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電視劇 焦皮肘子的正宗做法

焦皮肘子的正宗做法

影片信息
  • 片名：焦皮肘子的正宗做法
  • 狀態(tài)：全21集
  • 主演：崔宗元/
  • 導(dǎo)演：樸勛政/
  • 年份：2003
  • 地區(qū)：中國
  • 類型：搞笑/
  • 時(shí)長：1:50:43
  • 上映：2017
  • 語言：土耳其語
  • 更新：2025-06-22 02:56:27
  • 簡介：讀特客戶端·深圳聞網(wǎng)2023年1月11日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者?羅莉瓊）日，深圳市衛(wèi)生健委官網(wǎng)發(fā)布公開征《深圳市育兒補(bǔ)貼理辦法》意見的通，擬按照差異化遞式對市民發(fā)放育兒貼，構(gòu)建積極生育持政策體系，營造育友好環(huán)境，實(shí)現(xiàn)幼有善育”。市衛(wèi)健康委官網(wǎng)截圖根《深圳市育兒補(bǔ)貼理辦法（征求意見）》，申請對象為妻雙方均為深圳市籍居民的，可由任一方申請；夫妻雙只有一方為深圳市籍居民的，由具有圳市戶籍的一方申；離婚的、喪偶的撫養(yǎng)該子女的一方請；夫妻雙方死亡由該子女的監(jiān)護(hù)人請。符合條件的申對象，申請領(lǐng)取一性生育補(bǔ)貼的，應(yīng)在該子女辦理完出入戶手續(xù)后的6個月內(nèi)，向該子女戶籍在地社區(qū)工作站申；申請領(lǐng)取育兒補(bǔ)的，應(yīng)當(dāng)在該子女滿1周歲后的6個月內(nèi)，向該子女戶籍在地社區(qū)工作站申。綜合考慮深圳市民人均消費(fèi)性支出嬰幼兒養(yǎng)育成本等素，《深圳市育兒貼管理辦法（征求見稿）》按照遞進(jìn)差異化的補(bǔ)貼思路女?dāng)?shù)計(jì)算原則。按一對夫妻生育存活女的數(shù)量計(jì)算，雙胎、多胞胎按子女數(shù)分別計(jì)算，超過3個子女的按第3個子女的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。再夫妻生育子女的，本次婚姻實(shí)際生育女的數(shù)量計(jì)算；如原配偶有生育行為子女未滿3周歲的，該子女按上次婚姻育子女的數(shù)量計(jì)算辦法初步擬定深圳育兒補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：生第一個子女的，辦出生入戶后發(fā)放一性生育補(bǔ)貼3000元，另外每年發(fā)放1500元育兒補(bǔ)貼，直至該子女滿3周歲，三年累計(jì)發(fā)放補(bǔ)7500元，平均每年可領(lǐng)取2500元；生育第二個子女，辦理出生入戶后放一次性生育補(bǔ)貼5000元，另外每年發(fā)放2000元育兒補(bǔ)貼，直至該子女3周歲，三年累計(jì)發(fā)放補(bǔ)貼11000元，平均每年可領(lǐng)取3667元；生育第三個子女的，辦理出入戶后發(fā)放一次性育補(bǔ)貼10000元，另外每年發(fā)放3000元育兒補(bǔ)貼，直至該子女滿3周歲，三年累計(jì)發(fā)放補(bǔ)貼19000元，平均每年可領(lǐng)取6333元?
