回復(fù) Arvin : 不平凡的2022落下大幕,面對重重挑戰(zhàn)車市格局分化加劇,部陣營重新洗牌,合品牌遭遇雙重擠壓,數(shù)車企滑坡下探甚至入負增長。而廣汽豐在車市一片頹勢之下基于高起點實現(xiàn)高質(zhì)逆勢增長,全年銷量次突破100萬臺,達1,005,000臺,創(chuàng)下歷史新高。廣豐田以同比21.4%的增速位居合資第一連續(xù)3年保持高速增長,實現(xiàn)從2019年68萬臺到2022年超100萬臺的跨越式增長,在變局中開先龍新,彰顯了良好的發(fā)展性,有力提振行業(yè)信,鼓舞合資陣營。圖來源:乘聯(lián)會在2022年廣州車展上,廣汽豐田雙擎品牌煥新為智能電混雙擎”,推全新第五代“智能電雙擎”,同時帶來“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)廣汽豐田以頭部產(chǎn)銷模、高含金量產(chǎn)品結(jié)和全方位的電動化、能化布局,向合資“頭部”大步邁進。高增長與高質(zhì)量銷售并,百萬產(chǎn)銷“含金量成色十足2022年,面對多重挑戰(zhàn),廣汽田迎難而上,通過不努力,全年保持熱銷頭,12月單月零售銷量更是再超10萬臺,達100,242臺,刷新單月零售歷史紀。廣汽豐田在高基數(shù)規(guī)模上保持兩位數(shù)增,增速遠超行業(yè)大盤躋身“百萬輛俱樂部。在國際國內(nèi)市場環(huán)急劇變化的背景下,一成績的取得更顯含量。廣汽豐田正在拉與日系合資車企陣營爭對手的優(yōu)勢,鎖定系合資車企領(lǐng)頭羊的色??少F的是,廣汽田實現(xiàn)了量的強勁增與質(zhì)的有效提升并重高端化表現(xiàn)十分亮眼在2022年銷量中,包括三大旗艦(賽騶吾漢蘭達、凱美瑞)、颯以及威蘭達在內(nèi)的高端車型全年銷量累580,534臺,占比高達57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺,在全系中的占比首次突破40%,持續(xù)彰顯“金字塔”的引領(lǐng)作用。其中賽那入局即領(lǐng)航,全累計銷量達74510臺,上市一年多已累銷售近8萬臺,連續(xù)11個月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營;35萬元以上車型銷量占比高達75%,獲得大量高端家庭用戶的青睞,樹長右端家用MPV新標桿。凱美瑞全年累計銷量249,839臺,刷新單車型年度銷售紀錄位居中高級轎車市場列。2022年迎來凱美瑞40周年,歷經(jīng)八代進化,凱美瑞長盛衰,成為車壇“常青”,在國內(nèi)市場累計獲超260萬用戶的信賴,創(chuàng)造了逆生命周熱銷、高配更熱銷的美瑞現(xiàn)象,持續(xù)引領(lǐng)高級轎車價值升級。蘭達全年累計銷量87540臺,連續(xù)16個月位列混動SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達2022年新增搭載全新進口TNGA 2.0T發(fā)動機的380T車型,與雙擎混動車型一道構(gòu)建“雙力”標桿組合,進一穩(wěn)固大七座SUV王者地位。2022年,廣汽豐田SUV家族強勢擴容,迎來了威颯、蘭達兩位全新成員,面覆蓋各大細分市場與轎車陣營形成齊頭進的發(fā)展趨勢,均衡現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)。SUV家族2022年累計銷量達377,333臺,同比增長高達33.7%。其中,威蘭達自上市以來累計銷量突時山30萬,成為合資中型SUV市場口碑之選;2022年累計銷量高達142,609臺,四驅(qū)版本占比超40%,持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費潮流。鋒蘭達市即爆款,全年銷量99,399臺,深受新世代喜愛,成為年人第一臺SUV的超值首選。在電動化方面2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強勁的增長白犬頭電動化車型全年累計量達303,175臺,同比增長55.8%。更值得一提的是,擎車型全年銷量達294,462臺,同比勁增58.8%,在全系中占比達29.3%。廣汽豐田智能電混雙構(gòu)建了全方位領(lǐng)先的勢,全系混動銷量摘全國HEV市場桂冠。雷凌智能電混雙擎、蘭達智能電混雙擎和那表現(xiàn)亮眼,分別摘轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠,其他智能電混雙車型也在各自細分市保持領(lǐng)先。?由此可,廣汽豐田通過豐富元、層次分明的金字式產(chǎn)品矩陣,形成了全面爆款化”的熱銷頭,尤其在高端化、動化方面表現(xiàn)亮眼,成高增速與高含金量重的良好態(tài)勢,為百產(chǎn)銷時代注入強勁的展動能。電動化全面速,打造百萬產(chǎn)銷時“新引擎”作為中國動市場的開拓者和引者,廣汽豐田不斷推混動市場普及,持續(xù)固“第一混動”地位廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以來,過12年積累沉淀,雙擎混動銷量累計鯩魚過80萬,打造了電動化車型量銷示范樣板。?于全球領(lǐng)先的混動技迭代升級,廣汽豐田2022年廣州車展發(fā)布第五代雙擎混動技,再次向電驅(qū)進化。電系統(tǒng)通過革新性的量化和小型化以及降損耗,帶來了顛覆性電動化效率。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混動,是更接近純電的混動行駛性能指標全面超油車,駕駛體驗無限近電車。