劇情簡介
齊魯網·閃電新聞1月31日訊?1月30日上午，記者從濟南高新區(qū)2023年工作動員大會獲悉，今年巴項目將在高新區(qū)啟動建。濟南規(guī)劃建設“空中公車”云巴據了解，按照運客流量大小，軌道交通分大運量、中運量和低運量大運量單向可運送3萬～6萬人/小時，如地鐵；中運量單向可運碧山1萬～3萬人/小時，如輕軌、跨座式單軌等；低運量單向可士敬送1萬人/小時，如有軌電車、自導向軌道系統(tǒng)（APM）等。近幾年逐漸被城市軌交通體系接納的云巴就屬低運量軌道系統(tǒng)。2023年濟南政府工作報告透露濟南將推進經十路、工業(yè)路快速路東延，開工建設條云巴線路。1月3日，濟南軌道交通集團官網相繼布了《濟南低運量軌道交高新東區(qū)環(huán)線工程可行性究報告、相關支撐性專題告編制及后續(xù)服務招標公》《濟南市低運量軌道交建設規(guī)劃超限性評估專題究及后續(xù)服務采購公告》加之一張關于濟南低運量道交通高新東區(qū)環(huán)線線路向示意圖在網上流傳，引了市民熱議。據介紹，“中公交車”云巴是利用膠走行，是比亞迪歷時7年，投資過100億元打造的具有獨立路權的立體智能交系統(tǒng)。它作為綠色出行新種，填補了我國自主化小量的空白。目前，多個城已經開通運營或正在規(guī)劃設云巴：2021年全球首條無人駕駛“云巴”已在慶璧山開通運營；深圳首云巴線路也于近日開通；州、廣州、西安、合肥等均已制定或擬制定低運量劃。云巴“小巧靈活”可充公共交通作為一種新型軌道系統(tǒng)，云巴線路運營活，適用于城市綜合交通紐接駁、旅游景區(qū)觀光、型活動中心內部環(huán)繞等。有業(yè)內專家認為，因其“巧靈活”，云巴可以作為共交通的一種補充或接駁式，在景點密集的地方部，支撐旅游產業(yè)。相比輕和地鐵，云巴造價運營成低，而且也能減少對道路間遮擋，對區(qū)域景觀破壞。云巴進入濟南，不僅可提升高鐵、地鐵等大運量道交通接駁效率，完善補完善城市交通網絡，加強南各城區(qū)間的聯通，為人出行帶來便利。閃電新聞者 段嘉琪 劉晨 ?報道 濟南新聞 山東省濟南市 編輯： 段嘉琪 王樹偉 梁延菊 閱讀量：2395