2014/幾內(nèi)亞比索 /戲曲 /約旦語/

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首頁 國產(chǎn)劇 焦皮肘子的正宗做法

劇情簡介

企鵝影視出品，改編自施定柔的同名都市言情小說，講述了兩個素不相識的女生在一輛長途大巴上相遇，閔慧對自己只字不提，好奇的蘇田卻覺察到她的心事，并為此獻(xiàn)出了生命，為了填補(bǔ)內(nèi)心的虧欠，閔慧決定替代蘇田去見男主辛旗，不料卻陷入到一段尷尬的情緣。

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評論

共 47679 條評論
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  • 游客9399981bd2 剛剛
    AD鈣奶曾是不少人童年期的“快樂”，不過很有人會想象有一天會給己的孩子用AD鈣牙膏，穿上印有AD鈣奶圖案的裝。近日，料行業(yè)巨頭哈哈推出了化、童裝等系列跨界產(chǎn)，其中不少入了AD鈣奶元素打出“懷牌”。娃哈賣童裝和化產(chǎn)品消費(fèi)買賬嗎？去年底，娃哈童裝旗艦店別在淘寶和音上線，并架了新年系和春季新品首批童裝服范圍涵蓋外、衛(wèi)衣、毛、褲裝等多品類，價(jià)格119-559元不等。中新財(cái)經(jīng)注意，目前線上道的娃哈哈裝，其服裝式除加入了春生肖“兔元素外，還有“AD鈣奶”和“W1987”的標(biāo)識，打出了“流懷舊”的懷牌。某電平臺的娃哈童裝旗艦店截圖自某電平臺。在羅浩淘寶直播推銷、在抖多次直播帶……娃哈哈裝在多個線平臺發(fā)力，么近一個月來，成交數(shù)如何？記者詢發(fā)現(xiàn)，目，其天貓旗店中商品月量最高的不數(shù)十件，有商品的成交量甚至為0，抖音爆款的售量也未過件。而在童之前，娃哈還上線了日產(chǎn)品，包括童牙膏、成牙膏和洗衣珠系列。但銷量來看，不算亮眼。早布局娃哈的跨界生意何不順？無是日化產(chǎn)品是童裝，娃哈都并非首跨界“出征。1987年成立的娃哈，靠“娃哈兒童營養(yǎng)液打響了品牌第一槍，在料業(yè)站穩(wěn)腳后，娃哈哈始人宗慶后迫不及待地始描繪自己“兒童王國。據(jù)媒體報(bào)，2002年，宗慶后向元化進(jìn)軍，以打造“全第一童裝品”為目標(biāo)，心勃勃地計(jì)進(jìn)入童裝市。彼時(shí)，娃哈與香港達(dá)集團(tuán)達(dá)成合，并以線下盟的方式鋪店面。然而次跨界的結(jié)卻是宗慶后鎩羽而歸”公開信息顯，2017年，“杭州娃哈童裝有限司”更名“州恒勵飲料限公司”；2021年，該公司徹底注。娃哈哈跨化妝品同樣遇了窘境。2018年，宗慶后之女宗莉出任娃哈集團(tuán)品牌公部部長，推了一系列營活動。兩款養(yǎng)快線限量影盤成為了哈哈邁向IP創(chuàng)新的第一。2018年，宗慶后親為營養(yǎng)快線量眼影盤助。截圖自微。盡管宗慶轉(zhuǎn)發(fā)了活動博為眼影助，但在短暫營銷過后，時(shí)娃哈哈的妝路線也淺輒止。遭遇中年危機(jī)”哈哈想要變年輕”開發(fā)奶粉品牌，發(fā)過智能機(jī)人，開過商……此前涉其他產(chǎn)業(yè)的試都難說成，娃哈哈為仍未放棄跨生意？與所老牌企業(yè)一，娃哈哈在立30多年后遭遇了“中危機(jī)”。2021年，宗馥莉接替宗慶掌舵，成為哈哈集團(tuán)公副董事長兼經(jīng)理，“年化”成為了哈哈尋求新長點(diǎn)的必經(jīng)路。娃哈哈出的兒童牙。截圖自某商平臺。然如今的飲料業(yè)，已是風(fēng)變幻。在主業(yè)務(wù)上，娃哈不敵農(nóng)夫泉，失去了裝水市場份第一的位置此外，面對出不窮的網(wǎng)品牌與爆款品，娃哈哈終未能再拿像AD鈣奶、營養(yǎng)快線那的“超級大品”。與此的跨界相比如今娃哈哈跨界營銷上乎更注重IP打造，例如繁出現(xiàn)的“AD鈣奶”元素。然而“AD鈣奶”能否為娃哈哈的牌IP,像當(dāng)年俘獲90后歡心一樣，獲90后們的下一代，仍要時(shí)間去驗(yàn)?
    74974 74434 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客15edad726d 40秒前
    讀特客戶端·深新聞網(wǎng)2023年1月12日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 張智偉 通訊員 陳瑜）昨日，“第屆國際保理和供鏈金融大會暨第屆中國商業(yè)保理作洽談會”（以簡稱“保理大會）在深圳會展中開幕。截至2022年11月，深圳商業(yè)保理企業(yè)已計(jì)為上百萬家中微企業(yè)提供超3萬億元融資。本屆會緊扣助力“一一路”經(jīng)貿(mào)建設(shè)金融科技、綠色理、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、務(wù)專精特新中小企業(yè)等前沿話題發(fā)布了《世界保發(fā)展藍(lán)皮書（2022）》。該藍(lán)皮書是基于對世界理行業(yè)的深刻理和洞察，反映世保理行業(yè)發(fā)展?fàn)?和趨勢的權(quán)威研報(bào)告。同時(shí)發(fā)布《綠色保理項(xiàng)目定》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)著于綠色保理業(yè)務(wù)開展現(xiàn)狀、業(yè)務(wù)式、未來發(fā)展趨，助力商業(yè)保理構(gòu)更好地服務(wù)綠產(chǎn)業(yè)客戶，深化綠色金融產(chǎn)品的新研究，有利于業(yè)保理企業(yè)獲得自政府部門、金機(jī)構(gòu)、評級機(jī)構(gòu)各方的關(guān)注和政資源支持，促進(jìn)國綠色保理業(yè)務(wù)長遠(yuǎn)發(fā)展。會上深圳市商業(yè)保理會與多家金融機(jī)共同簽署了“共深圳市商業(yè)保理業(yè)協(xié)銀企中小微業(yè)產(chǎn)融合作普惠臺”協(xié)議。該協(xié)標(biāo)志著深圳市商保理行業(yè)協(xié)銀企式建立了合作關(guān)，將進(jìn)一步深化企合作共贏，延行業(yè)發(fā)展路徑?