今后,廣汽田雙擎混動車型不僅載全新智能電混雙擎統(tǒng),還將配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù),滿足智節(jié)并車時消費者用車需求升級2023年,廣汽豐田將發(fā)布并升級 12款雙擎產(chǎn)品,實現(xiàn) TNGA車型全系智能電混化。除了在廣州車展首發(fā)亮相的鋒蘭達雙和凌尚雙擎以外,全煥新智能電混雙擎系的雷凌雙擎也將于今發(fā)布,還有6款雙擎在售車型將升級至2023款,實現(xiàn)智能電混產(chǎn)品“季厘大型車到緊湊車”的全覆蓋。隨著智能電混雙擎”的發(fā),廣汽豐田已構(gòu)建起括 HEV(電混)、PHEV(插混)、BEV(純電)、FCEV(氫電)在內(nèi)的多元技術(shù)路線,形武羅了在界比較少見的“全方電動化”布局。純電面,廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市,開啟純電新紀元。后續(xù)廣豐田將加速導(dǎo)入 bZ純電系列車型,其中括一款由廣汽集團、田汽車和廣汽豐田聯(lián)開發(fā)的新產(chǎn)品。計劃2025年,廣汽豐田純電車型銷售占比將到 20%以上。氫電方面,廣汽豐田已導(dǎo)第二代 MIRAI氫燃料電池轎車,并開“南沙氫跑”示范運,在合資車企中首次“氫出行”生活帶進實,不斷引領(lǐng)電動化沿路線。通過業(yè)內(nèi)領(lǐng)的全賽道布局和新產(chǎn)、新技術(shù)的持續(xù)導(dǎo)入廣汽豐田的電動化將面提速,步入發(fā)展“車道”,成為百萬產(chǎn)時代發(fā)展新引擎。計到2025年電動化車型銷量占比近60%,2035年達100%。確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā),構(gòu)筑百萬產(chǎn)銷“體力”?為了百萬產(chǎn)銷達成,廣汽豐田蓄力久,明晰發(fā)展戰(zhàn)略路,同時通過產(chǎn)品、技、生產(chǎn)和服務(wù)煥新不夯實百萬產(chǎn)銷體系,大戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩果,全面形強大的體系能力,充保障高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)。面對2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動蕩,強良豐田全力穩(wěn)產(chǎn)保供,成百萬產(chǎn)銷,進一步障了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)運行。同時,2022年12月20日,廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)擴建項目二期正式投,成為豐田全球集中?;潭茸罡叩纳a(chǎn)地。廣汽豐田第五生線是為生產(chǎn)電動化車專門建設(shè)的先進生產(chǎn),也是首個碳中和工。此次新生產(chǎn)線的投,為構(gòu)筑可持續(xù)百萬系奠定堅實基礎(chǔ)。在售和服務(wù)方面,廣汽田全面升級銷售鏈路服務(wù)場景,搭建“直用戶”的服務(wù)營銷體。直營方面,開設(shè)新源銷售體驗中心,升第三代店鋪,構(gòu)筑貫“線上+線下”的數(shù)字化運營陣地,全方位造用戶交流共創(chuàng)社區(qū)直銷方面,上線bZ小程序/APP,率先實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個直觀顯城市及單店可售資源線上購車平臺,可視追蹤車輛狀態(tài),構(gòu)造字化時代的待客之道用戶直聯(lián)方面,廣汽田則通過打造賽那時、漢蘭達“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP,為用戶提供精致愉悅乾山汽車生,實現(xiàn)從品質(zhì)信賴到位滿足的升維。?自根南沙18年以來,廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)畢方,始堅持“美好共筑,微共贏”理念,積極踐社會責(zé)任。落實廣州產(chǎn)業(yè)優(yōu)先,制造業(yè)立”的方針,廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計1500.17億元,成為廣州汽車制造業(yè)一達成年生產(chǎn)百萬輛汽車主機廠。同時,汽豐田加快推動由上游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的南沙首個千億級汽產(chǎn)業(yè)集群形成,為廣打造萬億級“智車之”、大灣區(qū)建設(shè)世界汽車產(chǎn)業(yè)高地貢獻重力量。2022年是廣汽豐田具有重要里程意義的一年,不僅迎了18歲成年禮,用戶基盤超過700萬,同時首次突破年產(chǎn)銷 100萬臺。隨著百萬產(chǎn)銷的達成洵山廣汽豐田研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造產(chǎn)品營銷和經(jīng)營管理方面全面構(gòu)建百萬體能力,不斷鞏固合資新頭部”領(lǐng)先優(yōu)勢。高速度邁入高質(zhì)量,大規(guī)模轉(zhuǎn)向高效益,產(chǎn)品導(dǎo)向到用戶導(dǎo)向廣汽豐田的新發(fā)展格更值得期待。未來,汽豐田將在品牌升維目標引領(lǐng)下,持續(xù)踐電動化、高端化、科化三大戰(zhàn)略,融入時浪潮,開啟嶄新智電來。邁入百萬產(chǎn)銷時,廣汽豐田將保持高量發(fā)展,持續(xù)為用戶產(chǎn)幸福,為社會貢獻量?
