春節(jié)歸來，2023 年的第一個月就將要過去了回顧剛剛過的 2022 年國內汽車市場，在芯短缺、動力池價格飛漲疫情等諸多利因素的情下，從乘聯(lián)公布的數(shù)據(jù)看，整體銷仍然保持了 1.8% 的增長，達到 2070 萬輛。特別得益于新能車滲透率不攀升，更為視發(fā)展新能戰(zhàn)略的自主牌迎來了高增長，其中亞迪更是一超越一汽大，成功登頂 2022 年國內銷冠。反觀合資牌，由于在能源領域布緩慢，同時經(jīng)引以為傲油電混動技優(yōu)勢不再，系車銷量集下跌。而德豪華品牌 BBA 也同樣有點鬧心，能源車銷量淡瘋狂降價銷，傳統(tǒng)燃車也由于智化程度低等素在年輕消者群體中也再那么吃香對于 2023 年的國內車市，乘聯(lián)預計總銷量繼續(xù)提升至 2,350 萬輛，新能車滲透率將到 36%。最近不少車也陸續(xù)公布 2023 年的銷量目，總體都表出了較為樂積極的態(tài)度當然也有些企則較為保，最終到年看看這些車能否完成自制定的目標比亞迪：沖 400 萬輛比亞迪是 2022 年國內汽車市銷量增長最的車企，以 186.35 萬輛銷量最終成為年度量冠軍。作對比，比亞 2021 年全年銷量 73 萬輛，其中新能車銷量為 59.38 萬輛，雖然仍第一梯隊，遠未達到如夸張的地步短短一年時，銷量直接倍，比亞迪謂創(chuàng)造了國車企的一個紀錄。對于 2023 年的目標，有息稱比亞迪事長王傳福出，2023 年銷量 400 萬輛的目標。不過此目標，比迪回應稱，疫情影響，場、消費需及供應鏈體等存在很多確定性，因比亞迪對 2023 年銷售目標不好斷。比亞迪根據(jù)市場的況及變化，分發(fā)揮企業(yè)身優(yōu)勢，靈制定各項計，以滿足廣消費者的需。雖然比亞官方并未證 400 萬輛的銷量目，不過以目的趨勢來看超過 300 萬輛還是非常有希望的按照比亞迪規(guī)劃，2023 年比亞迪將形成比亞（王朝 + 海洋）、騰、仰望、專個性化全新牌的品牌矩，覆蓋從家到豪華、從眾到個性化滿足用戶多位、全場景車需求。本初，比亞迪萬級高端品仰望已經(jīng)正發(fā)布，首款派越野車 U9、超級跑車 U9 連同“易四方”術平臺悉數(shù)相。騰勢品方面，首款 SUV 車型 N7 將于今年 4 月正式發(fā)布，來還將會陸推出五大車多款產(chǎn)品。業(yè)個性化全品牌方面，合目前各方消息，預計款車型將會一款新能源卡車型，預也將于 2023 年問世。除此之外比亞迪王朝海洋網(wǎng)車型計 2023 年將會完成多款車型的級換代，同海洋網(wǎng)也會包括海鷗、逐艦 07 等全新車型續(xù)上市。吉汽車：165 萬輛與 2022 年目標持平吉利車 2022 年同樣表現(xiàn)不俗，全年量實現(xiàn)正增 8%，達到 1,432,988 輛，排名國內行業(yè)第三，過了不少合品牌。而吉為 2023 年定下的銷量目標相對較保守，與 2022 年持平為 165 萬輛。不過對于新能車的發(fā)展，利卻提出了高的要求。利汽車集團 CEO 淦家閱表示，2023 年力爭要實現(xiàn)新能產(chǎn)品的三個番增長：新源整體銷量番增長，超 60 萬輛；雷神混動量和高端純極氪銷量也步實現(xiàn)翻番長。目前吉的新能源轉已經(jīng)初見成，2022 年新能源銷 328,727 輛，全年新能源滲率約 23%。旗下的雷混動技術在內有著不錯口碑，幾何極氪等新能品牌也都交了不俗的成單。特別是氪品牌 2022 年交付量達到了 71,941 輛，平均訂金額超 33.6 萬元，甚至超過寶 3 系的平均車價。極公布的 2023 年的銷量目標要相 2022 年實現(xiàn)翻番交付 14 萬輛。根據(jù)期在社交媒曝光的 2023 年規(guī)劃信息來看，利汽車將會 2023 年重點布局混車型，同幾何品牌由知名度等問可能會直接歸到吉利新源。廣汽集：增長 10% 到 267 萬輛廣汽集團 2023 年的目標比較務實，要挑戰(zhàn)汽車銷同比增長 10% 的目標。根據(jù)廣集團 2022 年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，累計生汽車 247.99 萬輛、銷售汽車 243.38 萬輛，同比分別增長 16.0% 和 13.5%。照此估算廣汽集團 2023 年銷量目標為 267 萬輛。廣汽集團旗自主品牌 2022 年表現(xiàn)十分亮眼廣汽傳祺累銷量 362,548 輛，同比增長 11.8%；廣汽埃安更遠超一眾造新勢力，全銷售汽車 271,156 輛，同比增長 125.7%，創(chuàng)造了銷量增速的紀錄。在新源方面，廣集團一直十重視“三電核心技術研及上下游產(chǎn)鏈布局，在源及能源生領域加大投，建立“鋰 + 基礎鋰電原料生產(chǎn) + 儲能與動力電池生產(chǎn) + 充換電 + 儲能”縱向一體化的能源產(chǎn)業(yè)鏈局，進一步善動力電池下游產(chǎn)業(yè)鏈局，降低產(chǎn)鏈成本，實新能源產(chǎn)業(yè)整體自主可。