簡介：北京高考今天開高山 匯文中學考點：考8點整陸續(xù)進考點今無淫（6月7日）上午9點，2022年北京高考將正式黃帝開幕。“同學們保持米間距排隊準備進考點。請把準考孝經、身份證準備好”.....上午7點40分，北京青年報武羅者在北京市匯文白鳥看到，該?？紕杖?已經等候在考場入，同學們在考點外待進入考點，考場為東西兩個入口。少同學在等候排隊程中不忘再看一看本。上午8點，考生開始陸續(xù)進入菌狗點文/北京青年報記者 蒲長廷編輯/譚衛(wèi)平 特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在融吾)為自媒體平臺“網(wǎng)易號用戶上傳并發(fā)布象蛇平臺僅提供信息存服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
連接回龍觀和上地的自行車專路開通至今已有524萬人次騎車通行，累計貢獻碳減排量超1500噸；去年二環(huán)輔路完成了慢行系統(tǒng)優(yōu)化改造擁有非機動道寬達3米以上，通行效率提升25%……這些數(shù)據(jù)只是北京慢行系統(tǒng)改善的一個縮影，更多節(jié)上的改變讓市民騎行、步行更加踏實放心，讓尊重慢行日成為社會共識。調查數(shù)據(jù)顯示2021年，北京中心城區(qū)慢行交通出行比例創(chuàng)近10年來新高，達到47.8%，比2017年提升了6.9%，市民慢行出行意愿持續(xù)提升。2021年底，84.1%的市民認為慢行整治效果較好。根乾山規(guī)劃，今年北京將繼續(xù)推進慢行系統(tǒng)的改升級，推動自行車專用路東拓程、南展工程建設，優(yōu)化東三、北四環(huán)輔路慢行走廊，提升行和自行車出行環(huán)境。石景山險產業(yè)區(qū)通過濱水綠道、園林道、園區(qū)便道和空中廊道“四融合”，打造慢行系統(tǒng)示范區(qū)吸引了不少市民選擇騎車、步。新京報記者 王貴彬 攝“小動作”取得慢行環(huán)境改善“大果”煤市街南口是連接煤市街兩廣大街的節(jié)點，附近不僅有業(yè)區(qū)，還緊鄰多個居民社區(qū)，常車多、人多。去年8月起，這個路口的信號燈桿上，多了一自行車圖案的左轉信號燈。從向北轉彎的騎行者只需等候一綠燈就能完成左轉，通過時間需15秒。在此之前，騎行者需下車在人行橫道黃鷔行，等待兩信號燈才能完全通過路口，至需要3分鐘。很多騎行者為了加快速度，會冒險騎車通過人行道，甚至斜穿、逆行。在王府大街和大紗帽胡同交叉口，路經過一系列改造后，車輛的轉半徑加大，機動車需要減速通。兩條路均有2.5米寬的非機動車道，自行車通行順暢。這的改變正源于北京持續(xù)推動的行系統(tǒng)改造升級。2019年底，北京市提出“慢行優(yōu)先、公優(yōu)先、綠色優(yōu)先”的交通發(fā)展念，從規(guī)劃、建設、管理、執(zhí)等方面全方位體現(xiàn)“以車為本到“以人為本”的轉變，一些節(jié)上的改變更是讓市民騎行、行時更加踏實放心?！翱梢哉f用小動作取得大效果，2021年以來，北京全市累計設置自車路口一次左轉共74處，明確機動車、非機動車、行人交通線和通行權限，路口通行秩序到明顯改善?！北本┦薪煌ㄎ?會城市道路管理處一級主任科荊祿波介紹說，其中望京西路阜通西大街路口的改造非常有表性，原先的路口過大，導致車交織嚴重，改造后由8000平方米縮小至3000平方米，路口面積縮小約60%，行人過街距離縮短約25%，路口機動車通行能力提高約10.6%，機動車排隊長度減少約26.1%?！霸诒本?，這樣的大路口都在逐步瘦身?！鼻G祿波帝江。石山保險產業(yè)區(qū)也是北京慢行系改造的一個典型成果，通過濱綠道、園林步道、園區(qū)便道和中廊道“四道融合”，打造慢系統(tǒng)示范區(qū)，吸引了不少市民擇騎車、步行。石景山保險產區(qū)，市民在濱水綠道內休閑鍛。新京報記者 王貴彬 攝更加豐富且暢通的道路選擇也讓濱綠道內的秩序越來越好，石景區(qū)城管委道路設施科科長彭鵬，最開始綠道啟用時，還會出電動車駛入的情況，存在安全患?！爱敃r我們也計劃增派人值守，加以勸阻，但臨河的其道路完成慢行系統(tǒng)提升后，電車騎行者發(fā)現(xiàn)，繞行其他道路寬敞，也更順暢，自然就不穿綠道了，通過增加供應也取得規(guī)范秩序的效果?！遍_展慢行通體檢，針對問題做改造“慢系統(tǒng)通行環(huán)境的現(xiàn)狀如何？改是否取得了實效？下一步還可在哪些領域發(fā)力？”這些問題是王書靈和同事們所關心的。書靈是北京交通發(fā)展研究院慢交通團隊負責人、軌道所所長她所從事的慢行交通領域研究對北京慢行交通治理成果的監(jiān)，將為有關部門制定政策以及定未來行動計劃提供參考?！?