全省汽車產(chǎn)值去年有望到1.15萬億元，成為廣東第八個(gè)產(chǎn)值苗龍萬億產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)吉量：要持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造當(dāng)家，推動(dòng)制造強(qiáng)省建邁出新步伐，緊緊抓住業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)投資、產(chǎn)平臺(tái)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體升級(jí)發(fā)展。近年來，能科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不為廣東的實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來新的機(jī)遇。正在進(jìn)行的州國(guó)際車展上，國(guó)內(nèi)外企都將新能源汽車放在最顯眼的舞臺(tái)位置上。也成了廣東新能源汽車業(yè)跨越式創(chuàng)新與高質(zhì)量展的成果展示平臺(tái)。2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈長(zhǎng)制從從，打世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)集實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的飛躍。為全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)第一大，廣東已形成涵蓋整車零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生、銷售等完備產(chǎn)業(yè)鏈。新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長(zhǎng)超過20%，將連續(xù)六年居全國(guó)第一。全省新能源車產(chǎn)量預(yù)計(jì)接近130萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)140%，占全國(guó)新能源汽車份額18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比增長(zhǎng)超過20%，成為廣東省第八個(gè)產(chǎn)值超萬億的產(chǎn)業(yè)集。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不止鑄業(yè)界明星廣東有兩大新源汽車明星企業(yè)：埃安比亞迪。埃安是廣汽集的新能源生力軍，比亞則是長(zhǎng)期專注新能源全業(yè)的國(guó)內(nèi)汽車巨頭。兩同樣也是國(guó)內(nèi)業(yè)界的雙，昭示出廣東新能源汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁動(dòng)力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“四五”規(guī)劃》指出，“四五”時(shí)期是智能與新源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機(jī)遇期，是廣州汽車業(yè)由大變強(qiáng)、搶占發(fā)展高點(diǎn)的關(guān)鍵突破期，廣將打造萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)群，建設(shè)“智車之城”根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升，規(guī)模上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)到1萬億元，持續(xù)位居全國(guó)前列；新能源汽車產(chǎn)超200萬輛，進(jìn)入全國(guó)城市前三名?？偛苛凶佑?州的廣汽集團(tuán)，旗下新源企業(yè)瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)發(fā)展。就在本次的廣州展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖，即“萬億廣琴蟲1578發(fā)展綱要”，力爭(zhēng)在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世界一流技企業(yè)?！皬V汽埃安是汽集團(tuán)發(fā)展電動(dòng)汽車事的核心載體，更是廣汽團(tuán)探索體制機(jī)制創(chuàng)新發(fā)的排頭兵?！睆V汽集團(tuán)事長(zhǎng)曾慶洪表示。去年廣汽自主品牌“雙子星廣汽傳祺、廣汽埃安合產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億元成為國(guó)內(nèi)未上市新能源企中估值最高的企業(yè)。汽能源科技公司2022年成立運(yùn)營(yíng)，廣汽積極局礦產(chǎn)資源，打造能源態(tài)，投資109億元的自主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目—因湃電池動(dòng)工開建。外，廣汽埃安第二工廠廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)擴(kuò)建項(xiàng)目相繼竣工投產(chǎn)廣汽本田新能源車產(chǎn)能大建設(shè)項(xiàng)目也加快推進(jìn)為電動(dòng)化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)伴隨電動(dòng)化的是智聯(lián)化加速落地，廣汽星靈電電氣架構(gòu)核心普賽操作統(tǒng)開發(fā)進(jìn)展順利，計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)落嬰勺車云一體化電子電氣架。廣汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入建設(shè)能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，建設(shè)投資超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)?魚，目已落實(shí)投資額近400億元。目前，廣汽集團(tuán)已極布局礦產(chǎn)資源，未來在能源及能源生態(tài)領(lǐng)域大投入，建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體化的新源產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步善動(dòng)力電池上下游產(chǎn)業(yè)布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體主可控，同時(shí)協(xié)同發(fā)展能業(yè)務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)眾多能源車企中，風(fēng)頭最強(qiáng)的仍然是比亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持續(xù)翻番上漲，畢方成了名其實(shí)的常勝將軍。