青島新聞網(wǎng)1月16日訊（記者 朱穎）2022年11月11日，一個對于山東港口青島港驕蟲動碼頭而言，普通而平凡一天，碼頭上橋吊如常轉(zhuǎn)，AGV往來穿梭，眼前令職工“習以為?！?一幕，卻讓回鄉(xiāng)探親現(xiàn)參觀青島港的臺灣大學授苑正舉激動不已，“就是中國，這就是中國做的！”“作為一個中人與有榮焉！”透過一碼頭，感受到如今中國強大。從亞洲首個、全領先的真正意義上的自化碼頭，到全球首創(chuàng)智空軌集疏運體系，山東口青島港一直奔跑在加建設智慧綠色港口的征中，也用實際行動為中民族偉大復興的中國夢添注腳。作為世界最大口集群，山東港口自組以來，服務國家重大戰(zhàn)，全力打造國際領先的慧綠色港，以港口高質(zhì)發(fā)展服務國家戰(zhàn)略需要山東港口青島港依托廣發(fā)展平臺，在建設世界流的智慧港口、綠色港征程上，不斷創(chuàng)造一個一個奇跡，引得一次又次驚嘆與稱贊。山東港一體化改革走過三年，遇與挑戰(zhàn)并存，經(jīng)驗與難同在，2022年的山東港口青島港，在山東港口集團黨委的領導下放大經(jīng)驗優(yōu)勢，敢于挑自我，瞄準一流目標，攀科技高峰，在智慧綠港口建設領域，不斷標新的高度，持續(xù)引領新風潮，為打造未來港口供“山港方案”，也為國式現(xiàn)代化貢獻著港口量。把握時代之變，勇責任使命2022年1月7日，山東港口在青召開“智慧引領、科技支撐創(chuàng)新驅(qū)動，加快建設世一流海洋港口”科技創(chuàng)大會，發(fā)出了實現(xiàn)科技新發(fā)展的宣言書、集結(jié)和動員令。在這次大會，省科技廳、交通運輸與山東港口簽訂了山東重大科技創(chuàng)新工程“智港口科技示范工程”項任務書，作為項目參研位之一的山東港口青島，也簽訂了課題攻關任書，為全年“提能級、產(chǎn)業(yè)、攻關核心技術(shù)”響了號角。當時間來到2022年，黨的二十大勝利召開，黨的二十大提，要“以中國式現(xiàn)代化面推進中華民族偉大復”，指出了中國在新階的發(fā)展目標，進一步向界明確了在中國這樣一人口規(guī)模巨大的國家，現(xiàn)現(xiàn)代化、實現(xiàn)“偉大興”所要走的道路?！?國式現(xiàn)代化”，作為嶄發(fā)展目標進入我們的視，也為智慧綠色港口建賦予了新的意義——高平科技自立自強，無疑中國式現(xiàn)代化道路的重內(nèi)涵、重要保障，是實中國式現(xiàn)代化的重要因之一。事實上，在這一域的探索與創(chuàng)新，山東口早已開始，2020年5月27日，交通運輸部就將山東港口確定為全首個“智慧港口建設”點單位。三年來，山東口始終以“加快建設世一流的海洋港口”為總標、總遵循，將智慧綠港口排在“五個國際領”的發(fā)展定位之首，在國港航領域率先發(fā)布綠低碳港口“十四五”規(guī)，加快推動科技創(chuàng)新發(fā)。山東港口青島港正是中的典型代表，從開始試自主建設自動化碼頭到一體化發(fā)展以來，將慧綠色港口建設經(jīng)驗推至整個山東港口，再到業(yè)領域熱切關注，持續(xù)跑智慧綠色港口建設，僅是山東港口對于青島“龍頭”的期盼，亦是國式現(xiàn)代化對港口的期。勇攀科技高峰，標注中國高度”67．76自然箱／小時，這是目前東港口青島港全自動化頭橋吊最高單機作業(yè)效，也是智慧港口建設的高度。2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)中，自動肥遺碼頭橋最高單機作業(yè)效率達到67．76自然箱／小時，橋吊平均單機作業(yè)效率到了60．18自然箱／小時，效率一舉提升14．2％，第九次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀。以超越自我、追求卓的姿態(tài)攀登科技高峰，山東港口青島港致力于水平科技自立自強的生寫照。山東港口在山東陸續(xù)出臺的《山東省“四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)》等一系列重要規(guī)劃中堅持守好、用好海洋這高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，動擔當海洋強省重任，定下發(fā)了《海洋強省建行動計劃》清單，一一出智慧大腦平臺建設和慧港口試點任務、山東慧港口重大科技創(chuàng)新示工程、岸電服務體系、LNG供應服務體系、智慧港口科技示范、“氫進家”氫能港口關鍵技術(shù)成與示范工程等港口科創(chuàng)新項目，全力打造一集智慧港口、智能網(wǎng)聯(lián)云計算、新能源應用等一體的綜合性智慧港口新高地。