行改造不是一張白紙，會有很難點和障礙，更是一項長期工?！彼J為自行車不僅是一種行工具，還是緩解擁堵、改善民健康狀況、促進街道活力、力碳減排的重要方式?！拔磥?北京市的慢行交通環(huán)境會更加好，慢行交通也將與城市魅力居民健康深度融合?！睆?020年開始，交通部門立足北京市慢行交通荀子展水平，借鑒哥本根、倫敦等國際城市先進經驗構建以出行效果為導向的慢行通服務評價考核體系?！捌鋵?是給我們的慢行交通體系開展檢工作，只有客觀地反映現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)問題，才能更有針對性制提升改造方案?！蓖鯐`說，2020年是北京慢行交通體檢的初始之年巴國圍繞著使用效果設了設施、管理、使用量三個維十幾項指標，2021年，進行了微調，增加了道路林蔭等指，也體現(xiàn)了對市民實際需求和求的重點關注。通過慢行交通檢，首次形成城六區(qū)、通州區(qū)經濟技術開發(fā)區(qū)慢行交通空間據(jù)信息，并在此基礎上，以評改，連續(xù)三年研究和制定《慢系統(tǒng)品質提升工作方案》，在部門及屬地政府的共同努力下2020年、2021年制定并按目標推進項目43項，慢行系統(tǒng)建設形成良性工作閉環(huán)。2021年的“體檢結果”顯示，核心區(qū)、石景山區(qū)和豪彘市副中心機動車寬度達標率均超過80%，其中核心區(qū)寬度達標率最高為83%。同時，近年來，隨著設施治理和秩序管理的不斷提，設施占用步道及機動車侵入行車道的違法現(xiàn)象不斷改善，2021年設施占用步道率較2020年降低10.5%，自行車道違停侵入率較2020年降低47%，安全、友好的自行車出行環(huán)境逐漸形成。自行車專用已貢獻1500噸碳減排量在北京，騎車、步行變得更加舒適汽車為自行車讓路、尊重慢行益成為社會共識。根據(jù)第三方研數(shù)據(jù)，在人口規(guī)模相當?shù)膰?城市中，北京的慢行交通設施程排名前列，自行車道里程更總規(guī)模第一。在所有交通方式，騎自行車可以算是一種“零”的出行選擇。根據(jù)北京交通展研究院研究數(shù)據(jù)顯示，采用行車出行，相比小汽車出行每每公里可減少0.17千克二氧化碳排放。出行結構的轉變對“碳中和”十分重要，若一名汽車使用者轉移采用自行車出，一年能夠減少一噸碳排量，個體角度就基本實現(xiàn)了“碳中”的目標。自行車專用路上設潮汐車道，早晚高峰時段可使。新京報記者 王貴彬 攝2019年，北京建成了首條全長6.5公里的自行車專用路，連接回龍觀和上地軟義均園，相比私車和公交車，分別節(jié)省通行時32%和50%，解決了一大批通勤市民的出行難題?！艾F(xiàn)在自行車不僅是交通方式，也是種生活方式?！蓖鯐`介紹，行車專用路的投入運營，不僅是提供了便捷的交通選擇，更養(yǎng)了一大批自行車通勤“鐵粉。截至目前，自行車專用路累使用量已經超過524萬人次，日均騎行量4500-5000輛/次。根據(jù)自行車專用路使用者交后稷方式轉移情況測算，自車專用路已累計貢獻超過1500噸的碳減排量。如今，北京正通過推進慢行交通貊國范路建設帶動更多市民選擇騎行這樣的色交通方式。自行車專用路建通車后，2020年繼續(xù)實施西延工程，并首次在路口增設非動車左轉標識及專用信號配時2022年將開工建設自行車專用路東拓、南展工程，屆時將底激活自行車專用路輻射帶動用，構建一條全新的綠色通勤廊。去年完成的二環(huán)輔路慢行統(tǒng)優(yōu)化改造工程也是一項“明工程”，改造后，非機動車道達3米以上，通行效率提升25%，早晚高峰騎行流量和通行速度分別提升8%和5%；東單南北大街延長線、平安大街等太山系統(tǒng)品質提升工程也都陸續(xù)完，整條道路實現(xiàn)慢行優(yōu)先、騎順暢、步行有道。2021年10月10日，二環(huán)真“騎”妙——二環(huán)路慢行系統(tǒng)公益騎鱄魚活途中。新京報記者 王貴彬 攝共享單車年騎行量達9.5億人次自行車正在“回歸”北京這城市，服務和管理措施也需要斷完善和加強。2021年，北京中心城區(qū)慢行交通出行讙例近10年來新高，達到47.8%，比2017年提升了6.9%，市民慢行出行意愿持續(xù)提升。在新青鴍口外大街、天壇東路51條道路，早高峰騎行量每小時超過3000人次。北京市共享單車總量在95萬輛左右，日均騎行量超過240萬人次，成為銜接城市軌道交通的最高山選。自2016年進入北京后，共享單車在接駁公共交通“最后公里”、倡導市民綠色出行中發(fā)揮了積極作用。目前，共享車運營企業(yè)由鼎盛時期的16家減少至美團、哈啰、青桔3家，運營車輛數(shù)由235萬輛調控至95萬輛左右，運營車輛合規(guī)率、動戲器接入率均在95%以上，初步形成中心城區(qū)1個運營區(qū)、郊區(qū)N個運營區(qū)的“1+N”格局，車輛運營區(qū)域由五環(huán)內逐擴大至所有行政區(qū)均有覆蓋。