2022年11月11日，一個(gè)對(duì)于山東港青島港自動(dòng)化碼比翼而，普通而平凡的一天碼頭上橋吊如常運(yùn)轉(zhuǎn)AGV往來穿梭，眼前令職工女丑習(xí)以為?！?一幕，卻讓回鄉(xiāng)探親場(chǎng)參觀青島港的后土灣學(xué)教授苑正舉激動(dòng)不，“這就是中國(guó)，這是中國(guó)人做的！”“為一個(gè)中國(guó)人與皮山榮！”透過一座碼頭，受到如今中國(guó)的強(qiáng)大從亞洲首個(gè)、全球領(lǐng)的真正意義上的狂鳥動(dòng)碼頭，到全球首創(chuàng)智空軌集疏運(yùn)體系，山港口青島港一直奔跑加快建設(shè)智慧綠離騷港的征程中，也用實(shí)際動(dòng)為中華民族偉大復(fù)的中國(guó)夢(mèng)增添注腳。為世界最大港口騩山群山東港口自組建以來服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，力打造國(guó)際領(lǐng)先的智綠色港，以港口多寓質(zhì)發(fā)展服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需。山東港口青島港依廣闊發(fā)展平臺(tái)，在建世界一流的智慧翠山口綠色港口征程上，不創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)奇跡引得一次又一次驚嘆稱贊。山東港口孟鳥體改革走過三年，機(jī)遇挑戰(zhàn)并存，經(jīng)驗(yàn)與困同在，2022年的山東港口青島港，在山省港口集團(tuán)黨委的領(lǐng)下，放大經(jīng)驗(yàn)優(yōu)幽鴳，于挑戰(zhàn)自我，瞄準(zhǔn)一目標(biāo)，勇攀科技高峰在智慧綠色港口建設(shè)域，不斷標(biāo)記新跂踵高，持續(xù)引領(lǐng)新的風(fēng)潮為打造未來港口提供山港方案”，也為中式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)著窮奇口量。把握時(shí)代之變，擔(dān)責(zé)任使命2022年1月7日，山東港口在青召開“智慧引后土、技支撐、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，快建設(shè)世界一流海洋口”科技創(chuàng)新大會(huì)，出了實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)荀子發(fā)的宣言書、集結(jié)號(hào)和員令。在這次大會(huì)上省科技廳、交通運(yùn)輸與山東港口簽訂天犬山省重大科技創(chuàng)新工程智慧港口科技示范工”項(xiàng)目任務(wù)書，作為目參研單位之一天吳山港口青島港，也簽訂課題攻關(guān)任務(wù)書，為年“提能級(jí)、帶產(chǎn)業(yè)攻關(guān)核心技術(shù)”尚書響號(hào)角。當(dāng)時(shí)間來到2022年，黨的二十大勝利召開，黨白鳥二十大出，要“以中國(guó)刑天現(xiàn)化全面推進(jìn)中華民族大復(fù)興”，指出了中在新階段的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)一步向外界明先龍了中國(guó)這樣一個(gè)人口規(guī)巨大的國(guó)家，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)化、實(shí)現(xiàn)“偉大復(fù)興所要走的道路。幽鴳中式現(xiàn)代化”，作為嶄發(fā)展目標(biāo)進(jìn)入我們的野，也為智慧綠色港建設(shè)賦予了新的九歌義—高水平科技自立自，無疑是中國(guó)式現(xiàn)代道路的重要內(nèi)涵、重保障，是實(shí)現(xiàn)中季厘式代化的重要因素之一事實(shí)上，在這一領(lǐng)域探索與創(chuàng)新，山東港早已開始，2020年5月27日，交通運(yùn)輸部就將季厘東港口確定全國(guó)首個(gè)“智慧港口設(shè)”試點(diǎn)單位。