廣汽集團事長曾慶洪廣東省高質發(fā)展大會上露，2023 年廣汽集團已批準項目含在建）279 項，計劃總投資 773.8 億元，2023 年計劃投資 207.8 億元，同比長 6%。長城汽車：目下調至 160 萬輛長城汽車 2022 年似乎遇到了一些困，整體銷量現(xiàn)了一定程的下滑，沒完成 2022 年初制定的 190 萬輛的目標數(shù)據(jù)顯示，城汽車 2022 年累計銷量 106.75 萬輛，同比下滑 16.66%，其中魏牌歐拉兩個品銷量下降較明顯。坦克牌在 2022 年增長則較為迅速，量達 123,881 輛，同比增長 46.45%，其中坦克 300 車型年銷量超 10 萬臺，對于一款硬派野車來說的是非常不錯成績。對于 2023 年，長城汽車銷量目標下為 160 萬輛，凈利不低于 60 億元。長城汽車在新能領域的布局比較早，雖歐拉的純電列銷量并不如人意，但其 DHT 混動車型有十分不錯的品力及口碑將會成為長汽車 2023 年的銷量支柱。此外在 2022 年底，長城汽車內部組架構進行了次較大調整歐拉和沙龍組織管理上面整合，魏和坦克在組管理上全面合，兩大體將實現(xiàn)各自品牌運作。城汽車副總傅小康表示“調整后，拉和沙龍，牌和坦克均采用雙品牌營的模式，以理解為 1 套渠道、1.5 套組織、2 個品牌，進一步集優(yōu)勢資源，面提升運營率和協(xié)同。此次調整，歐拉和沙龍個品牌整合意味著長城對旗下純電型的開發(fā)、品定位等方進行統(tǒng)一管，而魏牌和克兩個品牌整合，將會益長城汽車 SUV 車型的統(tǒng)一布。長安汽車280 萬輛長安汽車在 2023 全球伙伴大會宣布，2023 年銷量目標為 280 萬輛，增長速度要高于業(yè) 10% 以上。具體說，長安品乘用車目標 100 萬輛，深藍品牌現(xiàn) 40 萬輛交付任務阿維塔向 10 萬輛沖刺。2022 年，長安汽集團年度銷為 234.6 萬輛，同比增長 1.98%。其中，長安自主牌銷量 187.4 萬輛，同比增長 6.83%；自主品牌新源車銷量 27.1 萬輛，同比增長 150%。根據(jù)規(guī)劃，長汽車 2023 年將推出包括深藍 S7、覽拓者 EV、阿維塔 E12 等在內的多款新車型。而期長安還發(fā)了插電混動牌智電 iDD，2023 年也將推出 3 款混動車型。自主牌和新能源型，將會是安汽車 2023 年發(fā)展的關鍵詞。鵬：目標交近 20 萬輛小鵬汽車事長、CEO 何小鵬近日在全員內部中提到，2023 年的目標是累計交 45 萬輛車，即 2023 年交付近 20 萬輛車。這個標對于小鵬是有一定壓的，其 2022 年累計交付量為 120,757 臺，僅完成了 2022 年銷量目標的 60.4%。主要原因在于新上市 G9 表現(xiàn)不佳，同時市許久的 P7 競爭力在進一步減弱小鵬目前沒一款拳頭產(chǎn)。2023 年小鵬除了 P7、P5、G3 的常規(guī)升級之外，將發(fā)布輛款車，其中就括一款定位型 SUV 的 G7，目前被寄予厚，希望 G7 上市后能扛起小鵬的銷大旗。此外小鵬汽車預在 2023 年會在國內率先推出全動駕駛，在國超過 50 個城市能夠放手自動駕。同時，小汽車會在 2023 年之后的五年持進行高強度研發(fā)投入，年的研發(fā)投都會超過 60 億元。蔚來：超越雷薩斯蔚來 2023 年的目標更為明，就是超過克薩斯燃油銷量。蔚來前就將競爭標瞄準了豪品牌 BBA，目標與其四分天下”但蔚來 CEO 李斌也坦言目前還有距，但是對超過雷克薩還是十分有心的。數(shù)據(jù)示，蔚來 2022 年累計交付新車 122,486 輛，同比增長 34%，而雷克薩 2022 年在華累計量 18.39 萬輛。由此推算，蔚對于 2023 年的銷量目標在 20 萬輛左右。蔚來在 2022 年底的 NIO Day 上發(fā)布了全新的 ES8，以及定位轎跑 SUV 的 EC7，目前旗下車型已全部級為第二代術平臺 NT2.0，標志著蔚來一、代平臺車型利實現(xiàn)市場換。理想：定在 20 萬輛以上理汽車方面并有給出明確銷量目標數(shù)，不過理想車總裁馬東透露，“2023 年的目標是將理想 L9 的穩(wěn)態(tài)月銷量保持 8000-10000 輛，理想 L8 月銷量保持在 10000-15000 輛?！边@樣看來，想的心目中目標也至少 20 萬輛以上。2022 年理想汽車總計交付 133,246 輛，同比 2021 年增長 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽車計交付量為 257,334 輛。目前理想在售車為全尺寸 SUV 車型 L9 和中大型 SUV 車型 L8，在三四十萬價位市場很歡迎，而全的理想 L7 也將于 2 月 8 日正式上市，位中大型五 SUV。此外，理想汽 CEO 李想在前段時表示 L6 車型將會在 2024 年發(fā)布并上市同時也確認 L5 車型的存在，并示 L5 將不會是 SUV 車型，大膽猜測可能是類似極氪 001 的獵裝車型?