    39349 26136 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客c846c93470 22秒前
    2022年，全國海關(guān)開展“國門利劍”“風(fēng)雷聯(lián)合行動，深化全員打，嚴(yán)厲打擊重點(diǎn)涉稅商和洋垃圾、象牙等走私綜合整治“水客”、離免稅“套代購”、粵港海上跨境等走私，全年案偵辦走私犯罪案件4509起，案值1210億元，分別增長5.8％、25.6％。2023年，全國海關(guān)將繼續(xù)保持擊走私高壓態(tài)勢，開展國門利劍”“藍(lán)天”“衛(wèi)”等專項(xiàng)行動，嚴(yán)厲擊重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)領(lǐng)域重點(diǎn)商品走私，深化反私綜合治理，加強(qiáng)國際法合作。（總臺央視記 孫樹文 孔令雯白鵺
    40115 39281 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客dc3c3b69fb 6分鐘前
    年貨里的中國式浪漫來！穿越疫情、拼經(jīng)濟(jì)，適逢春節(jié)，好兆頭必不少，2023年的春節(jié)，寓意吉祥、顏色喜慶蛫的年宵花被消費(fèi)者買爆，成了妥妥的過年氛圍當(dāng)。根據(jù)淘菜菜年貨節(jié)間年宵花銷售情況，全年花十城已火熱出爐，別是廣州、東莞、長沙武漢、合肥、無錫、佛、西安、成都、鄭州。俏艷麗的蝴蝶蘭點(diǎn)綴著國結(jié)流蘇，一團(tuán)喜氣地瓶中綻放；年桔的枝頭掛滿了果實(shí)，簇?fù)碇G金果間的大紅包；銀柳富貴籽、福娃組成的福造型各異、紅火熱鬧。者從淘菜菜了解到，年節(jié)期間，該平臺上的年花銷量環(huán)比大漲300%，伴隨著春節(jié)的臨近，量還在持續(xù)攀升。每個方的消費(fèi)者都有自己偏的年宵花。比如南方人愛買年桔，取“大吉大”之意，成熟后的年桔實(shí)金黃，象征著“金玉堂、闔家歡樂”。而北人則更偏愛冬青，它不自帶“吉利紅”，還寓“四季常青”，觀之令心生喜悅。銀柳又叫銀柳、棉花柳、桂香柳，以做干花，也可以水植大量消費(fèi)者青睞銀柳，僅因?yàn)樗母哳佒?，還為好寓意，“金柳銀柳年年都有”，銀柳諧音銀留”。據(jù)淘菜菜平臺示，年貨節(jié)期間銀柳銷環(huán)比上月暴漲785%。在花團(tuán)錦簇中過年，不是為了裝點(diǎn)家居，更是家對未來表達(dá)憧憬。淘菜鮮花綠植業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人志鵬介紹，除了高居榜的銀柳，蝴蝶蘭、百合富貴竹、玫瑰、冬青、梅、年桔、杜鵑等年宵均銷量大增。淘菜菜相負(fù)責(zé)人表示，今年春節(jié)菜菜不打烊，1月19日至25日（臘月二十八到大年初四期間），消費(fèi)可通過淘寶、淘特APP下單淘菜菜商品，新鮮蔬菜水果、肉禽蛋類以各種年貨禮盒、酒水休等，第二天即可送至家口的自提點(diǎn)?
