參考消息網(wǎng)1月30日?qǐng)?bào)道 今日俄羅斯電視臺(tái)網(wǎng)站1月24日發(fā)表題為《為何存在眾多治問(wèn)題，美中貿(mào)易仍破紀(jì)錄？》的文章。文摘編如下：盡管“鉤”言論鋪天蓋地，中關(guān)系的重要性仍顯無(wú)疑。彭博新聞社最的一篇報(bào)道稱，盡管盛頓的政客們大聲疾要與中國(guó)這個(gè)亞洲經(jīng)大國(guó)“脫鉤”，但美兩國(guó)的貿(mào)易額卻有望破紀(jì)錄。美國(guó)聯(lián)邦政數(shù)據(jù)顯示，截至2022年11月，美中兩國(guó)的進(jìn)出口總額至少接，甚至達(dá)到歷史最高平。盡管要到2月份才會(huì)有美方的具體數(shù)據(jù)但北京的全年數(shù)據(jù)顯，2022年中美貿(mào)易額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的約7600億美元。所有跡象都表明，盡管美國(guó)總拜登大力推進(jìn)“購(gòu)買(mǎi)國(guó)貨”和《通脹削減案》等貿(mào)易保護(hù)主義策，但美中貿(mào)易仍在加。而且，這還是在總統(tǒng)特朗普發(fā)起對(duì)華易戰(zhàn)的背景下。此外還有一些言論稱，美說(shuō)服一些歐洲主要國(guó)從中國(guó)市場(chǎng)撤出。這不是事實(shí)。例如，德汽車(chē)巨頭梅賽德斯-奔馳公司仍計(jì)劃繼續(xù)開(kāi)在中國(guó)的業(yè)務(wù)，并認(rèn)中國(guó)是一個(gè)“非常重的市場(chǎng)”，無(wú)論政客怎么說(shuō)。奔馳公司生負(fù)責(zé)人約爾格·伯澤日在接受彭博電視臺(tái)訪時(shí)表示，出于韌性可靠性以及低碳原則考慮，這家汽車(chē)制造希望保持其在中國(guó)的應(yīng)鏈?