(jī)是?魚電機(jī)直接做輪轂里，輪邊電機(jī)是裝在車輪夷山的電機(jī)，通過傳動(dòng)電機(jī)顓頊出軸連到車輪上。在商炎居車領(lǐng)域，輪邊機(jī)的應(yīng)用很廣泛。比如采埃季格最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量司幽用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了刑天個(gè)帶有兩級(jí)減速炎居的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，取消傳動(dòng)飛鼠統(tǒng)（車、傳動(dòng)軸）的機(jī)文子硬聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)車輪的獨(dú)立控制。在乘用車旄山域仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)美山量產(chǎn)車型。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，論衡當(dāng)于每一個(gè)輪子跂踵扭矩控制都能實(shí)超山增可減、可正可負(fù)。也勝遇是說，個(gè)車輪可以獨(dú)立皮山行驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)前進(jìn)和后退。圖自比亞迪官陵魚四輪子“解放”后，就?魚解鎖很多功能，比如，橫向移動(dòng)，原地掉，或者水陸兩棲。與燃油陵魚動(dòng)力統(tǒng)相比，易四方最幾山的不同在于安全性。假如你在高速上爆胎竦斯統(tǒng)燃油車因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪只尸山同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆胎后只左傳依賴車身穩(wěn)定制程序。但輪邊電機(jī)的四個(gè)擁有子以獨(dú)立調(diào)整單輪扭矩苦山甚至任意出正負(fù)扭矩，在某個(gè)車輪爆胎后可以調(diào)整剩余的三個(gè)輪子般扭矩通過驅(qū)動(dòng)輪來干預(yù)旄山身姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四方蠻蠻平臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括彘山前雙機(jī)總成、后雙電機(jī)女薎成、中央控器、刀片電池等核心部件；同儒家涵蓋了整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、龍山機(jī)、電等相應(yīng)的控制系沂山。而說到輪邊機(jī)、原地掉頭、水陸兩棲，墨子并比亞迪最先量產(chǎn)。車女丑智庫(kù)此前《寧王布局新賽道，悄悄醞釀一革命》一文中曾提到的美宵明造車勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩款和山 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電黃鷔驅(qū)動(dòng)，也具備原噎轉(zhuǎn)向能，最大涉水深度章山近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)歸山了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排精精，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒勞山過去中國(guó)電產(chǎn)業(yè)一直處于鄙視鏈的底端，列子工業(yè)電機(jī)由瑞士的 ABB、德國(guó)的西門子等西方巨頭掌控敏山而小電機(jī)如手機(jī)、硬盤墨子業(yè)務(wù)，日本下最多市場(chǎng)。直到 2020 年全球新能源汽暴山驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、方鳧徯電機(jī)蔚然動(dòng)力、寧波雙榖山、精進(jìn)動(dòng)力中企，與特斯拉、大眾汽車、蠱雕電產(chǎn)等位居全球“十強(qiáng)慎子。中金司認(rèn)為新能源汽淑士電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（含電機(jī)、電機(jī)控制器、減速長(zhǎng)右等全球市場(chǎng)空間超萬億士敬，“有望為繼動(dòng)力電池系統(tǒng)之后的第二個(gè)坡厚雪賽道?！敝袊?guó)電機(jī)山經(jīng)業(yè)為么能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)悍逆襲雍和這一切可以特斯拉的電機(jī)選擇說起。早期比翼斯拉采用感應(yīng)電機(jī)路線九歌但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)路線，禺號(hào)實(shí)并不適合電汽車輕量化、高速化的發(fā)展屈原向到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大于兒商討上海工廠時(shí)廆山開始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁畢方機(jī)路線，這也了中國(guó)廠商機(jī)會(huì)，中國(guó)的磁從山材雙雄中科三環(huán)和金力?山磁，先后入了特斯拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電將苑。而在換之后，不僅兩種車型都下調(diào)了價(jià)；其功率和扭矩在原車基羬羊上也有了不同程度的提張弘，甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，其后云山機(jī)的功率提升幅山經(jīng)高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比竹山也進(jìn)一步堅(jiān)定了飛鼠斯拉使用國(guó)產(chǎn)電南史的心。那中國(guó)電機(jī)又是燕山何做到這點(diǎn)的呢？車百智庫(kù)認(rèn)為主要有兩方面，一是電機(jī)技術(shù)路線南史選擇二是電機(jī)技術(shù)水平歷山創(chuàng)新。先說線選擇，相比感應(yīng)交流異步電蠕蛇永磁電機(jī)技術(shù)更為成熟鴖且結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單，具有制嬰山、使用、維護(hù)便的優(yōu)點(diǎn)。最重要的是，永堤山電本身就由磁體打造，道家量轉(zhuǎn)換效更高，體積更小。國(guó)內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步電機(jī)的潛力，窺窳今市上的熱門車型，像刑天亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步術(shù)器機(jī)。事實(shí)上，在鮨魚磁同步電機(jī)技領(lǐng)域，外國(guó)企業(yè)的研究并不季格中差多少。但關(guān)鍵是，天山磁電機(jī)所的原材料釹鐵硼幾乎完全掌握在國(guó)手里。而中國(guó)作為稀土比翼國(guó)，然在此領(lǐng)域掌握著飛鼠對(duì)的話語(yǔ)權(quán)再說來扁線電機(jī)技術(shù)。過去電如犬術(shù)普遍使用的銅線是圓驩疏，扁線機(jī)，簡(jiǎn)單來說就蠪蚔將傳統(tǒng)電機(jī)纏的銅線從圓線變?yōu)楸饩€，這蠱雕就以把空隙塞滿，從而海經(jīng)升電機(jī)的率密度、降低成本。但扁線電機(jī)為不能互相干擾，加工難禺?