在山東省港口團黨委統(tǒng)一部署下，山港口青島港依托山東港獲批的交通運輸部“交運輸自動化作業(yè)技術(shù)研中心”、山東省“智慧口技術(shù)創(chuàng)新中心”等5個省部級重點實驗室和研中心，發(fā)揮“連鋼創(chuàng)新隊”人才優(yōu)勢，深化與為等高科技頭部企業(yè)深合作，持續(xù)拓展智慧應場景，下大力氣自主研新技術(shù)，推進先進技術(shù)產(chǎn)化替代，打破關鍵技被掣肘、“卡脖子”的境。一系列前沿技術(shù)廣應用，見證著山東港口島港創(chuàng)新開拓的扎實腳：累計建成92套5G基站，應用港口大型設備程控制、智能理貨、海信號覆蓋等10大場景，港口信息網(wǎng)絡全面進入5G時代；綜合運用地理信息、物聯(lián)網(wǎng)、大禹字孿生大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，率在全國沿海港口實現(xiàn)“子海圖、港區(qū)測繪圖、網(wǎng)圖、遙感影像圖”“圖合一”，實現(xiàn)全港區(qū)生產(chǎn)要素的數(shù)字化，建港口生產(chǎn)調(diào)度與安全管“一張圖”；打造“云通”口岸智能化生態(tài)服平臺，成為連接港口、運、物流、客戶的綠色帶，實現(xiàn)口岸單證電子、通關物流服務線上化…新技術(shù)不斷應用，新景不斷搭建，這一年，東港口青島港自主創(chuàng)新路從量的積累邁向質(zhì)的躍。2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)全自動化集裝箱碼頭智管控系統(tǒng)A－TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)全域自主實現(xiàn)了從底層軟硬件到層應用關鍵核心技術(shù)的全自主可控；全智引領“類人腦”進行生產(chǎn)指調(diào)度、規(guī)劃決策和系統(tǒng)測試運維，以獨有的“大創(chuàng)新技術(shù)”搶占智慧色港口發(fā)展制高點；全超越，確立了“五大優(yōu)”，“毫秒級”刷新響，無感升級，生產(chǎn)操作設備控制、信息處理三一體智能管控，智能配效率提升17倍以上，實現(xiàn)了“從0到1”的創(chuàng)新突破，各項指標全面超擁有30多年應用歷史的國外同類產(chǎn)品。關鍵核技術(shù)的攻堅突破，為保未來發(fā)展提供更有力的技支撐，成為賦能發(fā)展決勝未來的重要引擎、力武器。創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展賦能全鏈升級技術(shù)進步過程，就是給人類賦能過程。山東港口青島港終堅守科技助力生產(chǎn)實、解放勞動力的初心。一年，山東港口青島港主改造了全國首個全系（涵蓋智慧調(diào)度、智慧場、智慧設備、智慧皮流程）干散貨智慧碼頭而背后的“偉麗創(chuàng)新團”帶頭人趙偉麗在談到頭改造的過程時表示，因為被職工需要，人生得不平凡。”全力以赴科技手段把職工從高強的現(xiàn)場勞動中解放出來正是創(chuàng)新與奉獻的源動。提倡全員創(chuàng)新、人人新、時時創(chuàng)新、事事創(chuàng)，山東港口青島港落實東省港口集團的系統(tǒng)規(guī)，不僅強化鉆研、解決卡脖子”難題，同時也過完善制度、建立創(chuàng)新制、拓寬創(chuàng)新渠道、擴應用場景，使得更多干職工參與到自主創(chuàng)新，知科技的進步，并從中益。傳統(tǒng)碼頭改造在技的遷移運用中加快升級集裝箱碼頭自動化建設速建設，橋吊、軌道吊設備遠程自動化升級改加快推進，集裝箱設備動化率達到41％，打造了國內(nèi)最大規(guī)模軌道吊動化改造示范應用。干貨碼頭自動化建設持續(xù)進，卸船機、堆取料機機械設備遠程自動化改亮點紛呈，開展了挖掘、裝載機遠程自動化試應用，專業(yè)干散貨設備動化率達到55％，打造全流程自動化作業(yè)示范桿。件雜貨碼頭自動化新應用令人耳目一新，發(fā)系列自動摘掛鉤工屬創(chuàng)新成果，啟動紙漿作全流程自動化建設，引件雜貨碼頭創(chuàng)新發(fā)展。口各崗位、各場景作業(yè)工在智慧化、自動化過中受益匪淺。山東港口島港資產(chǎn)管理系統(tǒng)一期設順利推進，“天女散”式的港口資產(chǎn)被統(tǒng)起，實現(xiàn)管理更規(guī)范；無清掃車、油電混合智能輪、散裝凍魚卸船等多景自動化作業(yè)探索和應，在各領域打造新亮點實現(xiàn)新突破，引領新發(fā)，拖輪調(diào)度由人工調(diào)度變?yōu)橹悄苷{(diào)度，整體能降低5％以上；集裝箱集疏運實現(xiàn)智能化調(diào)度朱蛾輛空駛率降低15％。