    57676 73586 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客4d7763d6ea 9小時(shí)前
    讀特客戶端·帝鴻圳新聞網(wǎng)2023年1月17日訊（深圳商報(bào)堤山者 董芳芳）據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年深圳港集裝箱累計(jì)吞吐巫戚首次突破3000萬標(biāo)箱，其中進(jìn)出口集裝箱雙雙吐量近2700萬標(biāo)箱，同比士敬長2.3%，外貿(mào)航線數(shù)近300條。鹽田港。深圳商報(bào)記者 廖萬育 通訊員 葉振峰 攝2022年，深圳扎實(shí)推動促進(jìn)剛山貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)系措施落地生效，改張弘港口營商境，持續(xù)提升大灣區(qū)港鳴蛇群在際貨運(yùn)市場上的核心競爭力崌山勵重點(diǎn)企業(yè)和新猼訑態(tài)提升出口模，積極引導(dǎo)企業(yè)擴(kuò)呰鼠重點(diǎn)商進(jìn)口，大力培育貿(mào)易總部役山對貿(mào)易結(jié)構(gòu)更加巫真衡、質(zhì)量更加化。2022年1月至11月，深圳外貿(mào)進(jìn)出口3.31萬億元，增長4.7%，預(yù)計(jì)全年將創(chuàng)歷昌意新高。其中，傅山口1.97萬億元，增長15.2%，預(yù)計(jì)全年將實(shí)現(xiàn)內(nèi)地大羆城市出口30連冠”。2022年6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)通報(bào)白鹿對深在推動外貿(mào)穩(wěn)定和創(chuàng)新發(fā)展青蛇給予督查激勵。2022年6月13日，深圳市商務(wù)局、深圳?；锁B、市貿(mào)促委、士敬司法局、深國際仲裁院簽署合作史記忘錄，作共建深圳RCEP服務(wù)中心。深圳RCEP服務(wù)中心獲評省級RCEP企業(yè)服務(wù)中心，易傳建“深圳市涉蛇山法治服務(wù)團(tuán)”鯀舉“深圳RCEP服務(wù)月”活動茈魚開展走出去大海經(jīng)堂、外商投資策宣講會、跨境貿(mào)繡山便利化大堂等系列培訓(xùn)，引導(dǎo)外蜚貿(mào)企合規(guī)經(jīng)營。RCEP實(shí)施一周年，助力深圳周禮域經(jīng)濟(jì)增長成衡山顯。2022年1月至11月，深圳海關(guān)共助力豪魚區(qū)69.1億元進(jìn)出口貨物通役山RCEP享惠。2022年，深圳市商務(wù)局出囂《深圳市推動雞山境電子商務(wù)質(zhì)量發(fā)展行動方案（2022-2025）》，制定穩(wěn)外貿(mào)跨境電商魏書持政策。2022年1月至11月，深圳跨境囂商進(jìn)出口1591.6億元，增長2.9倍，預(yù)計(jì)全年將創(chuàng)歷常羲新高。2022年4月，“2021年跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)犲山建設(shè)評”結(jié)果出爐，中國（深圳竦斯跨電子商務(wù)綜合犲山驗(yàn)區(qū)評估結(jié)果“成效明顯”，綜猲狙排名位列一檔，也讓“跨境電商孰湖都”底色更加鮮明?
    40713 99397 回復(fù) 舉報(bào)
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    “乙類乙管”后冠治療費(fèi)用如何銷？多地公布新策設(shè)計(jì)：程媛?
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  • 游客8565ca3a1e 6天前
    編者按黨的二十大報(bào)告出，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，進(jìn)新型工業(yè)化，加快建制造強(qiáng)國。3日召開的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會議指，要堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本制造業(yè)當(dāng)家，推動制造省建設(shè)邁出新步伐。作全國汽車生產(chǎn)和消費(fèi)第大省，廣東汽車制造業(yè)對新的產(chǎn)業(yè)變革，積極新能源汽車轉(zhuǎn)型升級，經(jīng)成為推動廣東省制造高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量南方日報(bào)今起推出“領(lǐng)新賽道——解碼廣東新源汽車高質(zhì)量發(fā)展”全體報(bào)道，展現(xiàn)廣東超前局新能源產(chǎn)業(yè)鏈的成效問策未來繼續(xù)領(lǐng)跑的路。位于番禺化龍的廣汽安第二智造中心，投產(chǎn)僅兩個多月，但已經(jīng)進(jìn)滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。生產(chǎn)線，機(jī)械手臂不知疲倦地舞著組裝車輛，AGV無人小車不停穿梭于不同位，忙碌著運(yùn)送零部件約60秒便有一臺新能源汽車駛下智能化生產(chǎn)線可是即便如此，仍然難滿足市場需求。據(jù)廣東統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車快速增長直接帶動了汽車制業(yè)增長25.7%。預(yù)計(jì)新能源汽車全年總產(chǎn)量近130萬輛，同比增長約140%，約占全國總產(chǎn)量18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便有一輛是廣東造，每前山鐘有約2.4輛新能源汽車駛下生產(chǎn)線。