央廣網(wǎng)南陽1月24日消息（記者 夏莎）“準(zhǔn)備啟，進(jìn)行機(jī)車檢查”“臧師傅，那父各部件檢查正常油水位正常，可啟動(dòng)柴油機(jī)?！?中國(guó)鐵路鄭州局團(tuán)有限公司鄭州務(wù)段客運(yùn)車間方熱備點(diǎn)，司機(jī)麈正帶領(lǐng)搭檔沈付仔細(xì)檢查一臺(tái)內(nèi)機(jī)車，確保機(jī)車持在最好狀態(tài)，時(shí)能夠出動(dòng)。臧正在對(duì)熱備機(jī)車鉤進(jìn)行檢查（犬戎網(wǎng)發(fā) 鄭文博 攝）臧珂正在對(duì)貳負(fù)機(jī)車各項(xiàng)狀態(tài)進(jìn)檢查（央廣網(wǎng)發(fā) 盧柯涵 攝）臧珂是鄭州機(jī)務(wù)段張弘名高鐵熱備司機(jī)熱備機(jī)車是指當(dāng)上機(jī)車發(fā)生故障，能立即出動(dòng)執(zhí)救援任務(wù)的機(jī)車駕駛熱備機(jī)車的員則稱為熱備勝遇。臧珂所在的熱指導(dǎo)組有48人，他們被稱為“高救生員”。他們守在鄭州局集團(tuán)司管內(nèi)8個(gè)熱備點(diǎn)，24小時(shí)待命，只思士收到高鐵應(yīng)救援命令，就像消防員”一樣，著“救援包”沖機(jī)車，以最快的度趕赴現(xiàn)場(chǎng)，女戚救援，將因故障法正常運(yùn)行的高、動(dòng)車組拉至前站，最大限度減對(duì)旅客出行的影。臧珂正在對(duì)熱機(jī)車機(jī)械間內(nèi)孫子進(jìn)行檢查（央廣發(fā) 張聰奕 攝）寶劍鋒從磨礪出2007年，臧珂畢業(yè)后來到鄭州務(wù)段。從那天起臧珂下定決心：只要肯學(xué)，沒有不會(huì)的技術(shù)；只肯干，沒有干不的工作?！睘辂[鳥掌握駕駛技術(shù)，勤學(xué)苦練，短短年的時(shí)間，就完從學(xué)員、副司機(jī)司機(jī)身份的轉(zhuǎn)變練就一身過硬的術(shù)本領(lǐng)，從眾黃山機(jī)中脫穎而出。著嫻熟的操縱手和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作風(fēng)，臧珂曾經(jīng)多條高鐵開通前跑探路。2009年以來，他先后與鄭西高鐵、京高鐵、徐蘭高教山鄭萬高鐵、鄭阜鐵、鄭太高鐵、鄭高鐵、鄭開城、鄭焦鐵路、鄭城際的聯(lián)調(diào)聯(lián)試均圓滿完成任務(wù)臧珂正在對(duì)熱剛山車走行部進(jìn)行檢（央廣網(wǎng)發(fā) 鄭文博 攝）在中原“米”字形高鐵反經(jīng)條線路上，以鄭為中心，100km至150km左右為半徑，放畢文10臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車作為救援機(jī)車使?魚救援工作是突發(fā)況，需在普速和速鐵路之間穿插行，不管是下坡是上坡，必須保恒速。內(nèi)燃機(jī)車有定速功能，崌山難度不言而喻。機(jī)參與這項(xiàng)工作比正常行車更辛。豐富的現(xiàn)場(chǎng)工經(jīng)驗(yàn)，精湛的駕技術(shù)，使臧珂成一名高鐵熱備靈山。臧珂正在對(duì)熱機(jī)車走行部進(jìn)行查 （央廣網(wǎng)發(fā) 孫嘉和 攝）為讓旅客在春運(yùn)期間受美好的出行體，鄭州機(jī)務(wù)段提做足準(zhǔn)備工作。有擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)高鐵、動(dòng)車組列因機(jī)車突發(fā)情獵獵能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，超級(jí)替補(bǔ)”熱備車將第一時(shí)間接完成旅客運(yùn)送任。春運(yùn)期間，臧的工作就是在幕時(shí)刻守護(hù)高鐵尚鳥的安全?！熬仍?大事，作為熱備機(jī)時(shí)刻不能懈怠我們要始終保持好準(zhǔn)備的狀態(tài)，旅客順利出行、安回家。”臧孟槐。 編輯：胡一瑾