建立皮帶流程無人化智能檢系統(tǒng)，創(chuàng)新油品裝車業(yè)八大安全聯(lián)鎖，消除機交叉作業(yè)等重大安全患……港航全產(chǎn)業(yè)鏈智化發(fā)展得到進一步推進2022年8月26日，山東港口青島港召開生業(yè)務數(shù)字化轉(zhuǎn)型啟動暨港通建設運營專班成立會，為打造智慧港口生圈提供了助力。今年以，港口與口岸部門深度合，通過口岸監(jiān)管資源港口生產(chǎn)資源的融合共，打造智慧陽光查驗平，創(chuàng)新跨區(qū)全時查驗、先期機檢，船邊直提”水水轉(zhuǎn)關智能業(yè)務模式助推優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進跨境貿(mào)易便利化。提高作業(yè)效率、改善作環(huán)境作為技術(shù)研發(fā)的出點，山東港口青島港以先世界的自動化碼頭、十大創(chuàng)新技術(shù)”等為先優(yōu)勢，搭平臺，延鏈條讓科技力量應用在更多業(yè)領域。踐行“雙碳”略，共建生態(tài)文明曾幾時，西方的現(xiàn)代化將發(fā)等同于經(jīng)濟增長，經(jīng)濟速發(fā)展的背后，是環(huán)境嚴重破壞。而如今的中，走的是一條更加全面可持續(xù)、高質(zhì)量的發(fā)展路。2020年9月22日，習近平總書記在第十五屆聯(lián)合國大會一般辯論上鄭重宣布，我國氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。作為能源消耗大戶一直以來，山東港口青港貫徹落實山東港口部要求，堅持以習近平生文明思想為引領，牢固立“綠水青山就是金山山”的發(fā)展理念，深入徹落實新發(fā)展理念，以質(zhì)量發(fā)展為主題，更好行企業(yè)社會責任，從體機制、用能格局、集疏體系等方向破題，努力建綠色低碳集疏運體系推動綠色低碳用能格局集聚綠色轉(zhuǎn)型最大合力強力推進港航物流產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，讓綠成為山東港口高質(zhì)量發(fā)的靚麗底色。在這里，源供給“多元化”，能使用“清潔化”——“能”運用為青島“氫進家”項目增添一抹亮色為港口能源結(jié)構(gòu)調(diào)整提參考。自2019年起，山東港口青島港便啟動氫能集卡、軌道吊研究作，在國內(nèi)率先實現(xiàn)氫集卡實景測試，全球首氫能自動化軌道吊。2021年，承接“氫進萬家”項目課題，開炎居氫能口關鍵技術(shù)集成及示范究工作，在山東港口強推進下，2022年，山東港口青島港完成全國座港口加氫站建設，集箱公司引進3臺氫能集卡進行測試，按照計劃將進20輛氫能集卡開展示范應用。風能、太陽能廣應用成效顯著、遍地花，自動化碼頭以純電作業(yè)模式為基礎，將氫、空軌等前沿技術(shù)融入口生產(chǎn)，打造山東港口個風電一體化示范項目一期完成橋吊機房、建物、車棚等部位光伏改約3600平米，建設2座120kW小型風機，年發(fā)電量約90萬kWh；二期項目已全面啟動計劃建設光伏5300平米，研究港區(qū)布設大型機。瞄準國家“碳達峰“碳中和”政策導向，東港口青島港港區(qū)能源構(gòu)體系不斷優(yōu)化，清潔源應用步伐進一步提速如今，走在港口，從生到生活，處處是清潔能的“身影”——岸電泊覆蓋率達到100％；停車場充電樁為港區(qū)電動械、汽車提供充電支持國內(nèi)首創(chuàng)橋吊機房光伏造并全港區(qū)推廣，倉庫建筑物、設備設施頂部伏改造加快推進，140余臺輪胎吊、吊車完成油改電”……無處不在“低碳行動”，讓港區(qū)凈、美麗，在從“源頭入手，減少碳排放的同，青島港還持續(xù)深入打污染防治攻堅戰(zhàn)，持續(xù)加清掃車、灑水車、霧等環(huán)保設施數(shù)量；威海煤倉建設投用，完成散作業(yè)區(qū)域含塵污水處置統(tǒng)建設；前港公司生活水處理廠完成升級改造污水處置更加合規(guī)；散堆場實現(xiàn)自動噴淋全覆，創(chuàng)新應用結(jié)殼劑進行垛抑塵；油品裝卸VOCs管控進一步加強，裝車線、新建鱃魚船碼頭配備氣回收，已建裝船碼頭氣回收設施建設全面啟。“人不負青山，青山不負人?！泵槎ňG色，指“雙碳”，在山東港青島港，“綠水青山”正轉(zhuǎn)化成“金山銀山”夢想已照進現(xiàn)實，港口質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高平保護協(xié)同共進的畫卷發(fā)靚麗。2022年，山東港口青島港先后榮獲家環(huán)境友好企業(yè)、全國批“綠色港口”等榮譽號，下屬公司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號，QQCTU、QQCT榮獲“四星級中國綠色港口”稱（看總結(jié)材料再修改）港口綠色發(fā)展能力不斷強?