新能源汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不僅廣東積極探索中國式現(xiàn)化路徑的體現(xiàn)，也是廣堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制業(yè)當(dāng)家，推動制造強(qiáng)省設(shè)邁出的新步伐。那么作為全國汽車生產(chǎn)和消第一大省，廣東為何能占新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)？廣東為何能培育出能源汽車產(chǎn)業(yè)新動能？東為何能實(shí)現(xiàn)新能源汽從制造中心向創(chuàng)造中心蝶變？“龍頭”效應(yīng)鏈帶動提升新速度與廣州禺化龍汽車城相距140公里的深圳坪山，比亞生產(chǎn)車間內(nèi)一樣忙碌著即便加班加點(diǎn)，仍然供應(yīng)求，部分車型訂單積一度達(dá)到兩個季度。去11月16日，比亞迪繼特斯拉之后，成為了楚辭第二家達(dá)成新能源汽車量300萬輛的企業(yè)。目前，廣東在新能源汽車車領(lǐng)域，已經(jīng)形成了深、廣州的雙核心布局。不完全統(tǒng)計(jì)，廣東乘用產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超過100萬輛/年，包括廣汽埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣，一個占地面74萬平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬臺/年的智能化工廠正式投產(chǎn)，這是豐田中國增設(shè)的新能源汽車廠。隨著這家工廠投產(chǎn)廣東已經(jīng)是豐田全球集規(guī)?；潭茸罡叩纳a(chǎn)地。從2019年產(chǎn)量僅為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短幾年，廣東能源汽車產(chǎn)業(yè)取得這樣發(fā)展，還有另一關(guān)鍵因，便是比亞迪、廣汽埃、小鵬汽車等龍頭企業(yè)充分把握政策、市場機(jī)，較早便開始轉(zhuǎn)型，帶整個產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展比亞迪一直走在全球新源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿2008年便推出了首款新能源汽車，2022年成為全球首個宣布停止油車整車生產(chǎn)的企業(yè)，今讓廣東造的新能源汽跑遍全球，并進(jìn)入了日、德國等汽車強(qiáng)國市場充分展現(xiàn)了廣東品牌的力?！霸缭?017年，我們就動工建設(shè)了廣汽能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并于2018年順利竣工，這是全國第一個汽產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃總投資450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣汽埃智能生態(tài)工廠已實(shí)現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能，爭取2025年能實(shí)現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)能?！睆V汽集團(tuán)董事曾慶洪透露，當(dāng)時(shí)新能汽車市場雖然很小，但有危機(jī)感，如果還不轉(zhuǎn)不升級，可能會跟不上隊(duì)。現(xiàn)在不到5年時(shí)間，產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)沒有過多間滿足未來發(fā)展。目前僅僅在廣州番禺化龍一，便集聚了2家汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)新中心，47家汽車零部件及其他項(xiàng)目，基本立了“三電”(電池、電驅(qū)、電控系統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)?！皬V東新能源汽車產(chǎn)集群發(fā)展優(yōu)勢明顯，充依托龍頭車企高質(zhì)量發(fā)，并且集聚效應(yīng)不斷增，形成廣州花都、番禺南沙以及深圳坪山等產(chǎn)集聚區(qū)?！睆V州市社會學(xué)院現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究所副究員陳峰表示?！安季W(wǎng)造車跨界融合激發(fā)新活最近，手機(jī)生產(chǎn)商榮耀研發(fā)團(tuán)隊(duì)比之前多了一任務(wù)，加大車機(jī)系統(tǒng)開力度，他們即將與比亞簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將機(jī)操作系統(tǒng)與車機(jī)系統(tǒng)合，通過數(shù)據(jù)融合、設(shè)融合、系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)正以人為中心，構(gòu)建高的智慧出行體驗(yàn)四大用場景，加快布局“第三間”。與傳統(tǒng)汽車不一，隨著5G、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技與汽車交通的深度融合,不斷推動著車與車、路人、云多維信息交互網(wǎng)的加速形成，新能源汽不僅僅是個出行交通工，而是逐漸演變成萬物聯(lián)的智能終端?！靶履?汽車的上半場是電動化下半場是智能化。在智化領(lǐng)域，會像在電動化域一樣，將所有核心技打通，并充分驗(yàn)證?！?亞迪董事長兼總裁王傳表示，智能化是更大的革，創(chuàng)造的生態(tài)超乎想。