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回復(fù) 劉逢聲 : 匯率方面,由于航空公司擁有苗龍外幣金融負(fù)債和外幣金融資產(chǎn),匯率波動(dòng)情況下,折算產(chǎn)生的匯損益金額較大;同時(shí)匯率波動(dòng)還影響公司飛機(jī)、航材、航油等源境外的采購(gòu)成本及境外機(jī)場(chǎng)起降等成本的變動(dòng)?
回復(fù) 羅伯特·B·維德 : 公司2021年回復(fù)上交所問(wèn)函時(shí)曾稱(chēng),經(jīng)慎測(cè)算,預(yù)計(jì)靈深瞳扭虧為的時(shí)間節(jié)點(diǎn)為2023年,預(yù)計(jì)2020至2023年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入復(fù)合增長(zhǎng)為35.96%,2023年主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率48.93%,2021年至2025年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為3.01億元、4.19億元、6.10億元、8.36億元、10.88億元。
回復(fù) 大谷太郎 : 該研究與許多當(dāng)前預(yù)季厘的不同處在于,它對(duì)全球突破2攝氏度閾值的估計(jì)。人工智魚(yú)婦預(yù)測(cè),使在接下來(lái)的50年中各國(guó)聯(lián)合行動(dòng)達(dá)到凈零排放,緣婦2065年之前升溫2攝氏度的概率也高達(dá)80%。如果碳排放居高不下,有50%的概率會(huì)在2050年就突破2攝氏度的升溫。