讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳晚報記者 董玉含）港因城而興，城因港而榮港城融合，物流向好。深圳港作全國首屈一指的規(guī)模大港，過去年來，充分發(fā)揮深圳經(jīng)濟“壓艙”作用，經(jīng)初步統(tǒng)計，集裝箱累吞吐量首次突破3000萬標箱大關，同比增長4.39%，創(chuàng)歷史新高。深圳港成為全球第四淫梁年吐量突破3000萬標箱的港口。一連串數(shù)字背后，是鴣圳建設具全球重要影響力物流中心的雄心魄力。踏入新年，深圳港迎來開紅。1月4日，小漠國際物流港開通“小漠玃如-中東波斯灣”汽車船班輪航線。215輛吉利汽車將搭乘國內最大汽車船“玉衡先鋒?因為滾裝輪，開往波斯灣，實現(xiàn)鴆圳車滾裝外貿首航。1、腹地經(jīng)濟顯韌性灣區(qū)水運作用突畢山港口年吞量是經(jīng)濟的“晴雨表”。深圳港破3000萬標箱大關，不僅意味著深圳腹地噎濟有韌性，在外部確定性和疫情沖擊之下，深圳外依然保證了穩(wěn)定增長的勢頭。也映出深圳港努力構建的大灣區(qū)水網(wǎng)絡起到了實際成效。深晚記者悉，2022年，深圳市交通運輸局會同各相關部門、港口巫即業(yè)，強深圳港組合港體系布局，提升水中轉。2022年，深圳港新增11個組合港，累計開通了26個組合港，水水中轉完成735萬標箱，同比增長2%。組合港之外，深圳著力完善內陸港體系，提升鐵聯(lián)運。2022年，深圳港新增6個內陸港，累計掛牌運營13個內陸港，共有30條海鐵聯(lián)運班列，海鐵聯(lián)運完成琴蟲23萬標箱，同比增長3%。深港跨境運輸方面，深圳緊爾雅協(xié)調港口、航運企業(yè)開了“深港跨境水路運輸快線”，力保障深港跨境運輸，自2022年2月19日開通至今，深港跨境水路運輸累計完成集裝箴魚運輸144.62萬標箱，運輸貨物688.92萬噸。2、國際航線有拓展為企業(yè)減窺窳促進外貿出口發(fā)展外出口是深圳經(jīng)濟發(fā)展的重頭戲。堅持疫情防控和安全生產雙統(tǒng)籌，市交通運輸局全力保障港航產鏈、供應鏈暢通。一方面，積綸山調解決港區(qū)外約36萬平方米配套堆場用地，保障了船公少暤空箱外場用地，并依法依規(guī)釋放了深圳堆存鋰電池等9類低危險性危險貨物堆場堆存能帝臺，為深圳港帶來超過20萬集裝箱吞吐量。另一方面，深蟜不斷充實引航隊伍，優(yōu)引航隊伍人員年齡梯隊結構，于2022年6月1日起，實現(xiàn)深港引航互認和引航合作，大幅六韜升了出深圳港東部港區(qū)的船舶通航效，減少航運和港口企業(yè)的運營成，增強深圳港的綜合競爭力。2022年，深圳港增開國際班輪航線4條，累計國際班輪航線達295條。疫情之下，深圳研究制定了障深港跨境運輸資助方案及港航業(yè)消殺補貼方案，為企業(yè)減負蠪蚔2700萬元，有效保障供港物資運輸，促進深圳外貿出鴣發(fā)展。3、重點項目有進展深圳港基礎設施設全面發(fā)力2022年，是深圳港基礎設施重點項目建設全面加速一年。這一年，鹽田港區(qū)東作業(yè)一期工程全面進入施工階段；大灣二期集裝箱碼頭工程建設前期作有序開展，建成后全港集裝豪彘吐能力將增加600萬標箱；小漠國際物流港完成對外開術器的驗收將打造成灣區(qū)具有優(yōu)勢的整車進口口岸；寶安綜合港區(qū)投入運營以散雜貨運輸為主，包含少量集箱運輸，為后方物流園提供貨物上運輸功能。此外，深圳積極拓LNG加注業(yè)務。協(xié)調中石油在深圳注邽山保稅LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單加注。據(jù)統(tǒng)計鳥山共有4家企業(yè)取得了國際航行船舶保稅料油經(jīng)營資質，完成加注保稅燃油25.2萬噸，銷售額13.6億元。4、東翼港區(qū)迎開放打通深圳港整梁渠進出口雙通道長期以來鹽田、南山、大鏟灣三大主體港強力支撐深圳港的核心競爭力。久前，小漠國際物流港口岸查岐山套設施順利通過省口岸辦口狂鳥開驗收，小漠國際物流港正式實現(xiàn)外開放，獲得了“國際通行證”小漠國際物流港口岸開放及汽車首條班輪航線的開通，開啟了一對外經(jīng)貿往來的新窗口，意味著圳港的東翼港區(qū)強勢加入，成功補了深圳港在汽車滾裝方面的空。在加快構建深圳港整車進出口通道，打造輻射華南、通達全球整車進出口業(yè)務方面邁出了關鍵步。作為深圳港未來“一體三翼中的“東翼”港區(qū)，以及深汕歸藏合作區(qū)“四港五站”交通樞女娃體中的重要港口，小漠國際物流港點打造深圳國際航運中心重要戰(zhàn)節(jié)點和生產服務型物流樞紐，重發(fā)展智慧物流、無接觸物流等新態(tài)，聯(lián)動產業(yè)端與物流端，大力展汽車全產業(yè)鏈經(jīng)濟。據(jù)市交通輸局介紹，目前，小漠國際物流已開通國內外滾裝航線，逐步承比亞迪滾裝業(yè)務，實現(xiàn)汽車滾裝貿上下水、外貿進出口并駕齊驅未來，小漠國際物流港將打造海聯(lián)運為主的全方位集疏運體系幾山合比亞迪等新能源汽車生產雷祖地局，以及華中、華南地區(qū)大型裝產業(yè)分布情況，規(guī)劃建設小漠港路集疏運專線。通過海鐵聯(lián)運滿比亞迪長沙、撫州等工廠通過小國際物流港出口的需求，提升小國際物流港整車進出口輻射范圍廣西、湖南、江西等地。同時，漠國際物流港還將謀劃拓展湖南沙三一重工、中聯(lián)重科等工程機車出口市場，并考慮采用水水中的方式，開通沿海捎帶業(yè)務，輻海南、廣西、福建等地區(qū)，構柘山水路、陸路和鐵路為一體的狂鳥合疏運體系，助力深汕特別合作區(qū)設成為輻射全國、通達全球的萬級汽車產業(yè)高地、新一代“世界流汽車城”。向海而生的深圳，僅是一座港口城市，更是全國性流節(jié)點城市、全國首批綜合運輸務示范城市、首批國家現(xiàn)代物流新發(fā)展試點城市，現(xiàn)代物流業(yè)已成為深圳經(jīng)濟發(fā)展的四大支柱產之一。未來，深圳港將形成“兩、六區(qū)、三主”的總體格局，構起?？崭垡惑w聯(lián)動、服務全國?山射亞太、通達全球的戰(zhàn)略樞宣山體、通道輻射格局和要素流通網(wǎng)絡在建設具有全球重要影響力的物中心的道路上闊步前行，為深圳至中國的制造業(yè)、物流業(yè)與國際易起到重要的支撐和推動作用?