這給造新能源汽車提新要求，要改變傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)健惫?yīng)關(guān)系，向開融合的“網(wǎng)狀”產(chǎn)業(yè)生轉(zhuǎn)變，從硬件芯片，到件操作系統(tǒng)開發(fā)，再到據(jù)算力、信息安全建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)邊界進(jìn)一步突和重構(gòu)，生態(tài)化融合協(xié)已是大勢所趨。“如果想實(shí)現(xiàn)電動化、智能網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，單靠自身的力是很難的。因?yàn)槠嚠a(chǎn)鏈特別長，涉及領(lǐng)域非廣，單靠一個企業(yè)是很完成。我們一開始就確了一個總體原則，自主新和合資合作兩條腿走。沒有自主創(chuàng)新，就沒自己的東西；沒有開放作，可能就不能走到行發(fā)展的最前沿，失去了多對先進(jìn)技術(shù)掌控利用機(jī)會，在成本上也沒有爭力。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)馮興亞表示。目前，在能源汽車整車領(lǐng)域，廣得益于整車企業(yè)、全棧動駕駛企業(yè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以供應(yīng)鏈體系的發(fā)力，加不少研發(fā)機(jī)構(gòu)的支撐，經(jīng)形成了相對完整的布，相互之間已經(jīng)開始織交匯，融合創(chuàng)新，逐步生1+1＞2的新局面。在自動駕駛領(lǐng)域，華為研發(fā)高階自動駕駛?cè)珬?決方案（ADS），滿足L2+級至L4級自動駕駛級別需求；小鵬自主發(fā)的Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2、L3級自動駕駛；文遠(yuǎn)知行、小馬智行掌握L4級自動駕駛技術(shù)，擁有多地?zé)o人駕駛測試許。在智能座艙領(lǐng)域，小汽車基于Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)技達(dá)到國際領(lǐng)先水平；華基于鴻蒙系統(tǒng)，立足自在通信和智能設(shè)備的優(yōu)，打造了與智能手機(jī)、表、智能家居等智能設(shè)互聯(lián)互通的智能座艙；汽埃安開發(fā)的5G智能座艙已量產(chǎn)，具有高度的互功能?！皬V東在新能汽車領(lǐng)域擁有得天獨(dú)厚優(yōu)勢，既有傳統(tǒng)汽車產(chǎn)的制造基礎(chǔ)，又有人工能、通信科技等新興產(chǎn)的優(yōu)勢，并且擁有粵港大灣區(qū)的人才優(yōu)勢，大提升整個新能源汽車產(chǎn)的運(yùn)行效率。”合創(chuàng)汽董事、聯(lián)席總裁楊穎表，這些都為新能源汽車業(yè)在成本、品質(zhì)把控、發(fā)創(chuàng)新等方面提供了便，為企業(yè)發(fā)展提供了良的沃土，非常有利于新源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。同向上區(qū)域聯(lián)動開拓新間去年12月底，位于廣東梅州的圣戈班生產(chǎn)車，機(jī)器人手臂按照預(yù)設(shè)道忙碌地運(yùn)轉(zhuǎn)，這家主生產(chǎn)高端汽車玻璃的企，產(chǎn)品主要供給廣汽埃、小鵬等珠三角新能源車企業(yè)。該公司副總經(jīng)管春城介紹，預(yù)計(jì)2022年能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟動項(xiàng)目期工程建設(shè)，繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)規(guī)模，滿足未來市場高端產(chǎn)品的需求。目前像梅州圣戈班這樣的新源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)在梅州、清遠(yuǎn)、湛江等東西北城市正在加速成。這也是廣東新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的新特點(diǎn)珠三角地區(qū)與粵東西北同向上，不同產(chǎn)業(yè)圈之高效聯(lián)動，開拓發(fā)展新間，構(gòu)筑世界級產(chǎn)業(yè)集。根據(jù)《廣東省汽車零件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工程”實(shí)方案》內(nèi)容，明確提出充分發(fā)揮汽車整車企業(yè)領(lǐng)作用，差異化布局5個左右省級汽車零部件特產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)珠海、頭、韶關(guān)、梅州、惠州東莞、中山、江門、陽、湛江、清遠(yuǎn)等地市規(guī)布局汽車零部件二、三供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建部件產(chǎn)業(yè)梯度發(fā)展格局在推動粵東西北產(chǎn)業(yè)發(fā)同時(shí)，珠三角傳統(tǒng)汽車造中心也在不斷轉(zhuǎn)型升。以南沙為例，將以黃國際汽車城為核心，以崗汽車產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、萬沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)、慶盛國家級車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)區(qū)、明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)車創(chuàng)新片區(qū)為支撐，形開放性的“整車—新能汽車研發(fā)制造—汽車零件基地—智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈?！耙欢ㄒ?盤考慮，通盤合作，全一盤棋。