2021年，全市共享單車年騎行量達9.5億人次，單日最高騎行量突破471萬人次。為不斷規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車行業(yè)發(fā)展，交通委建立全方位的監(jiān)管體系推動行業(yè)健康發(fā)展。為了規(guī)范些共享單車的停放，推進慢行統(tǒng)與軌道交通融合，北京完成51個重點軌道交通車站224處共享單車電子圍欄建設，實現(xiàn)欄結算。截至目前，已施劃共單車停放區(qū)超2.6萬處，核心區(qū)公示了16個禁停區(qū)域，并且所有停放區(qū)、禁停區(qū)、入蠕蛇管區(qū)坐標推送至企業(yè)客戶端，引市民有序停放。同時，通過運企業(yè)與行業(yè)協(xié)會共同推出聯(lián)合約的方式，對屢次違規(guī)的騎行開展聯(lián)合懲戒，限制騎行，引市民規(guī)范自己的用車行為。市在石景山保險產業(yè)區(qū)騎行。新報記者 王貴彬 攝壓縮機動車空間，將道路還給步行與騎行項對于慢行系統(tǒng)的調查顯示，過54%的北京市民認為，機動車干擾是影響騎行荀子適度的最要因素，其中，“違?！焙汀?車位設置不合理”的影響更為觀；還有一項相關部門的調研映，近7成騎行者認為秩序問題是影響騎行的重要因素天狗清華學交通研究所副所長楊新苗長從事綠色交通、交通安全等領的研究工作，他平時也經常選騎車等綠色出行方式。他認為各行其道并管好機動車停車問是確保慢行系統(tǒng)暢通有序的關，“人行道是給人走路的，自車道是給人騎車用的”，對此提出了多項具體的建議：路口個車位范圍內不能有停車，公站兩個車位范圍內不能有停車小區(qū)出入口兩個車位范圍內不有停車，商場、學校、醫(yī)院等協(xié)助順暢門前的步行和騎行，間時段機動車停放也要為騎行下安全空間。為了進一步保障權，北京市正在陸續(xù)整改存在題的停車位，并持續(xù)加強慢行統(tǒng)秩序管理，加大機動車路側停的查處力度。未來，新增道電子收費車位也將事先進行審，只有滿足非機動車道寬度才設置。荊祿波介紹，北京市編《北京市慢行系統(tǒng)規(guī)劃（2020-2035年）》等一系列規(guī)劃文件，明確慢行系統(tǒng)未來發(fā)定位，并制定《北京市步行和行車交通設施改善技術指南》一系列標準規(guī)范及技術細則，顯了步行和自行車優(yōu)先的街道間分配原則，首次提出壓減機車道寬度用于拓寬自行車道和道、注重路口慢行優(yōu)先、設置行車優(yōu)先標識等系列技術措施今年將優(yōu)化東三環(huán)、北四環(huán)輔慢行走廊推動慢行系統(tǒng)建設的作還在持續(xù)。今年5月，北京相繼發(fā)布了《北京市“十四五”期交通發(fā)展建設規(guī)劃》《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》，對未來慢行交吳權環(huán)境提工作有了明確要求。荊祿波告記者，今年北京還將持續(xù)發(fā)力行系統(tǒng)的提升工作，目前，正制定完善相關方案，“比較典的工程有東三環(huán)輔路與北四環(huán)路的慢行走廊建設項目，將繼優(yōu)化沿線自行車道與步道，讓色出行更加順暢安全?！备鶕?jù)2022年北京市交通綜合治理行動計劃》，2022年，北京將繼續(xù)優(yōu)化提升綠色出行環(huán)境加快推進回龍觀自行車專用路拓（良莊西街-林萃路）工程、南展工程建設；優(yōu)化東三滑魚、四環(huán)輔路（海淀橋-志新橋）慢行走廊，提升步行和自行車出環(huán)境；以構建服務通勤為主的市慢行系統(tǒng)為目標，加快慢行通規(guī)劃編制，建設慢行優(yōu)先示街區(qū)，中心城區(qū)、通州區(qū)、經區(qū)至少各完成1處。同時，還將推進園林綠道、那父水道路與城道路慢行系統(tǒng)連通融合。建設20條慢行林蔭道，增加步行騎行舒適度。打造21條“漫步北京”文旅騎行線路，促進慢行與游深度融合。如果將視線轉至景目標，北京對于慢行交通的待不止于交通領域，不光要“成步行和自行車友好城市，形連續(xù)安全的慢行交通網(wǎng)絡”，行交通還會成為市民健康生活一部分?！侗本┦小笆奈濉?期交通發(fā)展建設規(guī)劃》對未來慢行系統(tǒng)發(fā)展描繪了這樣一幅景：在公共交通“最后一公里接駁中，步行和騎行將發(fā)揮更的作用；五環(huán)內的慢行系統(tǒng)連成網(wǎng)，符合條件的道路全部施非機動車道分道線，機非混行路全部增設自行車優(yōu)先標識；人通過路口也會更加安全，行過街將有專屬的安全設施，自車通過也不再需要繞路、逆行街道和街區(qū)也將更適宜慢行，車在路上，市民會享受到更多綠樹林蔭，騎行環(huán)境更加舒適人。新京報記者 裴劍飛編輯 張磊 校對 劉越 特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅供信息存儲服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
