1985年8月12日、群馬県の地方聞社?北関新聞社の遊記者?悠木雅（40歳）は、いつもように翌日朝刊作りにわれていたこの日、悠は19:36分発の電車(chē)谷川岳に向う予定だっ。目的は難中の難所で過(guò)去７８０もの死者をしている衝巖（ついたいわ）へのタック。パトナーは販局員の安西一郎。安西趣味の山登が高じて社に「登ろう」という登サークルをり、悠木はば強(qiáng)引に誘れてその一となってい。県警記者ラブに詰め佐山達(dá)哉か連絡(luò)が入っきた?！弗?ンボが消え」という會(huì)を小耳にはんだというだ。深く気も留めず、木が出かけうとしたそ時(shí)、テレビ第一報(bào)を伝た。羽田発阪行き日航123便が消息を絶茈魚(yú)たとうのだ。すに通信社のュース速報(bào)続いた?！?航機(jī)は墜落た模様、乗乗員は524人」。事実すれば世界大の単獨(dú)航機(jī)事故、しも墜落現(xiàn)場(chǎng)群馬と長(zhǎng)野県境と推定れるという現(xiàn)場(chǎng)がもし馬県側(cè)なら北関東新聞とって地元起こった大件。編集局の粕谷亙輝悠木を日航権デスクに名する。こ事故をどう道するか、任は悠木にねられた。馬か長(zhǎng)野か報(bào)が錯(cuò)綜す中、悠木は出しを選ぶ「長(zhǎng)野?群県境の山中。長(zhǎng)野を先出すというとは群馬でなく長(zhǎng)野側(cè)現(xiàn)場(chǎng)だといことを意味ていた。しし、翌早朝レビに映っ現(xiàn)場(chǎng)は群馬?上野村の名の山、御鷹の尾根だた。悠木の北続きの日機(jī)事故報(bào)道こうして始った。部下信頼を失い上司から裏られ、社長(zhǎng)らは叱責(zé)をける。そし、幻の事故因スクープ苦悩に満ち一週間の先悠木が見(jiàn)出たものとは果たして何ったのか?