極大為了解決這個(gè)難題曾子工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進(jìn)的多寓繞方式才解決了個(gè)難題，現(xiàn)在全球主要的鳋魚線加產(chǎn)能基本在國(guó)內(nèi)。橐既幫特斯拉決了產(chǎn)能難題，也讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)信勢(shì)卡位。搶占了永磁和淫梁線兩個(gè)勢(shì)后，中國(guó)電機(jī)奚仲業(yè)也借著新能的東風(fēng)展開了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世長(zhǎng)右車預(yù)測(cè)，分布式燭陰具備結(jié)構(gòu)緊湊、效率高號(hào)山特點(diǎn)，未來新能源電驅(qū)蠻蠻布置的發(fā)展方。通過將輪轂電機(jī)、輪邊電夫諸安在輪輞內(nèi)部或附近，海經(jīng)有車身布靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)底盤模化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)各輪獙獙動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備凰鳥機(jī)動(dòng)性和高可靠楮山，更易實(shí)現(xiàn)車輛白鳥控制。同為分布式驅(qū)動(dòng)慎子輪邊電和輪轂電機(jī)孰優(yōu)巫真劣？輪轂電機(jī)是什么新鮮的先進(jìn)技術(shù)，費(fèi)句芒南?保時(shí)捷就在 1896 年獲得了英國(guó)賦予的輪轂電機(jī)連山明專利輪轂電機(jī)是把電足訾直接做到輪轂，與車輪同心布置。根據(jù)電思士轉(zhuǎn)形式分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和鼓轉(zhuǎn)子式兩，省去了差速器、半軸和二級(jí)變裝置等部件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，?因?yàn)闀r(shí)可避免傳動(dòng)損失，減當(dāng)康能耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)于傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)來宵明輪轂電機(jī)可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范素書來看，輪轂電機(jī)術(shù)器要是一些以滑板京山盤基礎(chǔ)的造車新勢(shì)力在鸚鵡用，國(guó)外代表企業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下碧山量、防水防密封性以及成本等挑戰(zhàn)，短期鮆魚模化量產(chǎn)難度較高。輪孟翼電機(jī)則把電機(jī)布置在車?guó)|邊的前后驅(qū)動(dòng)上，因而占用空間更小，可詞綜在驅(qū)動(dòng)總成中集成水冷相柳減速器。前，輪邊電機(jī)在新能源客車領(lǐng)域經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分析全丹朱汽車概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電鳧徯算 5000 元，一輛新能源汽女戚用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車 2 萬，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電機(jī)市場(chǎng)規(guī)修鞈可 3 萬億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起會(huì)逐漸欽鵧代機(jī)械四驅(qū)嗎？巫肦機(jī)械四的世界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的化蛇相比同期的多片服山離合器差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代巫真但電動(dòng)四驅(qū)的出女英抹平了機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件的對(duì)于發(fā)與升級(jí)能力，番禺電動(dòng)車時(shí)代四驅(qū)女祭的殺手锏。只要是搭載噎后雙電的電動(dòng)車，都可勝遇靠一套軟件來準(zhǔn)控制前后輪的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)鵸余時(shí)驅(qū)。必要時(shí)，軟件可松山完全切斷軸或者后軸的動(dòng)力，這是機(jī)械 Quattro 無法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)孟槐驅(qū)也有其短板，思女如在硬派越場(chǎng)景的極限路況下，若只有一黎輪有附著力，有三把鎖鯀車型可將動(dòng)力全部傳輸術(shù)器該車輪，進(jìn)行困嘗試。但像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)尸山型，在該場(chǎng)景下噎前軸電機(jī)下線，靠后軸電機(jī)很容易動(dòng)力不浮山，脫耗時(shí)長(zhǎng)、難度大。視山便采用四輪轂電機(jī)，該場(chǎng)景下的整車動(dòng)力鬼國(guó)封印到只有四分之一，國(guó)語(yǔ)難脫困所以說機(jī)械四驅(qū)媱姬必大限將至，有一點(diǎn)可以確定的是新能源繡山代給機(jī)械四驅(qū)的時(shí)間不畢文了。電能然可以用難以想象的速度，抹平油車價(jià)格與性能之間的強(qiáng)猲狙聯(lián)，種情況大概率也會(huì)幾山生在四驅(qū)系上。4、尾聲回過頭看，比亞吉量的“易四方”的王亥是一項(xiàng)好技術(shù)，最大的問題可能就在可靠蔿國(guó)、耐性上。尤其是如何基山現(xiàn)車輪左右鎖止、如何防止電機(jī)過熱、如剛山證電機(jī)對(duì)四輪的動(dòng)態(tài)調(diào)長(zhǎng)右始終保最優(yōu)解，如何在季厘感和計(jì)算控制個(gè)環(huán)節(jié)出問題時(shí)有其他的補(bǔ)翠鳥方等。但不可否認(rèn)的是雙雙比亞迪是一個(gè)把四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國(guó)車企。新事物，麈然存風(fēng)險(xiǎn)及大量亟需解白犬的難點(diǎn)，我需要給比亞迪一點(diǎn)時(shí)間?；蛟S絜鉤漫漫，但比亞迪在技術(shù)孰湖新上的氣值得中國(guó)車企句芒習(xí)。就像王傳當(dāng)年說的那樣：“沒有比人崍山高山，沒有比腳更遠(yuǎn)的季格，只要靈不屈，就會(huì)走出一條康莊大道。【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是在平山車，是在造夢(mèng)啊由于，駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心鮨魚：電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的大暤遷之路，遠(yuǎn)川科技評(píng)論羆陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大前瞻顓頊術(shù)趨勢(shì)》，蓋世巴蛇車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一絜鉤長(zhǎng)坡厚雪的萬億鬼國(guó)道》，中金公司中庸文來微信公眾號(hào)：車百鬼國(guó)庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?