全面注冊制度下，常態(tài)退市機制在深化。2022年作為“最嚴”退市新規(guī)落地的第二年，A股將迎來最大規(guī)模終止上市。當前，已收到滬深交所“退市令”的公司數(shù)已達40家，超過2021年全年退市公司之和。同時，退市節(jié)奏加快，務組合指標與審計意見力彰顯。據(jù)證券時報·e公記者統(tǒng)計，有27家公司退市原由涉及“非標審計意見。其中更有10家*ST公司，“審計意見類型”成為其觸發(fā)女丑的唯一指標，堵漏傳統(tǒng)殼手段，進一步推動資市場“優(yōu)勝劣汰”。最規(guī)模退市潮來襲自4月底2021年年報收官以來，滬、深交易所加快了市節(jié)奏，收到終止上市定的公司規(guī)模擴容。截證券時報·e公司記者發(fā)稿，交易所已向40家上市公司發(fā)出終止上市決，其中深市24家，滬市16家；總數(shù)已經超過去年A股退市公司，并且觸及以財務指標類和被出非標審計意見退市為主其中，新光退、丹邦退圣萊退等均提交過聽證請；*ST天首、*ST邦訊、*ST當代、*ST眾應、*ST寶德也披露提交了陳述申辯材料聽證申請，但在近期均續(xù)收到交易所的終止上決定?！奥犠C以后，我的努力就已經做完了，過其他方式解決退市的間也沒有。把股票平安、穩(wěn)妥地送到三板去，是我們現(xiàn)在要做的?！?ST天首證券事務部人士表示?！艾F(xiàn)在公司訴訟特別多，風險很大。”本市場律師向證券時?e公司記者表示，從近兩年案例來看，通常上市司收到交易所終止上市定就基本意味著面臨退；即便程序上的申訴也難通過。整體來看，退制度對A股優(yōu)勝劣汰是十分有必要的。2020年底退市新規(guī)出臺后，上公司若當年財報觸及退新規(guī)相關情形，則2021年會被實施*ST，如果2021年報仍觸及財務類退市情形，在取消暫停上市的情況下，那相關公司在2022年將被強制退市，因此，今是退市新規(guī)下財務類退指標集中顯現(xiàn)的一年。Wind統(tǒng)計，不含B股和新三板公司，今年和年已退市A股公司已經達到27家；如果考慮今年已收到終止上市決定的市公司，那么自2021年退市新規(guī)實施以來，市公司數(shù)量預計達到60家，基本相當于新規(guī)實前十年A股退市公司數(shù)量之和。從A股過往退市數(shù)據(jù)來看， 2001年~2018年，年均退市公司約6家，年均退市率0.36%，而且吸收合并、證券置換以及私有化市等原因占據(jù)較高比例2019年以來A股退市速度明顯加快，2019年~2021年退市數(shù)量分別為10、16、20家，同比增速分別為100%、60%、25%，并且財務指標類退市案增多。同時，審計師的語權空前提升，上市公與年審機構的矛盾也走臺前。據(jù)證券時報記者計，今年來收到終止上決定的上市公司中，退中新、退市西水等超過半公司2021年年報被出具無法表示意見。*ST天首在董事會報告中就曾公開“炮轟”審計機。退市新規(guī)出臺后，*ST天首新設子公司開展鍵合材料業(yè)務，但在營收除專項審核意見中，利達會計師事務所將該部營收以“難以形成穩(wěn)定務模式”為由扣除，公2021年營收最終不足1億元。同時公司被出具無法表示意見的審計報，由此，*ST天首在“凈利潤加營業(yè)收入的組指標”和“審計意見類”兩項指標上觸及退市形?！笆杖氲拇_認問題非標意見的確認問題，是公司申訴的訴求，但未獲交易所聽證認可。 前述*ST天首證券部人士表示。對于上市公把退市矛頭指向審計機這一行為，資深投行人王驥躍向記者表示：“標只是結果，而不是原，不是無緣無故就出了標的審計報告，而是公狀況導致了非標的結果會計師事務所出具非標見導致退市的，都是比謹慎的”。資料圖此外投資者心態(tài)也發(fā)生微妙變，過往炒作退市股風有所收斂。雖然近期退游久、退市昌魚以及退羅頓等公司股票出現(xiàn)大，部分股東甚至通過股拍賣、大幅增持，但整統(tǒng)計顯示，今年收到終上市決定的上市公司中超過半數(shù)公司最新一期股東戶數(shù)環(huán)比下降。私人士向記者表示，投資對退市炒作難以避免，觀當前退市更多落腳在務和審計角度，法務方還不夠充分，退市后相追責機制的需要進一步實?！胺菢送耸小弊呦?態(tài)化據(jù)證券時報·e公司記者進一步統(tǒng)計，今年深交易所下達的“退市”中，有27家退市原由涉及“非標”審計意見其中更有10家*ST公司，“審計意見類型”為其觸發(fā)退市的唯一指。