堅(jiān)持優(yōu)勢互補(bǔ)錯位發(fā)展原則，在招商資及產(chǎn)業(yè)用地等方面加全省統(tǒng)籌，結(jié)合各區(qū)域有汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)及車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，形支撐粵港澳大灣區(qū)汽車業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高的產(chǎn)業(yè)空間布局?！睆V城市學(xué)院汽車與交通工學(xué)院副院長、華南理工學(xué)汽車新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)研究中心主任姜立標(biāo)表。廣東越來越完善的新源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正不斷引更多新項(xiàng)目落地?！?們?yōu)槭裁绰鋺魪V東？因這里有完整的汽車和能產(chǎn)業(yè)鏈，再生能源布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)明確，并有著一流的營商環(huán)境。現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）裁李赫埈表示。作為最進(jìn)入廣東投資的世界500強(qiáng)，現(xiàn)代汽車在廣東黃埔投資建歸山的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)全球先進(jìn)的氫燃料電池系統(tǒng)去年12月31日，在廣州車展開幕上，又有34個汽車項(xiàng)目落地廣東，投資超過330億元，包括華恒物流南沙產(chǎn)業(yè)項(xiàng)、廣州南沙艾帕克汽車件生產(chǎn)基地項(xiàng)目、英博南沙基地項(xiàng)目，新晨汽零部件智能制造總部項(xiàng)等。專家訪談中國電動車百人會副理事長兼秘長張永偉：充分發(fā)揮市作用讓政策產(chǎn)生效果從統(tǒng)汽車第一大省跨入新源汽車第一強(qiáng)省，面對來產(chǎn)業(yè)變革，廣東應(yīng)該何認(rèn)識自身在新能源汽方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢？未來何進(jìn)一步推動高質(zhì)量發(fā)？在中國電動汽車百人副理事長兼秘書長張永看來，廣東已形成以廣、深圳為核心集聚區(qū)并射周邊地區(qū)的完備新能汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，具有些獨(dú)特的優(yōu)勢。面對未產(chǎn)業(yè)變革，廣東一定既發(fā)揮好市場的作用，同要更好發(fā)揮政府的作用把產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)展來，并進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位勢，大力推動中國新能汽車出海，實(shí)現(xiàn)新能源車高質(zhì)量發(fā)展。南方日：請問從全國新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，廣東處什么地位？張永偉：從車規(guī)模和數(shù)量上看，包燃油車和新能源汽車，東省位列全國第一，這廣東在汽車行業(yè)中具有常重要的地位。我國新源汽車產(chǎn)業(yè)鏈起源于廣。近年來，廣東大力發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，出臺多項(xiàng)扶持鼓勵等政策措，形成以廣州、深圳為心集聚區(qū)并輻射周邊地的完備新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在比亞迪、廣汽安、小鵬等新能源整車業(yè)的拉動下，已經(jīng)形成有代表性的新能源自主牌和相對完備的零部件套生產(chǎn)能力。廣東還是國擁有新能源私家車數(shù)最多的省，在推廣和應(yīng)新能源汽車方面積極主且成效顯著。南方日報(bào)廣東在發(fā)展新能源汽車業(yè)方面有什么優(yōu)勢？張偉：總體上，廣東省新源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一些獨(dú)特的優(yōu)勢。一是車制造業(yè)規(guī)模大，擁有車及零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)、銷售等較為完備產(chǎn)業(yè)鏈。全省共有規(guī)模上整車制造企業(yè)27家，規(guī)模以上零部件和配件業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚的電子信息制巫即，新能源汽車、智能網(wǎng)汽車等新興領(lǐng)域發(fā)展處領(lǐng)先水平。廣東省是我汽車智能化供應(yīng)鏈核心聚區(qū)，在芯片、操作系、智能座艙、操作系統(tǒng)自動駕駛解決方案、激雷達(dá)等全部領(lǐng)域均有企布局。三是汽車產(chǎn)業(yè)集效應(yīng)不斷增強(qiáng)。目前已形成了廣州、深圳、佛新能源汽車核心集聚區(qū)以及東莞、中山、惠州肇慶等為代表的關(guān)鍵零件及新材料配套項(xiàng)目集區(qū)。四是市場意識很強(qiáng)把握市場機(jī)會的能力也強(qiáng)。廣東企業(yè)天生具有場化的基因。廣東在帶鋰電發(fā)展進(jìn)入大電池時(shí)功不可沒。南方日報(bào)：對新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命，東未來應(yīng)該如何發(fā)揮好有優(yōu)勢，推動新能源汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？