自去下半年開始，比亞迪每都在打破自己上一月的量紀(jì)錄，持續(xù)位列銷冠置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長(zhǎng)137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.85萬輛，同比增長(zhǎng)152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，歸根底在于其前瞻性地押注能源路線，并在發(fā)展過中堅(jiān)持核心技術(shù)的自主發(fā)。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)超同行2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利，形成了龐大“技術(shù)魚池”。按照中協(xié)數(shù)據(jù)，去年1-11月我國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)3.3%，在這極為有限的增幅下，比強(qiáng)良迪卻增長(zhǎng)兩倍有余，很明顯，比迪搶占了更多市場(chǎng)份額事實(shí)上，僅從銷量前十的新能源車型來看，就7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，并長(zhǎng)年如此，白雉亞迪的新源國(guó)民化戰(zhàn)略取得了明成功。除了埃安和比亞兩大巨頭，研發(fā)總部位廣州的小鵬汽車，同樣一家專注未來出行的科公司。作為新勢(shì)力企業(yè)小鵬汽車通過構(gòu)建全棧研的核心能力，也成了國(guó)的智能電動(dòng)汽車公司一。政策端：強(qiáng)大支持產(chǎn)業(yè)保駕護(hù)航為了推動(dòng)能源汽車發(fā)展，廣東省遺余力，年年政策創(chuàng)新涵蓋了上中下游的所有節(jié)。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)飆式發(fā)展的背后，離不強(qiáng)大的政策支持和供給系的建設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”劃》中，智能與新能源車作為三大新興支柱產(chǎn)之一被給予了重點(diǎn)關(guān)注按照該規(guī)劃，廣州要加整車“三電”系統(tǒng)頂層計(jì)與能量管理技術(shù)研究支持能量回收系統(tǒng)、電動(dòng)系統(tǒng)和底盤的集成一化研究，著力開發(fā)高比率、高比轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動(dòng)電和高性能、高可靠性的動(dòng)系統(tǒng)，以及開發(fā)新型效的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)加強(qiáng)動(dòng)力電池、燃料電、石墨烯電池等前沿電技術(shù)的研發(fā)。除了純電廣州還將培育氫燃料電汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)整車企開發(fā)氫燃料電池汽車，進(jìn)具備國(guó)際先進(jìn)水平的燃料電池整車企業(yè)，推整車企業(yè)與氫燃料電池業(yè)開展整車集成合作，先發(fā)展自主可控的高可性氫燃料電池專用車和用車，探索氫燃料電池端乘用車產(chǎn)業(yè)化，加速動(dòng)氫燃料電池汽車商用進(jìn)程。引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫料供給、消費(fèi)需求等建制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加基礎(chǔ)設(shè)施。支持利用現(xiàn)場(chǎng)地和設(shè)施，開展油、、氫、電綜合供給服務(wù)除了上游政策的鼓勵(lì)，游消費(fèi)瓶頸同樣在突破2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東省電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“四五”規(guī)劃》并組織實(shí)，規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成集中式電站4500座以上，累計(jì)建成公共充電樁約25萬個(gè)，對(duì)各地市制定規(guī)、推進(jìn)建設(shè)提出了明確求和任務(wù)。廣東省交通輸廳也印發(fā)了《廣東省速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)建設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)充電設(shè)施全覆蓋，確保電樁與服務(wù)區(qū)建設(shè)同步計(jì)、同步實(shí)施、同步投使用。截至去年11月，全省累計(jì)建成高速服務(wù)充電樁約2280個(gè)，具備建設(shè)條件的高速公路務(wù)區(qū)已實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共電樁1.7萬個(gè)，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已累計(jì)建成公共充樁約19萬個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，滿足電動(dòng)車在公共區(qū)域充電補(bǔ)能需求。廣東還充分發(fā)揮政補(bǔ)貼資金的引導(dǎo)作用2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳安排獎(jiǎng)勵(lì)資金11.83億元，有力激發(fā)各主體資建設(shè)充換電設(shè)施建設(shè)情。目前，全省統(tǒng)一的動(dòng)汽車智能充電服務(wù)平——“粵易充”平臺(tái)累接入充電樁運(yùn)營(yíng)商671個(gè)，充電樁15.1萬個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)汽車電負(fù)荷參與電力系統(tǒng)負(fù)的削峰填谷，起到蓄能用。省能源局還組織修了《廣東省電動(dòng)汽車充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理法》，在電動(dòng)汽車高速展期間，更好指導(dǎo)我省電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 編輯?