港珠澳大橋 羊城晚報記 湯銘明 攝羊城晚報全體記者 李曉旭 羅仕 薛江華 豐西西2023年廣東省政府工報告提出，深推進粵港大灣區(qū)、深先行示范區(qū)設(shè)，高水平設(shè)橫琴、前、南沙三大臺。大灣區(qū)何搶抓新機？省兩會期，代表委員積極建言獻，期待通過強科創(chuàng)合作交通建設(shè)等讓通行更便、要素更流，加快建設(shè)界級灣區(qū)、展最好的灣。共建科教新生態(tài)圈《港澳大灣區(qū)展規(guī)劃綱要發(fā)布以來，港澳三地科產(chǎn)業(yè)合作愈密切，以廣港、廣珠澳技創(chuàng)新走廊主軸的“兩三極多節(jié)點創(chuàng)新格局建加速進行。人大代表、圳市政協(xié)副席、民盟深市委會主委以環(huán)認為，前大灣區(qū)各市在政策協(xié)、創(chuàng)新要素通等方面協(xié)難度較大，議創(chuàng)新跨區(qū)科技合作協(xié)機制，成立粵港澳大灣政產(chǎn)學研用聯(lián)盟”，通定期召開聯(lián)會議，共同進并解決科創(chuàng)新合作中臨的關(guān)鍵問，強化區(qū)域作中科技創(chuàng)合作的戰(zhàn)略位。吳以環(huán)建議，制定實施“粵港大灣區(qū)未來業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)劃”，以政為主導、企為主體，與校及科研院聯(lián)盟，與產(chǎn)基金合作，立新型產(chǎn)學協(xié)同創(chuàng)新機。建議以創(chuàng)項目為紐帶打通技術(shù)成轉(zhuǎn)化的創(chuàng)新條，使新技應(yīng)用快速過到量產(chǎn)階段為新技術(shù)的規(guī)模應(yīng)用掃各種障礙，括制定各種用標準、法建議，為新術(shù)應(yīng)用提供用性人才等省人大代表中國（深圳綜合開發(fā)研院副院長兼海分院院長建建議，以圳大運深港際科教城為破點，與香高校共建粵科教創(chuàng)新生圈。曲建提，當前，大深港國際科城擁有香港文大學（深）等5所高校，集聚了3所諾獎實驗室12家新型科研機構(gòu)、42家各類創(chuàng)新臺，建議研推動促進粵澳科技要素由流動的相政策在大運港國際科教先行先試。力產(chǎn)業(yè)鏈向游延伸一直切關(guān)注粵港大灣區(qū)發(fā)展港區(qū)省政協(xié)員、香港中商會常務(wù)副長、創(chuàng)會會陳丹丹建議充分把握《域全面經(jīng)濟伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）機遇，賦能港澳大灣區(qū)升競爭力。RCEP生效一年多來，東企業(yè)充分用各項優(yōu)惠策，打通與成員國（經(jīng)體）的貿(mào)易黃金通道’加快向價值高端躍升。陳丹丹表示“具體來看有幾個顯著利好：推動東及粵港澳灣區(qū)的制度設(shè)，營造新生態(tài)發(fā)展環(huán)；帶動雙向資，推動更本地企業(yè)走去，吸引更外資進入灣；顯著帶動港澳大灣區(qū)‘一帶一路沿線的建設(shè)投資。”陳丹表示，機也總是伴隨挑戰(zhàn)，為了避風險、挖機會，建議港澳大灣區(qū)主流商會按所服務(wù)的領(lǐng)，盡快形成效的合作聯(lián)或平臺。同，扶植重點業(yè)，形成產(chǎn)聚集，助力業(yè)鏈向上游伸。在陳丹看來，粵港大灣區(qū)城市有所長，如港的現(xiàn)代金服務(wù)、澳門旅游會展娛、深圳的科創(chuàng)新、廣州綜合文化服、佛山的先加工制造、海的綠色生發(fā)展等，更地把握RCEP商機，需要整合灣區(qū)各市資源稟賦優(yōu)勢，形成放的現(xiàn)代產(chǎn)體系，進而能大灣區(qū)成RCEP貨物、服務(wù)、數(shù)、離岸、綠貿(mào)易發(fā)展的代綜合樞紐有效提升粵澳大灣區(qū)競力。