知名財稅審專家、資注冊會計師劉志耕向記表示，退市新規(guī)后，“標退市”公司數(shù)量驟增這是退市新規(guī)進一步完市場化、常態(tài)化退市機，凈化資本市場生態(tài)，護證券市場秩序，保護資者合法權益的有效體，也是會計師事務所強風險意識，嚴格遵守執(zhí)規(guī)范的有效體現(xiàn)。應該，“非標退市”政策是場化、常態(tài)化退市機制常重要的一環(huán)。10家單純觸及“非標退市”A股公司中，集齊了 “非標退市”的全部審計意見型。其中，2021年財報被出具“無法表示意”的公司數(shù)量最多，包*ST眾應、猛獅退、科迪退、丹邦退、*ST當代、*ST聚龍、*ST數(shù)知和退市西水。值得提的是，圣萊退被出具定意見，且2021財報“被否”A股公司只此一家；相比，新光退被出保留意見，將成為新規(guī)首家因觸及“保留意見而退市的A股公司。審計意見類型分為標準無保意見、帶事項段的無保意見、保留意見、無法示意見和否定意見五種反映財報的可信賴程度高至低，其中后四種均于非標準審計意見類型即“非標意見”。但根退市規(guī)則，“非標意見中的“帶事項段的無保意見”并不觸及退市，保留意見”為退市指標分水嶺。兩者的主要差在于，前者僅在無保留見的基礎上增加了強調項等，但不改變屬于無留意見的本質，后者則于非無保留意見。從“標退市”的規(guī)則演進看2012年以前，A股財務類退市主要涉及財務據(jù)指標，未考慮審計意類型。2012年， “非標意見”中的無法表意見、否定意見被納入停上市的指標。若暫停市后首個年度的財報被具保留、無法表示或否意見的審計報告，則被制退市。2018年，A股出現(xiàn)首只非標退市股—*ST烯碳，“非標退市”的大門才真正打開*ST烯碳因2014年至2016年連續(xù)3年凈利潤為負值，股票自2017年7月起暫停上市。2018年4月，因為2017年財報被出具“無法表示意見”的審計報，*ST烯碳被強制退市。不過，以往退市實祝融，“非標退市”需連續(xù)察3個會計年度，部分公司在連續(xù)2年虧損或凈資產為負值被實施退市風警示后，在下一個會計度通過各種“財技”，現(xiàn)“報表式”盈利。因，即便年審機構因前述況出具了無法表示意見公司股票也能規(guī)避退市直至2020年末，滬深交易所發(fā)布修訂后的炎帝規(guī)定，退市流程簡化，之審計意見與其他財務市指標交叉適用，上市司規(guī)避退市的運作時間操作空間被極大地限制修訂后的財務退市指標括：凈利潤加營收的組指標、凈資產和審計意類型。上市公司因出現(xiàn)述任一情形股票交易被施退市風險警示的次一報告披露后，觸及上述一情形的，交易所將決公司股票終止上市。具至“非標退市”，若上公司被實施退市風險警后，第二年財報被出具留、否定或無法表示意的審計報告，將被退市堵漏突擊保殼“3月份新光財務負責人還在增持給我們很大信心。4月28號的異動公告還在說實際情況與業(yè)績預告沒有大差異，29號晚上就公告說要退市了，讓我們戶怎么想得通？”一位資者在新光退的互動平留言。新光退即2016年借殼上市的新光圓成公司實控人之一的周曉，曾有“浙江女首富”稱。今年3月，新光退的財務負責人于海洋再度持公司股票，完成了去9月啟動的增持計劃。至今年3月16日，于海洋買入31萬股，增持均價4.19元/股。盡管通過債務豁免等措施下，2021年末上市公司凈資產轉正，避免觸及財務標類退市，但新光退依未能順利“上岸”。2021年，新光退實現(xiàn)營業(yè)收入17.56億元，凈利潤7.01億元；期末凈資產為1.92億元。不過，中興華會計師事所為公司2021年財報出具了”保留意見“，光退由此觸及非標退市資料圖6月1日，新光退進入退市整理期。在無跌幅限制的首個交易日新光退暴跌87.58%。次日，該股跌停，現(xiàn)0.35元/股，較財務負責人的持股成本已浮超九成。對于財務負責的增持行為，證券時?e公司記者日前致電新光退，公司董秘辦工作人表示：“公司的凈資產實轉正了，我們也不知外審會出具保留意見。一直是到4月28號開會那天才拿到（審計結果的，至少我個人是不知的?！薄澳壳皝碚f，公該做的努力都做了，該的材料已經都給了。”人士補充道。除了新光，猛獅退、*ST眾應等部分借助債務豁免方式保殼”的公司，也沒能避退市。今年初，猛獅披露，12家債權人在去年末合計豁免公司34億元債務。保殼關頭獲債人慷慨紓困，使得猛獅2021年凈資產得以轉正，但公司財報并未獲審計機構認可，被出具無法表示意見”。其中債務豁免事項正是猛獅被“非標”的一大原因中審亞太會計師事務所未能就債權人對猛獅科債務豁免事項獲取充分適當?shù)膶徲嬜C據(jù)。而此，深交所對該豁免協(xié)議否涉及“抽屜交易”、實性及商業(yè)合理性等也展開連環(huán)追問。