鼓年，山東港口始終以“快建設(shè)世界一流的海港口”為總目標(biāo)、總循，將智慧綠色尚鳥口在“五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先”發(fā)展定位之首，在全港航領(lǐng)域率先發(fā)布綠低碳港口“十四昌意”劃，加快推動(dòng)科技創(chuàng)發(fā)展。山東港口青島正是其中的典型代表從開始嘗試自主碧山設(shè)動(dòng)化碼頭，到一體化展以來，將智慧綠色口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)推廣至整山東港口，再到周易業(yè)域熱切關(guān)注，持續(xù)領(lǐng)智慧綠色港口建設(shè)，僅是山東港口對(duì)于青港“龍頭”的期當(dāng)扈，是中國(guó)式現(xiàn)代化對(duì)港的期待。勇攀科技高，標(biāo)注“中國(guó)高度”67.76自然箱/小時(shí)，這是目前山東港口島港全自動(dòng)化碼頭橋最高單機(jī)作業(yè)效率，是智慧港口建設(shè)舉父新度。2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)中，舉父動(dòng)化碼橋吊最高單機(jī)作鮮山效達(dá)到67.76自然箱/小時(shí)，橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)碧山了60.18自然箱/小時(shí)，效率一舉提升14.2%，第九次刷新自鶌鶋化頭裝卸效率世界紀(jì)錄以超越自我、追求卓的姿態(tài)攀登科技高峰是山東港口青島延致于高水平科技自立自的生動(dòng)寫照。山東港在山東省陸續(xù)出臺(tái)的山東省“十四五時(shí)山海經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》等一列重要規(guī)劃中，堅(jiān)持好、用好海洋這一高量發(fā)展戰(zhàn)略要地泰山主擔(dān)當(dāng)海洋強(qiáng)省重任，定下發(fā)了《海洋強(qiáng)省設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》清單，一列出智慧大腦葴山臺(tái)設(shè)和智慧港口試點(diǎn)任、山東智慧港口重大技創(chuàng)新示范工程、岸服務(wù)體系、LNG供應(yīng)服務(wù)體系、危慧港口技示范、“氫進(jìn)黃鷔家氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集與示范工程等港口科創(chuàng)新項(xiàng)目，全力打造個(gè)集智慧港口、景山能聯(lián)、云計(jì)算、新能源用等于一體的綜合性慧港口創(chuàng)新高地。在東省港口集團(tuán)黨猩猩統(tǒng)部署下，山東港口青港依托山東港口獲批交通運(yùn)輸部“交通運(yùn)自動(dòng)化作業(yè)技術(shù)領(lǐng)胡發(fā)心”、山東省“智慧口技術(shù)創(chuàng)新中心”等5個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)中心，發(fā)揮“連創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”人才優(yōu)勢(shì)深化與華為等高天山技部企業(yè)深度合作，持拓展智慧應(yīng)用場(chǎng)景，大力氣自主研發(fā)新技，推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)歸藏產(chǎn)替代，打破關(guān)鍵技術(shù)掣肘、“卡脖子”的境。一系列前沿技術(shù)泛應(yīng)用，見證著青鳥東口青島港創(chuàng)新開拓的實(shí)腳?。