節(jié)前郵輪港區(qū)啟動地下空間項目將實主體結(jié)構(gòu)局部封頂地下新城”拔節(jié)生站在青島國際郵輪區(qū)啟動區(qū)開發(fā)建設(shè)揮部頂樓向北望去啟動區(qū)地下道路及礎(chǔ)設(shè)施項目的熱火天盡收眼底，塔吊立，機器轟鳴。“動區(qū)地下道路及基設(shè)施項目地下部分四層，建筑面積約21．8萬平方米。為了推進項目建設(shè)，們組織設(shè)計、施工專家優(yōu)化方案，用跳倉施工法’取代規(guī)‘后澆帶施工法，將每層分成36至60小塊，最大限度滿足流水作業(yè)，確項目部1000余名工人的多工種壓茬工?！鼻鄭u環(huán)海灣發(fā)建設(shè)公司總工趙杰介紹。2021年6月1日，青島國際郵輪港區(qū)啟動區(qū)拿即開工，全面啟動下空間建設(shè)。如今隨著基坑開挖完工項目已進入地下室體施工階段。據(jù)了，在“跳倉施工法的工作下，該項目超額完成年度工作務(wù)，負(fù)四層、負(fù)三施工已完成工程量70％，負(fù)二層、負(fù)一層施工已完成工量的30％，這座鋼筋水泥澆灌的“地新城”正以前所未的速度向前推進。春節(jié)期間工地停工項目團隊要趁著年這段時間加緊作業(yè)確保項目在春節(jié)前現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)局部封?！壁w明杰邊走邊。跟隨他，記者走一段臨時搭建的樓，穿過一片鋼筋叢，來到023地塊。當(dāng)天，該地塊正值筋班組施工，工人兩三人一組，或捆鋼筋，或協(xié)助進行防墻穿插作業(yè)，工上傳來丁丁當(dāng)當(dāng)?shù)?音。“我們這個組20個人，每天工作10小時。早上開工前，我要把工人的工作量量化，并隨檢查進度和質(zhì)量，便保質(zhì)保量按時間點完成任務(wù)。”作鋼筋班組組長，王超最近在工地安全檢也較日常加密了平均每天來回得走4萬步。“臨近春節(jié)更要保證項目建設(shè)量和工地安全。”其超說。除建設(shè)中項目外，青島國際輪港區(qū)正持續(xù)加壓奮力推動港區(qū)土地儲、出讓等各項工，保障項目建設(shè)順實施。記者了解到近日，青島國際郵港區(qū)啟動區(qū)多個地相繼出讓，大部分塊已“名花有主”標(biāo)志著啟動區(qū)項目設(shè)又向前推進一大。“按照節(jié)點計劃整個啟動區(qū)將于2025年基本完工，屆時，一個嶄新的‘上’和‘地下’新將正式崛起，作為設(shè)者和見證者，我到無比自豪?！壁w杰說。記者手記創(chuàng)創(chuàng)效，打造精品青國際郵輪港區(qū)更新設(shè)是青島著眼未來年發(fā)展的歷史性工。為了快速推進項建設(shè)，打造精品工，在土地收儲、規(guī)設(shè)計、開工建設(shè)、商引資方面，市區(qū)部門和項目建設(shè)方運營方創(chuàng)新路數(shù)打，聚力攻堅突破。其是“地下整體開”在全省首創(chuàng)新模，實現(xiàn)了土地高效約利用，為城市更釋放了寶貴的空間源。（青島日報／海新聞記者 余瑞新?