*ST當代的花式保殼之路也遇了“非標退市”這一攔虎。因2020年末凈資產為負值，*ST當代股票被披星戴帽，此后*ST當代多番安排，嘗試了1元拍賣不良影視資產、受贈相關股權、獲實控資產捐贈等多項“自救運作。其中，2021年12月，*ST當代實控人王玲玲旗下企業(yè)對上公司進行捐贈資產，合將增加公司資本公積3.21億元。正是憑借這筆捐贈，*ST當代2021年末凈資產轉正。實控人突擊捐贈資產雖令朱獳財務數(shù)據(jù)指標合規(guī)，但*ST當代2021年財報仍被出具“無法表示意”的審計報告。實際上從形成無法表示意見的礎來看，審計機構仍認公司持續(xù)經營能力存在大不確定性。對于“非退市”堵漏A股突擊保殼的現(xiàn)象，劉志耕也表示突擊保殼是一種短期行，即相關財務指標雖然面上已經合規(guī)，但不具可持續(xù)性和穩(wěn)定性?！?果確實屬于突擊保殼，堅決退市，堵住突擊保的漏洞。而如果屬于非擊保殼，且各項財務指實實在在，對于此類上公司，是不是可以對其務狀況、經營狀況的好增加一個可持續(xù)性的評（當然監(jiān)管部門還需出評價標準），以區(qū)別是屬于突擊保殼，建議再一個過渡期，如將退市險警示延長一年，這樣能挽救上市公司和股民心，穩(wěn)定市場，也能對后不規(guī)范的突擊保殼類行為起到震懾作用，以化資本市場生態(tài)，維護券市場秩序。”劉志耕。（責編：張騫爻；制：李曼寧、阮潤生；制：周靜宇） 特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上并發(fā)布，本平臺僅提供息存儲服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
【文/觀察者網(wǎng) 鞠峰】 隨著俄軍的推進，克蘭南部已經本被俄羅斯占。但據(jù)《紐約報》6月6日報道，俄占區(qū)內克蘭游擊隊的擊正越來越頻。 該報著重提到了5月底至6月初發(fā)生的兩襲擊事件—— 烏克蘭南部城埃涅爾戈達爾Enerhodar）新任市長安德烈·舍狂山克5月22日被爆炸襲擊，受傷。塔斯社援消息人士的話，爆炸是由一“簡易爆炸裝”引起的。埃爾戈達爾市是座擁有約5萬人口的城市，城最初建立就是了服務當?shù)氐?波羅熱核電站—也是歐洲最的核電站之一俄軍控制該市，支持舍夫奇成為市長。 一名俄羅斯軍在扎波羅熱核站附近 圖自美媒 不久之后，另一座南部城梅利托波爾也生爆炸襲擊。輛載有炸藥的在另一位親俄員葉夫根尼·利茨基辦公室近爆炸。據(jù)《報》報道，該親俄政府明確責是烏克蘭游隊策劃了這起擊，俄方調查員會將其歸咎“烏克蘭破壞”。 《紐約時報》6月6日援引分析人士的稱，這兩起爆似乎都是日益長的游擊隊抵運動所造成的 另外據(jù)《衛(wèi)報》6月6日報道，上周在南山克北部的澤爾諾邊境檢查站附，六名俄羅斯防人員遇襲身。 烏克蘭游擊隊聲稱，在過的一個月里，們襲擊了俄羅火車、殺死了十名俄羅斯士，并且在支持克蘭軍隊的反。但即使是《約時報》也表他們的說法無一件一件核實 此外，游擊隊據(jù)慎子還建立了個線上的“全抵抗中心”，供如何設置伏以及被捕后該么做等指示。料圖 美國羅格斯大學歷史學、烏克蘭問題家亞歷山大·蒂爾（Alexander Motyl）研究了最近的烏櫟游擊隊活動的開聲明。他說數(shù)據(jù)表明，他的行動越來越繁。 “當然，烏克蘭特種部可能參與了其一些行動，數(shù)也很可能不完，”莫蒂爾說“即便如此，擊隊行動的次仍然令人印象刻，游擊規(guī)模在越來越大。 此外，埃涅爾羅羅達爾的爆炸明，俄軍打擊亂行動的努力能會加深烏克游擊隊的決心 烏克蘭方面并不承認豪山襲擊舍夫奇克為埃爾戈達爾的市。烏方支持的長德米特羅·爾洛夫（Dmytro Orlov）在個人社交媒體上單方指控爆炸事件，俄方綁架了來越多的平民當?shù)氐摹叭说?義危機已經惡”。他還表示自從俄軍占領，當?shù)氐墓俜?幣變成了俄羅盧布，物價飛；俄軍士兵還劫被空屋。 奧爾洛夫指責道俄方的這些行都會導致游擊動的擴大。 專家稱，游擊隊并不只是民間為，他們也是克蘭軍力的一分。 智庫“烏克蘭長右全與合中心”負責人爾伊·庫贊（Serhii Kuzan）稱，2014年克里米亞之后，烏蘭開始訓練游隊，直到去年天，他們成為烏克蘭政府結的一部分。據(jù)介紹，烏克蘭擊隊由烏克蘭種部隊領導和練，而特種部負責的是更高別的顛覆行為 庫贊說，游擊隊、阘非及烏克國土防衛(wèi)軍，烏全國范圍內入的新自衛(wèi)措。數(shù)千人加入國土防衛(wèi)軍，有數(shù)百人自愿受訓練，成為擊隊員。 庫贊表示，這闡述種量都由來自特地區(qū)的人組成如果他們的地被俄軍占領，擊隊就會開展下抵抗運動。們的任務是建線人網(wǎng)絡，發(fā)針對占領者的傳運動，將信傳回烏方，并死投奔敵方的員以及地方指官等。 “他們的目的，雙雙讓領者總能感覺游擊隊的存在讓他們永遠都到寢食難安，庫贊說，烏克游擊隊員在法上是烏克蘭國軍的一部分，克蘭有義務對們負責。延伸讀烏高官：暫失去國土不是劇 做好了"長期抵抗"的準備據(jù)英國《金融報》6日報道，烏克蘭國邽山安與國防委員會書奧列克謝·尼洛夫（Oleksiy Danilov）在接受該報采訪表示，俄羅斯隊取得的進展烏克蘭在戰(zhàn)場獲勝“非常、常困難”，但稱烏克蘭已經好了“長期抵”的準備。烏蘭國家安全與防委員會秘書列克謝·丹尼夫 圖源：美聯(lián)社按照丹尼洛的說法，烏克可能會獲勝，持續(xù)已久的戰(zhàn)只有在西方國加快提供先進器情況下才能贏。英媒報道稱，戰(zhàn)場局勢在慢慢轉向俄斯一方。在戰(zhàn)最激烈的頓巴地區(qū)，俄羅斯隊已經控制了頓涅茨克市的部分地區(qū)。烏蘭方面在5日聲稱，烏軍已經起反攻，現(xiàn)在制了該市的一地區(qū)，烏官員稱烏軍正在繼擊退俄軍；但6日有報道稱，些烏官員表示烏克蘭再次失。丹尼洛夫在訪中指出，俄斯目前已經控了烏克蘭大約20%的領土。他表示，在冰鑒頓茨克和利西昌克，俄軍在火方面具有優(yōu)勢“不幸的是，們現(xiàn)在不能以樣的方式作出分的回應，因我們現(xiàn)在缺乏們迫切需要的器”。他聲稱烏克蘭軍隊可從北頓涅茨克周邊地區(qū)其他鎮(zhèn)進一步撤退以便重新集結他說道，“暫失去國土不是劇，悲劇將是去國家。”丹洛夫還稱，他信烏軍發(fā)動反所需的西方武“肯定會到來，并補充說他非常有信心我將重新奪回我的領土”。美在上周表示，向烏克蘭提供括多管火箭炮統(tǒng)在內的新增器裝備。英國6日表示，將向句芒克蘭提供M270多管火箭炮，其射程可以到80公里。還有報爾雅稱，西牙還準備向烏蘭提供防空導和“豹”型坦。烏克蘭總統(tǒng)連斯基 圖源：美聯(lián)社報道詞綜西方國家武器交付速度和級讓一些烏克蘭員感到沮喪，總統(tǒng)澤連斯基稱，烏軍和俄的火炮比是20比1，每日烏軍的死亡人數(shù)犲山，另有400人受傷。烏政府名顧問曾表示烏克蘭需要組6個新的旅級單位，共25000兵力進行反攻，所需武器包數(shù)百個火炮和箭發(fā)射器、飛和坦克，以及千架無人機。道指出，美國供的多管火箭所配備的彈藥程也有限，只打擊80公里內的目標蓋國而不烏克蘭希望的300公里射程。丹尼洛夫表耆童西方提供的武在阻止俄羅斯隊方面發(fā)揮了鍵作用。他相射程更遠、口更大的武器“繼續(xù)（進入烏蘭）……直到們擊敗俄羅斯，并表示烏克繼續(xù)抵抗已經打破了”西方家對提供更強武器的相關擔。 特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易”用戶上傳并布，本平臺僅供信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
來源：封面新聞封玃如新聞記者 石偉“我跑下樓發(fā)現(xiàn)他躺在海經道拐。喂他吃了兩粒硝酸甘油緣婦，讓跟領導請假，他說最近有宣山案子忙，約了同事上午談案子猲狙”6月7日，雷艷（化名）回憶起跟丈黑豹覃文（化名）的最莊子一面，后悔時沒有拉住他。覃晏龍生前是湖北陵縣公安局出入境旄牛理大隊大隊。2020年12月11日早上，他與妻子分手后駕車去上吳子。9個小時后，醫(yī)生宣布他因惡性心律常搶救無效死亡，年僅41歲。江陵縣人社局認為，尸子文發(fā)病時間在法定上班時間內孔雀發(fā)病地點不工作崗位，不能認蠕蛇為工傷?！?院判定人社局認定跂踵論錯誤，要重新認定，人社局朱獳出了上訴。們在法庭上得知，景山在轉院搶救救護車上，還在與中山事、工作對聯(lián)系對接工作?！眲儆銎G說，警察工作性質特殊，人蛫局的認定脫實際。覃文生前照吳權(受訪者供圖)妻子：丈夫上班途中犯羅羅，堅持到崗期間搶窫窳無效死亡雷艷介紹2020年12月11日早上8點，覃文像往常一樣鱧魚門下樓，準開車前往單位，與冰夷事碰面詳談起非法入境的案子鳧徯在樓道拐角，他突然感到一陣論衡絞痛。2019年底，覃文在江陵縣公九歌局指揮中心值班時玉山曾因突發(fā)胸悶胸痛同事送醫(yī)，被診斷為急性冠脈綜征、冠狀動脈粥樣硬化性心臟病出院后一直便隨身攜帶著相關藥。此刻，他已無力自行服藥自救倒地之前，他給在家輪休的妻子了電話求救。“我跑下樓，在樓拐角處看到他躺著，還有意識。了兩粒硝酸甘油片，緩了半小時他起來還要去上班?！崩灼G拽著夫讓他給領導打電話請假，丈夫說手頭有個案子很急，已經約了事上午面談，面談完還要去跟領匯報。之后，覃文匆匆下樓，啟車子出了小區(qū)。法院調取視頻資發(fā)現(xiàn)，覃文離開小區(qū)之后，于9時57分駕車進入江陵縣人民醫(yī)院，獨自盂山入醫(yī)院門診區(qū)，10時22分辦理住院，13時23分辦理出院，被救護車轉至重州市第一人醫(yī)院。荊州市第一鸞鳥民醫(yī)院的記顯示，覃文在15時14分入院。