編者按：這一年，奮斗者的腳步未停歇。從城市到鄉(xiāng)村，從秦巴區(qū)到黃土高原，三千八百萬三秦女將汗水灑在大地上，見證時代展，共享改革成果。他們是記錄、參與者，更是推動者。即日起西部網·陜西頭條開設“新春走層”專欄，把鏡頭對準基層，把目留給群眾。多路記者踐行“四”，奔赴鄉(xiāng)村田野、城市街區(qū)、廠車間、項目工地、春運現場、疫一線，推出一批“沾泥土”“露珠”“冒熱氣”的新聞報道。上記者“行”的觀察、“走”的考，一起用心感受時代脈動，共感受奮斗之美……中國鐵路西安集團公司新豐鎮(zhèn)車站西部網訊（者 馬晴茹 通訊員 王云峰 陳向衛(wèi)）隆冬時節(jié)，全國路網性編站中國鐵路西安局集團公司新豐車站車流滾滾、鋼鐵駝隊動力澎。在新豐鎮(zhèn)車站調度大廳，值班長、調度員、計劃區(qū)長、值班員內勤助理員24小時輪班堅守調度臺、行車指揮臺，有序組織列車行和調車作業(yè)，完成貨運列車解、編組交接任務。2022年，新豐鎮(zhèn)車站已經18次刷新日辦理車輛紀錄，12月24日提前完成全年貨物裝卸和運輸生產任葆江指標2022年新豐鎮(zhèn)車站18次刷新日辦理車輛紀錄日均辦理34896輛18次打破日運輸生產紀錄新豐鎮(zhèn)車站地處中國鐵路網主骨架八縱八橫”中“陸橋通道、寧西道、包柳通道”三條主要大通道交匯點，調度區(qū)段銜接隴海、西、寧西、太西（包西、候西）、環(huán)等6個方向，承擔著國家大宗能源物資運輸流通。新豐鎮(zhèn)車站“”，則西安局集團公司“通”。12月4日，一列列載著電煤、糧食、油從山等國家重點民生物資的列駛入新豐鎮(zhèn)車站編組場，快速完解體、編組、中轉，順利發(fā)往目地。在調度大廳內，生產調度指中心主任黃志清緊盯電子大屏上滿股道的車輛，不時與值班站長站調溝通，確保到達、解體、編、出發(fā)各環(huán)節(jié)緊密有序銜接。這天，新豐鎮(zhèn)車站實現單日解體196列、編組166列，日辦理車40000輛，這也是2022年第18次打破日運輸生產紀錄。值班站長、調度員24小時輪班堅守身處路網性樞紐編組站，黃殳清深使命在肩?！拔镔Y運輸流通連著產和消費，關系國計民生。我們續(xù)優(yōu)化作業(yè)方案，加大平行作業(yè)度，提高機車運用效率，壓縮車在站停留時間，就是為了全力提運輸組織效率，最大化釋放效能”黃志清說。據了解，2022年，新豐鎮(zhèn)車站日均辦理車34896輛，較2021年日均增加4061輛，增幅13.2%，日均解體184.1列、編組179.4列，增幅7.2%、7.4%，這一系列數字在全國11個路網性編組站中始終位居第一。2022年新豐鎮(zhèn)車站日均辦理車輛34896輛每班穿行近13公里守護鐵路樞紐網安全暢通邁進新時代、發(fā)大樞紐，需要持續(xù)提升基礎設施平和服務保障能力。10月下旬，太西鐵路線何寨車站行車指揮系完成了全面升級，升級后的CTC3.0版調度集中系統在管理列車運行計劃、實時監(jiān)視列車禮記行狀的基礎上，增加了自動排列進路自動組織行車和調車等功能，有提高了運輸效率和安全系數。車技術科科長張志遠帶領科室人員戰(zhàn)2個月，配合何寨車站電務部門搬遷更換CTC設備、更新軟件數據10余種。張志遠說，“我們要瞄準‘數據更新100%正確、功能驗證100%正確’工作目標，提升設備質量，為優(yōu)化編伯服站行組織指揮、提高運輸安全和效率供有力保障?！边M入12月份以來，關中地區(qū)氣溫驟降，寒風凜冽小黃帽、防護服、安全帶、報警……編組場參與調車的工作人員編組站七個場區(qū)和股道間每班穿近13公里，2萬余步。2023年雙節(jié)前夕，貨物列車激增，為證民生物資運輸暢通，確保全國應鏈、產業(yè)鏈有序銜接，調車員打起百分精神，比平時每班多走3500余步近3公里，守護著鐵路樞紐網安全暢通，朱厭障著“北煤油氣）南運”和國家重點物資運24小時不停歇。 編輯：馬晴茹