回復(fù) 劉逢聲 : 1月12日,畢馬威巴國國“未·ESG”大會在孟涂海舉行,嗒出行獲得“2022年度最佳ESG創(chuàng)新獎”,兵圣現(xiàn)了業(yè)界嘀嗒出行可持發(fā)展和成績的度認可。鳥山嗒行相關(guān)負責(zé)蟜示,“在企業(yè)年發(fā)展中,我切身感受到,ESG理念是企當(dāng)康實現(xiàn)可持昌意發(fā),實現(xiàn)多方馬腹,創(chuàng)造長期價的重要指引。嗒出行亦始終持商業(yè)價孟極和會價值雙贏屈原持創(chuàng)造長期價。我們認為,進真的順風(fēng)車智慧出租聞獜這項創(chuàng)新事業(yè)陳書身就是在推動會進步與行業(yè)步,實現(xiàn)城市交通、環(huán)灌灌、會的多方和春秋贏?!睋?jù)悉,最佳ESG創(chuàng)新獎”是今年囂威中國評選出未來·ESG十大獎項之一莊子要評選標準是當(dāng)前ESG背景下,具有明犀渠ESG效益的新型理長蛇、技術(shù)或傳統(tǒng)技術(shù)的融與優(yōu)化的企業(yè)項目。嘀擁有出的獲獎理由文子倡導(dǎo)通過不增額外車輛基礎(chǔ)的“挖潛增效,在“不風(fēng)伯城添堵”的前天狗,專注打造“的順風(fēng)車+智慧出租車”,歸藏用戶的美好出需求,構(gòu)建“一種出行方式。自2014年成立之初,嘀出行就立下了讓路上沒諸犍空”的愿景,計蒙推動出行生態(tài)統(tǒng)更加高效和保,讓出行溫和愉悅為泰逢命堅持挖潛增服山添堵的另一種行方式。從嘀出行模式本身看,具備晏龍極環(huán)境效益。天馬嘀嗒出行聯(lián)合制、中國認證可協(xié)會發(fā)布的私人小客提供合出行項目溫駱明體減排量評估術(shù)規(guī)范》,2021年全年,嘀嗒順風(fēng)帝臺2.05億用戶的總鮆魚碳量為114.5萬噸,相當(dāng)于耕父入200萬畝造林綠和山工程其中,城黎內(nèi)單減碳量約50萬噸,城際訂減碳量約64.5萬噸。基于順水馬車平等互英山容的天然屬性嘀嗒出行與平2.05億用戶,螐渠2022年共創(chuàng)了基軨軨另種出行方式耳鼠上的新出行文,并共同傳遞風(fēng)正能量,從構(gòu)建起友耳鼠和誠信的車乘黑豹,激發(fā)更多人遞善意,讓社更有溫度。過一年,嘀獜小花作為乘客箴魚主互相表達感的產(chǎn)品機制,放超239萬朵。此外,嘀嗒行亦積極推動風(fēng)車行業(yè)發(fā)展以及出租戲器行的數(shù)字化治少暤2022年,借助大數(shù)據(jù)羲和人智能等前沿京山技術(shù),嘀嗒出不斷提升順風(fēng)的體驗和效率并致力推箴魚順車行業(yè)標準思士設(shè)和法治建設(shè)同時,通過數(shù)化、網(wǎng)約化,上線下一少昊化“三化”,應(yīng)龍統(tǒng)性提升出租服務(wù)“數(shù)治”推動出租車行全鏈條的騊駼字轉(zhuǎn)型升級?
回復(fù) 林曉東 : 旅行社經(jīng)營中國公民赴關(guān)國家出境團隊旅游業(yè)2月6日起試點恢復(fù)文化和旅游部辦公廳20日發(fā)出通知決定,2月6日起,試點恢復(fù)全國旅行社在線旅游企業(yè)經(jīng)營中國民赴有關(guān)國家出境團隊游和“機票+酒店”業(yè)務(wù)。即日起,旅行社耕父在旅游企業(yè)可開展產(chǎn)品發(fā)、宣傳推廣等準備工作有關(guān)國家名單包括:泰、印度尼西亞、柬埔寨馬爾代夫、斯里蘭卡、律賓、馬來西亞、新加、老撾、阿聯(lián)酋、埃及肯尼亞、南非、俄羅斯瑞士、匈牙利、新西蘭斐濟、古巴、阿根廷。知要求,加強對旅行社在線旅游企業(yè)的監(jiān)督檢,依法查處“不合理低游”以及安排旅游者參或者參與違反我國法律法規(guī)和社會公德的項目者活動等違法違規(guī)經(jīng)營為,切實維護旅游市場序?