青島新聞網(wǎng)1月14日訊（記者?張曉楠?通員 蔣青）日前，2022—2023年度第一批中國建設工魯班獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)公布，青島機場航站及綜合交通中工程項目位列中。這是繼該程獲得中國土界最高獎“詹佑”獎后的又重要殊榮?！?國建設工程魯獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)”(簡稱“魯班獎”)于1987年設立，由住房和城鄉(xiāng)設部指導、中建筑業(yè)協(xié)會組實施，評選對為我國建筑業(yè)業(yè)在境內(nèi)承包已建成投入使的各類新建工，工程質(zhì)量應到國內(nèi)一流水，都是在成千萬個省部級優(yōu)獎項中選出的是中國建筑行工程質(zhì)量的最獎項，為工程設和工程施工最高追求。青新機場于2015年11月26日開工建設，2021年8月12日正式投運，設計運行等級國內(nèi)民航最高4F標準，可起降包括空客A380在內(nèi)的大型客機，擁有2條獨立運行的平遠距跑道，跑長度3600米，機位總數(shù)178個，滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降29.8萬架次的保障需求。其中機場航站樓及合交通中心工總建筑面積68.32萬㎡，該工程自規(guī)劃建以來，青島機集團認真貫徹實習近平總書關于打造精品程、樣板工程平安工程、廉工程的重要指精神，堅持高平規(guī)劃，高標建設，始終嚴工程安全質(zhì)量，得到了國家省市和民航主部門的高度肯?！肮そ尘?引領技術創(chuàng)新該工程在建設程中積極推廣用10大項30小項新技術應與技術創(chuàng)新，鑒定，五項技達到國際先進平，一項達到內(nèi)領先水平。新性采用不銹焊接屋面系統(tǒng)建成了國內(nèi)首整體不銹鋼屋，面積約22萬平方米，也是內(nèi)目前最大的續(xù)焊接不銹鋼面單體，攻克薄不銹鋼自動接技術，提高屋面系統(tǒng)安裝度、抗風揭與水性能，并提千噸級多支點對稱屋面網(wǎng)架元拼裝整體提技術等，航站工程已獲得“國建筑工程鋼構(gòu)金獎”，為國大型基礎設建設提供了經(jīng)借鑒。研發(fā)“構(gòu)空腔+隔振支座”技術與阻減震系統(tǒng)，達震振雙控目標實現(xiàn)國內(nèi)首例鐵時速250km/h不減速穿越航站樓，攻下穿高鐵地鐵站樓主體結(jié)構(gòu)工技術，并建了聯(lián)合施工體，并通過獨創(chuàng)體結(jié)構(gòu)倒序施及超長預應力凝土樓面結(jié)構(gòu)推流水等系列工技術，廣泛用逆作業(yè)工法分塊吊裝等創(chuàng)工藝，成功解了現(xiàn)場多點施的難題?！捌?機場”夯實安基礎。全面強安全質(zhì)量定期查和專項研究創(chuàng)新引入“安質(zhì)量專家顧問和“第三方檢入庫機構(gòu)服務，實施“兩級重點三并重”管理模式，工建設全過程實了“零安全管事件”，各工項目竣工驗收一次性通過，收合格率100%。建設安全管理平臺，集合SMS、SeMS體系要求，配安裝12500余路數(shù)字攝像，實現(xiàn)安全態(tài)全面感知、安績效信息化管，有效提升預聯(lián)動和應急處能力?！熬G色場”彰顯節(jié)能色。率先將“綿城市”理念入機場建設，建多功能生態(tài)礎設施，全部筑按《綠色建評價標準》星設計，綠色機和海綿機場項同時被住建部入國家低能耗色建筑園（區(qū)示范工程。建19km的綜合管廊，國內(nèi)首污水、燃氣管等7類市政管線全部入廊，作住建部全國推綜合管廊建設重點試點項目是全國第一個用于大型國際場的地下綜合廊，為地下空集約化開發(fā)貢了“青島經(jīng)驗。建成航站樓GTC雙冷源溫濕度獨立空調(diào)統(tǒng)，比同等條下的大型樞紐能30%以上，被科技部列為家“十三五”共交通樞紐節(jié)關鍵技術與示，獲中國工程院士高度評價2018年11月，航站樓屋采光和通風設獲得第六屆Active House國際聯(lián)盟大會頒發(fā)的“AH采光卓越獎”，也是當時民業(yè)中唯一獲此榮的項目；2021年10月，“海綿機場示工程”、“綠照明示范工程綠色機場項目入選住建部首民航示范項目“智慧機場”面提質(zhì)增效。真落實市委、政府智慧城市民航智慧機場設總體要求，用大數(shù)據(jù)、云算、物聯(lián)網(wǎng)和動互聯(lián)等先進術建設47個應用系統(tǒng)，實現(xiàn)慧運行、智慧全、智慧管理智慧服務和智交通等五大功，實現(xiàn)“簡單舒適、更懂人，是中國民航批“智慧型機”示范項目。造全流程自助務。配有集自行李托運、自值機、自助安、自助通關在的全流程自助備，旅客無需用登機牌，可直接在登機口臉登機，國內(nèi)班的76個登機口均配備“人識別”設備，面打造“一張”便利出行新驗。同時還設了21個自助登機通道，可為客提供更方便更快捷、全程縫銜接的自助機服務。全面用二類盲降系，相比流亭機的一類盲降系，膠東機場級更高，可顯著低大霧、大雨低能見度天氣飛機起降的影，明顯提高了班的正常率。人文機場”彰青島氣質(zhì)。航樓建設以富有力的連續(xù)曲面五個指廊與大融為整體，聯(lián)大廳居中，旅安檢后登機，遠步行距離控在550米以內(nèi)，最大限度減旅客登機距離打造零換乘綜交通中心（GTC），集航空、高鐵、地鐵、場巴士、網(wǎng)約等多種交通方于一體，可有提高客流、資流、信息流等素周轉(zhuǎn)效率。站區(qū)安檢、值、商業(yè)等功能中，便于管理運行成本較低在景觀設計方，打造極具青海洋特色和齊文化特色的中景觀區(qū)，“迎之門”“魚歸”等已經(jīng)成為晉網(wǎng)紅打卡點在商業(yè)方面，站樓、GTC內(nèi)建有4.4萬平方米商業(yè)面積融航空出行、售、餐飲、休、游樂于一體全面實現(xiàn)了商“同城同質(zhì)同”，顯著提升旅客體驗和城窗口形象。青國際機場集團以黨的二十大神為引領，以世界一流、國領先”的上合際航空樞紐為標定位，加速進二期規(guī)劃建研究工作，為島建設國際門樞紐城市和國性綜合交通樞城市，融入新展格局作出新更大貢獻?