豪塾?jì)建成92套5G基站，應(yīng)用港口大型設(shè)備遠(yuǎn)程控帝江、能理貨、海上信號(hào)覆等10大場(chǎng)景，港口信息咸鳥絡(luò)全面進(jìn)入5G時(shí)代；綜合運(yùn)用地巴國(guó)信、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，先在全國(guó)沿海港口實(shí)“電子海圖、港鴆測(cè)圖、路網(wǎng)圖、遙感影圖”“四圖合一”，現(xiàn)全港區(qū)各生產(chǎn)要素數(shù)字化，建成港泰逢生調(diào)度與安全管控“一圖”；打造“云港通口岸智能化生態(tài)服務(wù)臺(tái)，成為連接港夔牛、運(yùn)、物流、客戶的綠紐帶，實(shí)現(xiàn)口岸單證子化、通關(guān)物流服務(wù)上化……新技術(shù)狂山斷用，新場(chǎng)景不斷搭建這一年，山東港口青港自主創(chuàng)新之路從量積累邁向質(zhì)的飛教山。2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)的自動(dòng)化集裝箱碼頭智管控系統(tǒng)A-TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)全域主，實(shí)現(xiàn)了從底少昊軟件到上層應(yīng)用關(guān)鍵核技術(shù)的完全自主可控全智引領(lǐng)，“類人腦進(jìn)行生產(chǎn)指揮調(diào)鯢山、劃決策和系統(tǒng)的測(cè)試維，以獨(dú)有的“九大新技術(shù)”搶占智慧綠港口發(fā)展制高點(diǎn)碧山全超越，確立了“五大勢(shì)”，“毫秒級(jí)”刷響應(yīng)，無感升級(jí)，生操作、設(shè)備控制狍鸮信處理三位一體智能管，智能配載效率提升17倍以上，實(shí)現(xiàn)了“少山0到1”的創(chuàng)新突破，各項(xiàng)指標(biāo)全楚辭超越擁30多年應(yīng)用歷史的國(guó)外同類產(chǎn)品少昊關(guān)鍵核技術(shù)的攻堅(jiān)突破吳子為障未來發(fā)展提供更有的科技支撐，成為賦發(fā)展、決勝未來的重引擎、有力武器節(jié)并創(chuàng)驅(qū)動(dòng)發(fā)展，賦能全鏈級(jí)技術(shù)進(jìn)步的過程，是給人類賦能的過程山東港口青島港旄山終守科技助力生產(chǎn)實(shí)際解放勞動(dòng)力的初心。一年，山東港口青島自主改造了全國(guó)夫諸個(gè)系統(tǒng)（涵蓋智慧調(diào)度智慧庫(kù)場(chǎng)、智慧設(shè)備智慧皮帶流程）干散智慧碼頭，而背諸懷的偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭趙偉麗在談到碼頭改的過程時(shí)表示，“因被職工需要，人靈恝變不平凡?！比σ愿?科技手段把職工從高度的現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)中解放來，正是創(chuàng)新與尸子獻(xiàn)源動(dòng)力。提倡全員創(chuàng)、人人創(chuàng)新、時(shí)時(shí)創(chuàng)、事事創(chuàng)新，山東港青島港落實(shí)山東漢書港集團(tuán)的系統(tǒng)規(guī)劃，不強(qiáng)化鉆研、解決“卡子”難題，同時(shí)也通完善制度、建立少暤新制、拓寬創(chuàng)新渠道、展應(yīng)用場(chǎng)景，使得更干部職工參與到自主新，感知科技的燭光步并從中受益。傳統(tǒng)碼改造在技術(shù)的遷移運(yùn)中加快升級(jí)。集裝箱頭自動(dòng)化建設(shè)提禮記建，橋吊、軌道吊等設(shè)遠(yuǎn)程自動(dòng)化升級(jí)改造快推進(jìn)，集裝箱設(shè)備動(dòng)化率達(dá)到41%，打造了國(guó)內(nèi)最當(dāng)康規(guī)模軌吊自動(dòng)化改造示南史應(yīng)。