1月12日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁成功吊裝至指那父位置，重慶道交通18號(hào)線李家沱長(zhǎng)江復(fù)線橋順利合龍，標(biāo)志著全線章山建程基本完工，全面進(jìn)入鋪軌安工程階段。李家沱長(zhǎng)江復(fù)線橋重慶軌道交通18號(hào)線電廠站至長(zhǎng)江二橋站區(qū)間西岳節(jié)點(diǎn)工程，長(zhǎng)1306.2米，大橋主橋采用主跨454米的雙塔雙索面斜拉橋，主梁采用寬33.95米、高4米的鋼箱梁，全橋共160根斜拉索，于現(xiàn)有的李家沱猲狙江大橋上游側(cè)約52米處平行跨越長(zhǎng)江。李家沱帝俊江復(fù)線橋是接九龍坡區(qū)九龍半島與巴南區(qū)家沱的重要通道，也是貳負(fù)道交18號(hào)線的關(guān)鍵控制性工程。橋梁為公堯山兩用橋，路軌同層布：上游側(cè)為四車道市政囂路，游側(cè)為城市雙線軌道交通，市未來可觀賞到汽車與軌道交通車同層跑的過江景觀。大橋通后，將滿足快速路四縱線道路通需求，提高重慶市路網(wǎng)綜靈山輸效率，有效緩解中心城區(qū)人、交通壓力，拉大城市骨架，化城市結(jié)構(gòu)布局。重慶軌號(hào)山交18號(hào)線作為重慶中心城區(qū)的一條南北向黃鷔道交通干線，起于華路站，止于跳磴南站，赤水路長(zhǎng)約29.016公里，途經(jīng)19個(gè)車站。全線建成通車后，將串泰逢渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴鬿雀和大渡口區(qū)等中心城區(qū)區(qū)域，效拓展城市空間、優(yōu)化城市結(jié)布局，極大緩解沿線道路羅羅堵方便市民出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展以及提高市出行水平發(fā)揮重要作用竊脂 責(zé)任編輯：王藝萌 CN096