劇情簡介
12月28日，由廣州建筑屬下機(jī)安公司參建的揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)站區(qū)擴(kuò)建工程迎來重大節(jié)點(diǎn)—新擴(kuò)建的航站樓正式投運(yùn)。揭潮汕機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程是廣省重點(diǎn)建設(shè)工程，是落實(shí)省委政府工作部署、促進(jìn)廣東民航質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。該工程于揭陽市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，距揭陽中心約37千米，地處汕頭、潮州、揭陽三城的中心位置，為東省東翼的骨干機(jī)場(chǎng)。機(jī)安公負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的市政給水、航站給排水、暖通及消防工程安裝施工任務(wù)。自開工以來，廣州安在做好疫情防控和保證安全量的前提下，克服參建單位多各專業(yè)間協(xié)調(diào)難度大以及施工廣等實(shí)際困難，采取“白天夜兩班倒、節(jié)假日加班加點(diǎn)”的式，在確保工程質(zhì)量和安全環(huán)的前提下開足馬力拼進(jìn)度。在設(shè)過程中，廣州機(jī)安加強(qiáng)與各建單位間的溝通協(xié)作，完成施進(jìn)度計(jì)劃及人、材、機(jī)投入的態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全及關(guān)鍵工工序的全面把控。最終，工于2021年10月完成國際候機(jī)指廊部分的竣羽山驗(yàn)收，得到業(yè)主單位的充分肯定。2022年，為加快推進(jìn)余下建設(shè)任務(wù)廣州機(jī)安經(jīng)過仔細(xì)研判，通過方面工作對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行提升一是應(yīng)用裝配式BIM技術(shù)對(duì)機(jī)房管道及制冷機(jī)組布局進(jìn)行深，解決電井狹窄空間布置復(fù)雜線、設(shè)備的安裝問題，提升機(jī)整體美感；二是通過精細(xì)化技提升法蘭、焊接、絲接等施工藝，確保成品保護(hù)，達(dá)到降本效的效果；三是采用樣板引路優(yōu)化施工工序，并實(shí)行三檢制，確保每道工序質(zhì)量合格。廣機(jī)安全體參建人員各司其職，分奪秒地奮戰(zhàn)在施工第一線，最終在2022年7月保質(zhì)保量完成竣工驗(yàn)收，確保鯢山站樓正投運(yùn)。隨著2023年春運(yùn)即將到來，揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)將著窺窳旅需求，以更安全、更便捷、更馨的服務(wù)保障春運(yùn)，于明年1月1日起將值機(jī)截載時(shí)間從飛機(jī)起飛中山45分鐘調(diào)整為起飛前40分鐘。預(yù)計(jì)2025年，揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量將達(dá)900萬人次、貨郵吞吐量達(dá)8萬噸。
史提芬·皮特
格雷格·畢曼
Jon·Iver·Helgaker