加強各市空中交通接當前，粵澳大灣區(qū)城鐵路建設(shè)取一系列進展區(qū)域出行選更加豐富，捷性、舒適大幅提升，軌道上的大區(qū)”加速駛。省人大代、深圳城市通規(guī)劃設(shè)計究中心股份限公司黨委書記、專業(yè)工程師呂國提出，推進港澳大灣區(qū)層次軌道交融合發(fā)展，領(lǐng)大灣區(qū)空布局優(yōu)化，進人員與生要素有序高流動。建議快啟動《粵澳大灣區(qū)城鐵路建設(shè)規(guī)》中期評估修編工作，步推進珠三城際鐵路股與運營權(quán)移，并健全大區(qū)多層次軌交通融合標規(guī)范體系。空經(jīng)濟發(fā)展進一步暢通灣區(qū)各城市中交通連接大大提高交效率。呂國還在另一份議中提出，港澳大灣區(qū)備發(fā)展低空濟的雄厚產(chǎn)基礎(chǔ)、優(yōu)越策環(huán)境、強消費需求，展低空經(jīng)濟僅是拉近灣城市距離的路徑，也是住未來產(chǎn)業(yè)展的大機遇建議在粵港大灣區(qū)建設(shè)導小組框架，由粵港澳地政府、中民用航空局共同參與，立大灣區(qū)低經(jīng)濟發(fā)展協(xié)機制，深入進低空空域理改革。建統(tǒng)籌規(guī)劃大區(qū)低空航路線網(wǎng)絡(luò)，面粵港澳大灣物流運輸、急救援、觀游覽等多元飛行需求，建“主干+支線+末端”的多層級公共路網(wǎng)絡(luò)。研探索廣州、圳、香港、門等重點城之間的常態(tài)貨運無人機線劃設(shè)和運管理模式。統(tǒng)計，深圳費級無人機銷量約占全的70%。呂國林建議在圳設(shè)立國家人機運行管實驗室、國級無人機檢檢驗認證中等低空經(jīng)濟業(yè)服務(wù)平臺集聚高端要資源，引領(lǐng)區(qū)無人機產(chǎn)發(fā)展。同時呂國林建議廣東省交通輸廳牽頭，究建設(shè)大灣低空飛行數(shù)化管理系統(tǒng)打造“一網(wǎng)管”的飛行務(wù)管理模式保障空域高度、大容量安全運行。升南沙門戶紐功能和地2022年6月，國務(wù)院布《廣州南深化面向世的粵港澳全合作總體方》（以下簡《南沙方案），明確將沙打造成為足灣區(qū)、協(xié)港澳、面向界的重大戰(zhàn)性平臺。在政協(xié)委員、東亞太創(chuàng)新濟研究院理長李志堅看，落實好《沙方案》，以南沙帶動區(qū)在新征程深化面向世的粵港澳全合作，在制、科技、產(chǎn)、人才等方的探索實踐形成合力，領(lǐng)灣區(qū)和全高水平開放入新階段。志堅建議，南沙打造成灣區(qū)融合發(fā)與高水平開連廊，全面成內(nèi)地與香、澳門融合通的關(guān)鍵陣，特別要將沙打造成為則銜接、機對接的連廊同時，建議沙堅持創(chuàng)新動，打造聯(lián)大灣區(qū)、服全國、輻射球的國際高資源配置樞，為區(qū)域整高質(zhì)量發(fā)展入澎湃動力關(guān)鍵資源。政府工作報提出，出臺持政策推動沙加速發(fā)展建設(shè)中國企“走出去”合服務(wù)基地省人大代表廣東省律師會副會長、州市律師協(xié)會長黃山認，基于中國業(yè)“走出去的服務(wù)需求建議在南沙取一系列舉，具體包含政府牽頭搭包含政務(wù)、律、會計、務(wù)、金融、險等現(xiàn)代高服務(wù)業(yè)的“站式”綜合務(wù)平臺，打“一帶一路沿線國家法地圖數(shù)據(jù)庫吸引法律、計、金融等端專業(yè)人才機構(gòu)落戶南等。 編輯：聶?