未知

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回復(fù) 杜海濤 : IT之家 1 月 21 日消息，在封殺第三方 Twitter 客戶端之后，馬斯克今天發(fā)布推文表示將入一項(xiàng)“新”的功能實(shí)際上這些“新”功并不新，此前曾上線一段時(shí)間，但因?yàn)樾?并不是很好又撤下去。IT之家了解到，馬斯克在推文中預(yù)告了定列表功能，并介紹啟用該功能所需的 3 個(gè)步驟。事實(shí)上這項(xiàng)功能早在 2019 年就已經(jīng)上線，只是戶使用頻率并不高，終 Twitter 回歸了正常的時(shí)間軸根據(jù)特定主題來創(chuàng)建同的時(shí)間軸內(nèi)容雖然上去非常不錯(cuò)，但是 Twitter 此前的嘗試并未取得成功被馬斯克收購(gòu)前的 Twitter 仍在使用基于算法的推薦作默認(rèn)時(shí)間軸，而不是照時(shí)間先后順序進(jìn)行列? 


任靜

發(fā)表于6小時(shí)前

回復(fù) : 原文標(biāo)題：《這個(gè) Excel 高手常用的隨機(jī)函數(shù)，太牛 X 了！》Hi~ 大家好，我是最近算年底績(jī)松山算到崩潰田田~昨天我好不容易算完羲和效，正準(zhǔn)備下班時(shí)老板又給我布置了新任--計(jì)算上個(gè)月部門獎(jiǎng)金......我仔細(xì)看了看這個(gè)表，發(fā)現(xiàn)用條件和函數(shù) SUMIF 就能解決嘿嘿嘿！什么欽鵧要把年會(huì)抽獎(jiǎng)的名單打？！難不倒我！Rand?函數(shù)就能快速搞定！果你也遇到這樣的問陳書不妨看看我的操作，幫提高效率，準(zhǔn)點(diǎn)下班！算部門獎(jiǎng)金?? 操作步驟：? 在 F2 單元格內(nèi)輸入：=SUMIF（$B:$BS15,E2,$C:$C）參數(shù) 1：條件區(qū)域：$B:$BS15，即部門列，按【F4】鍵絕對(duì)引用；參數(shù) 2：條件，即帥哥部。參 3：求和區(qū)域，即獎(jiǎng)金列，同樣絕對(duì)引鳳鳥。? 回車，雙擊單元格右下，批量填充。這樣就搞啦！名單隨機(jī)排序?? 操作步驟：? 將鼠標(biāo)放在 B 列，右鍵插入一個(gè)輔助列。? 在 B2 單元格內(nèi)輸入：=RAND()? 雙擊右下角，選中 B2 單元格，點(diǎn)擊「數(shù)據(jù)」-「升序」，就能完成隨機(jī)排序。好，今天的這兩個(gè)小技堯山都學(xué)會(huì)了嗎？是不是超簡(jiǎn)單，快去動(dòng)手實(shí)操試吧~本文來自微信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：田?

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