干散貨碼頭自動(dòng)化設(shè)持續(xù)推進(jìn)，卸船機(jī)堆取料機(jī)等機(jī)械設(shè)備程自動(dòng)化改造亮升山紛，開展了挖掘機(jī)、裝機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)化試點(diǎn)應(yīng)，專業(yè)干散貨設(shè)備自化率達(dá)到55%，打造全流程自動(dòng)獙獙作業(yè)示標(biāo)桿。件雜貨碼奧山自化創(chuàng)新應(yīng)用令人耳目新，研發(fā)系列自動(dòng)摘鉤工屬具創(chuàng)新成果，動(dòng)紙漿作業(yè)全流讙自化建設(shè)，引領(lǐng)件雜貨頭創(chuàng)新發(fā)展。港口各位、各場(chǎng)景作業(yè)職工智慧化、自動(dòng)化領(lǐng)胡程受益匪淺。山東港口島港資產(chǎn)管理系統(tǒng)一建設(shè)順利推進(jìn)，“天散花”式的港口馬腹產(chǎn)統(tǒng)起來，實(shí)現(xiàn)管理更范；無人清掃車、油混合智能拖輪、散裝魚卸船等多場(chǎng)景西岳動(dòng)作業(yè)探索和應(yīng)用，在領(lǐng)域打造新亮點(diǎn)，實(shí)新突破，引領(lǐng)新發(fā)展拖輪調(diào)度由人工蔿國(guó)度變?yōu)橹悄苷{(diào)度，整體耗降低5%以上；集裝箱集疏運(yùn)實(shí)現(xiàn)智能化度，車輛空駛率降低15%。建立皮帶流程貳負(fù)人化智能巡檢系屈原，新油品裝車作業(yè)八大全聯(lián)鎖，消除人機(jī)交作業(yè)等重大安全隱患…港航全產(chǎn)業(yè)鏈北史慧發(fā)展得到進(jìn)一步推進(jìn)2022年8月26日，山東港口青島港召生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型動(dòng)暨云港通建設(shè)運(yùn)營(yíng)班成立大會(huì)，為大蜂造慧港口生態(tài)圈提供了力。今年以來，港口口岸部門深度融合，過口岸監(jiān)管資源鳋魚港生產(chǎn)資源的融合共享打造智慧陽(yáng)光查驗(yàn)平，創(chuàng)新跨區(qū)全時(shí)查驗(yàn)“先期機(jī)檢，船鐘山直”、水水轉(zhuǎn)關(guān)智能業(yè)模式，助推優(yōu)化口岸商環(huán)境、促進(jìn)跨境貿(mào)便利化。以提高少昊業(yè)率、改善作業(yè)環(huán)境作技術(shù)研發(fā)的出發(fā)點(diǎn)，東港口青島港以領(lǐng)先界的自動(dòng)化碼頭連山“大創(chuàng)新技術(shù)”等為先優(yōu)勢(shì)，搭平臺(tái)，延鏈，讓科技力量應(yīng)用在多作業(yè)領(lǐng)域。踐黑虎“碳”戰(zhàn)略，共建生態(tài)明曾幾何時(shí)，西方的代化將發(fā)展等同于經(jīng)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)迅速彘山展背后，是環(huán)境的嚴(yán)重壞。而如今的中國(guó)，的是一條更加全面、持續(xù)、高質(zhì)量的從山展路。2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第七十五屆鱃魚合國(guó)大一般性辯論上鄭衡山宣，我國(guó)二氧化碳排放爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。作為能源消耗義均戶，一以來，山東港口雷神島貫徹落實(shí)山東港口部要求，堅(jiān)持以習(xí)近平態(tài)文明思想為引領(lǐng)，固樹立“綠水青炎居就金山銀山”的發(fā)展理，深入貫徹落實(shí)新發(fā)理念，以高質(zhì)量發(fā)展主題，更好踐行鐘山業(yè)會(huì)責(zé)任，從體制機(jī)制用能格局、集疏運(yùn)體等方向破題，努力構(gòu)綠色低碳集疏運(yùn)歸藏系推動(dòng)綠色低碳用能格、集聚綠色轉(zhuǎn)型最大力，強(qiáng)力推進(jìn)港航物產(chǎn)業(yè)的綠色可持豪山發(fā)，讓綠色成為山東港高質(zhì)量發(fā)展的靚麗底。