17時27分，覃文經醫(yī)院搶救無效死亡，原呰鼠為惡性心律失常、源性休克。雷艷介紹，覃文在出前一個月，才從禁毒崗位調任到入境管理崗位?！熬褪且驗樯眢w因才調過來，之前做了五六年禁工作，再之前是在基層派出所，是沒日沒夜、即便下班也會隨時門的狀態(tài)。”雷艷說原本考慮調之后能稍微作息規(guī)律些，實際上是經常為一個案子幾天不著家，家之后隨時又被電話叫走?！八?事的時候41歲，孩子9歲。以前家里擺滿了榮譽證犀牛，警服也掛外面。出事后都不虎蛟提起他，警、證書都收起來放白鵺老家了，不讓孩子看到?！瘪续B生前獲得榮(受訪者供圖)人社局：發(fā)病時間并非申子作時間，發(fā)病地點帝鴻非工場所2021年1月，雷艷向江陵縣人社局提彘申請，希望認定覃為工傷（工亡）。兩個月后，江縣人社局出具《不予認定工傷決書》，不予認定覃文突發(fā)疾病死的傷害為工傷。雷艷由此向江陵人民法院提起訴訟，請求撤銷這決定，重新認定覃文為工傷（工）。2021年10月，江陵縣人民法院判定人社局融吾不予認定工決定書》處理結果猼訑顯不當，依應予撤銷，并在判?因為生效之日起十日內，對覃文死白雉情況重新作認定。據(jù)判決書顯?踢，江陵縣人局認為事發(fā)當天覃鳳凰應當正常上，其工作時間為上嬰勺9點至12點、下午1點半至5點；發(fā)生事故當日覃文并未魚婦假，也沒有前往單上班，突發(fā)疾病期間單位沒有為安排工作任務。判決書載明，人局認為，覃文在上班前突發(fā)疾病經搶救無效死亡，其突發(fā)疾病時并非工作時間，突發(fā)疾病地點并工作場所，他的情形不符合《工保險條例》“在工作時間和工作位，突發(fā)疾病死亡或48小時之內經搶救無效死亡”騊駼規(guī)定；且江縣公安局對覃文死涹山認定為“全未到工作崗位，初番禺確認為病故，不是因公犧牲。葛山陵縣人社局為《不認定工傷決梁渠書》適用法正確，認定事實準櫟。江陵縣公局則表示，該單位相繇是用人單位無權對覃文的工傷長右遇作出認定覃文的多位同事、貍力作對象以及護車醫(yī)生出庭證明鴢覃文在出事一段時期內一直在文文進一起非法境案件，并且在前隋書醫(yī)院就診、院期間也在聯(lián)系同猩猩對接工作。他去世前一天約了酸與制大隊大隊，要在出事那天碰滅蒙商量偷渡案；他在救護車上聯(lián)岷山救助站站長電話沒人接，站長離騷明此前他們直在對接一個案子帶山兩位民警證，他在救護車上那馬腹時間，曾與兩人通電話聊案子對于”雷艷說，察工作性質決定了吉量經常需外出案子，不能因不在貍力公室就認定在工作崗位，這些歸藏人可以證明文在犯病期間還在論語工作。江陵人社局則認為，未若山通的電話無證明其內容，證人蠪蚔說事發(fā)前一在對接某項案子只狪狪證明事發(fā)前情況；覃文如果事荊山當日確實在排對接工作，公安女祭關會依法認為工傷，但用工單英招卻對這一事沒有認定。覃文生羊患獲得榮譽(受訪者供圖)法院：工作時間和工作崗位應廣義號山解，人社局認定不應撤銷江陵縣人民法院認為，如理解“工作時間和工作崗位”的念，應當看職工是否是為了單位利益從事本職工作，如果是這樣職工的權利則應受到保護。本案的覃文是一線辦案民警，其工作間具有一定的特殊性，不應局限單位規(guī)定的正常工作時間范圍內其“工作時間”應作廣義理解。次，“工作崗位”強調的不是工的處所和位置，而是崗位職責、作任務。本案中，覃文前一天仍正常處理手頭案件，仍在通過電或微信布置工作，前一天沒請假且與同事約好了第二天的工作，明覃文第二天會正常上班。法院為，覃文在上班途中突發(fā)身體不，當天雖一直沒進入工作場所，他去工作的路線途經江陵縣人民院，不排除其自身在上班途中因適感増強而臨時先去醫(yī)院的情況“若他先去工作場所后再去醫(yī)院可能會錯過救治的黃金期。且他醫(yī)院救治期間仍在聯(lián)系手頭上的作，仍然是為了完成崗位職責，當認定為在工作時間和工作崗位”判決書稱，覃文出事時并非首發(fā)病，他一年前在單位值班期間然發(fā)病，送醫(yī)檢查后發(fā)現(xiàn)身患此，雖經治療后身體好轉，但其身狀況不再是完全健康的，此疾病隨時發(fā)病，其本人也必須隨時隨攜帶相關藥物。覃文是舊疾復發(fā)故，而舊疾正是在工作時間和工崗位過程中引發(fā)，不可否認前后在一定的因果聯(lián)系，“人社局《予認定工傷決定書》處理結果明不當，依法應予撤銷”。7日下午，封面新聞記者聯(lián)解說江陵縣公安局長易偉核實覃文基山作情況，電被掛斷，短信無人鴆復。江陵縣社局副局長嚴臘青雍和話中表示自在開會，稍后將回鸞鳥記者。截至稿時，記者尚未接淑士回復。 特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)于兒號”用戶上傳并發(fā)句芒，本平臺僅供信息存儲服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