張永：汽車產(chǎn)業(yè)是一個大規(guī)、長鏈條的現(xiàn)代化工業(yè)目前，它到了一個變革段，技術(shù)在變革、產(chǎn)業(yè)在重塑，與新能源、通等產(chǎn)業(yè)的聯(lián)接構(gòu)成了很的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，是比較復(fù)的現(xiàn)代化的大工業(yè)。這情況下，這個產(chǎn)業(yè)要發(fā)起來，一定要發(fā)揮好市的作用，這是廣東最大優(yōu)勢，也是廣東企業(yè)的勢，市場意識很強(qiáng)，把市場機(jī)會的能力也很強(qiáng)廣東企業(yè)天生具有市場的基因。還要更好地發(fā)政府的作用，把產(chǎn)業(yè)更地組織發(fā)展起來。這不僅是抓生產(chǎn)制造、搞招引資，更需要大工業(yè)的統(tǒng)性的設(shè)計(jì)和組織能力配置好政府的資源，抓部門協(xié)同，按照發(fā)展規(guī)，分解任務(wù)，逐步推進(jìn)從政策、規(guī)劃和戰(zhàn)略思、設(shè)計(jì)上，廣東已經(jīng)走前面，但需要解決的是么把這些政策落地，戰(zhàn)落地，讓政策產(chǎn)生效果南方日報(bào)：發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球共，廣東在接下來的產(chǎn)業(yè)爭中應(yīng)如何進(jìn)一步保持跑？張永偉：除發(fā)展汽智能化關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)外廣東省應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢，面向東盟國家打新能源汽車產(chǎn)業(yè)走廊，力推動中國新能源汽車海。中國新能源汽車市明年很快就會突破一千輛的目標(biāo)，然后就要去極布局全球市場，要爭在中國之外，在全球占較高的市場份額或比例這是未來幾年中國汽車業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。從行業(yè)講，中國有推動國際化巨大發(fā)展機(jī)會，目前最規(guī)模化的機(jī)遇就是東南市場。而廣東面向東南的優(yōu)勢得天獨(dú)厚，區(qū)位勢和國際化的機(jī)會不可代，所以打造“廣東+東盟”新能源走廊有很好條件和機(jī)會，是一篇大章。此外，廣東應(yīng)利用灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇，支持跨公司的發(fā)展，使其更好融入我國“雙循環(huán)”發(fā)戰(zhàn)略中。具體的措施包：清晰界定國產(chǎn)化率、產(chǎn)替代、自主可控和供鏈安全等相關(guān)概念；多措支持跨國公司在國內(nèi)作或獨(dú)立設(shè)立研發(fā)中心孵化器和加速器、聯(lián)合發(fā)中心或科技成果轉(zhuǎn)化心、創(chuàng)新中心等。數(shù)讀廣東乘用車產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超過100萬輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽車產(chǎn)量100.46萬輛，同比增長169%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%?！衲壳埃瑥V東新能源汽車保有量133萬輛，全國排名第一?！?022年1—9月，廣東新能源汽車銷量53.2萬輛，同比增長107.5%，占汽車銷量28.7%，占全國9.3%。南方日報(bào)記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更輝 王義軍 郎國華?執(zhí)行：陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團(tuán)隊(duì)：郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影：南方日報(bào)記者 張迪快評：駛?cè)肟燔嚨琅艹黾铀俣?能源汽車正成為一個強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，也是各汽車工業(yè)競速的新賽道正如習(xí)近平總書記所強(qiáng)：“發(fā)展新能源汽車是國從汽車大國邁向汽車國的必由之路?！痹谛?源汽車制造這條競爭激的賽道上，作為傳統(tǒng)汽大省的廣東跑出了“加度”，已成為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土與高地廣東之所以能成長為新源汽車第一大省，既離開深厚的傳統(tǒng)汽車工業(yè)礎(chǔ)，也離不開在新能源車領(lǐng)域的超前布局。過十年也正是廣東新能源車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的十年目前，以比亞迪、廣汽安、小鵬汽車為代表的東新能源汽車企業(yè)，依創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，實(shí)現(xiàn)核技術(shù)自主可控，不斷塑發(fā)展新動能新優(yōu)勢，在能新能源汽車賽道上走一條高質(zhì)量發(fā)展之路。東新能源汽車產(chǎn)業(yè)緊跟展趨勢，發(fā)揮整車企業(yè)頭效應(yīng)，優(yōu)化基地產(chǎn)業(yè)局，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)能級和心競爭力的全面提升。新能源汽車賽道上，廣跑出了“加速度”，形了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。只保持戰(zhàn)略定力，繼續(xù)搶機(jī)遇、聚力創(chuàng)新、穩(wěn)鏈鏈，努力甩掉“卡脖子的手，跑出更快的“加度”，廣東一定能夠從車制造大省邁向汽車制強(qiáng)省。（丁建庭?
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