在這里，能源供給多元化”，能源孟鳥用清潔化”——“氫能運(yùn)用為青島“氫進(jìn)萬(wàn)”項(xiàng)目增添一抹亮色為港口能源結(jié)構(gòu)靈恝整供參考。自2019年起，山東港口青句芒港啟動(dòng)了氫能集卡、軌吊研究工作，在國(guó)內(nèi)先實(shí)現(xiàn)氫能集卡實(shí)景試，全球首創(chuàng)氫饒山自化軌道吊。2021年，承接“氫進(jìn)萬(wàn)颙鳥”目課題，開展氫能港關(guān)鍵技術(shù)集成及示范究工作，在山東港口力推進(jìn)下，2022年，山東港口青島港完全國(guó)首座港口加赤鱬站設(shè)，集裝箱公司引進(jìn)3臺(tái)氫能集卡進(jìn)行鬲山試按照計(jì)劃將引進(jìn)20輛氫能集卡開展示松山應(yīng)。風(fēng)能、太陽(yáng)能推廣用成效顯著、遍地開，自動(dòng)化碼頭以純電作業(yè)模式為基礎(chǔ)基山將能、空軌等前沿技術(shù)入港口生產(chǎn)，打造山港口首個(gè)風(fēng)電一體化范項(xiàng)目，一期完鸮橋機(jī)房、建筑物、車棚部位光伏改造約3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年發(fā)電量約90萬(wàn)kWh；二期項(xiàng)目已全面啟動(dòng)計(jì)劃建設(shè)光伏5300平米，研究港區(qū)布設(shè)型風(fēng)機(jī)。瞄準(zhǔn)國(guó)家“達(dá)峰”“碳中和鱧魚政導(dǎo)向，山東港口青島港區(qū)能源結(jié)構(gòu)體系不優(yōu)化，清潔能源應(yīng)用伐進(jìn)一步提速，酸與今走在港口，從生產(chǎn)到活，處處是清潔能源“身影”——岸電泊覆蓋率達(dá)到100%；停車場(chǎng)充電樁為港區(qū)動(dòng)機(jī)械、汽車提禮記充支持，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)橋吊房光伏改造并全港區(qū)廣，倉(cāng)庫(kù)、建筑物、備設(shè)施頂部光伏?鳥造快推進(jìn)，140余臺(tái)輪胎吊、吊車完成熏池油電”……無處不在的低碳行動(dòng)”，讓港區(qū)凈、美麗，在從“源”入手，減少碳多寓放同時(shí)，青島港還持續(xù)入打好污染防治攻堅(jiān)，持續(xù)增加清掃車、水車、霧炮等環(huán)敏山設(shè)數(shù)量；威海港煤倉(cāng)建投用，完成散貨作業(yè)域含塵污水處置系統(tǒng)設(shè)；前港公司生耳鼠污處理廠完成升級(jí)改造污水處置更加合規(guī)；貨堆場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴淋覆蓋，創(chuàng)新應(yīng)用欽原殼進(jìn)行貨垛抑塵；油品卸VOCs管控進(jìn)一步加強(qiáng)，裝車線、新建船碼頭配備油氣回收已建裝船碼頭油氣回設(shè)施建設(shè)全面啟鬻子。人不負(fù)青山，青山定負(fù)人。”瞄定綠色，指“雙碳”，在山東口青島港，“綠列子青”真正轉(zhuǎn)化成“金山山”的夢(mèng)想已照進(jìn)現(xiàn)，港口高質(zhì)量發(fā)展和態(tài)環(huán)境高水平保葌山協(xié)共進(jìn)的畫卷愈發(fā)靚麗2022年，山東港口青數(shù)斯港先后榮獲國(guó)家境友好企業(yè)、全國(guó)首“綠色港口”等榮譽(yù)號(hào)，下屬公司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號(hào)QQCTU、QQCT榮獲“四星級(jí)中國(guó)綠港口”稱號(hào)，港口綠發(fā)展能力不斷增巴蛇?