新華社西安1月12日電題：快遞小哥李新的“雪生金”之路新社記者鄭昕、鄒競一嶺深處的陜西省太白，從縣城前往眼下游如織的鰲山滑雪場要約10公里山路。近4年來的每個雪季，32歲的李新平都要往返條路百余趟。雙手緊方向盤，李新平全力免著大貨車一路上的簸或打滑，但副駕駛下的防滑鏈還是當(dāng)啷個不停，車上裝的絕部分是全國各地滑雪好者寄來的雪具。每11月到次年3月，在物流公司上班的李新每天至少往返雪場一，把從外地運來的雪送到顧客手上，再將用完畢后的雪具運回“我起初也納悶，來雪怎么還帶自己的雪，直接在現(xiàn)場租不就了？”他說，自己接的雪友多了才知道，是資深玩家，越是對板的重量、配件乃至案有更個性化的要求隨著冰雪運動在中國興起，每逢冬日逐“”而居，成為很多滑愛好者的常態(tài)。作為雪產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一，雪板、雪杖、雪鞋銷量不斷攀升的同時雪具的物流配送業(yè)也到帶動，從十年前主服務(wù)于專業(yè)運動隊變如今面向一般滑雪愛者。本來在縣上經(jīng)營家電動車行的他，到冬季往雪場“發(fā)快遞就從副業(yè)變成主業(yè)，入比平時多出幾千元“這些年雪具的營收到了站點冬季總營收三分之一?！彼f，最忙的時候每天都有五十件雪具要送。最是相對的淡季，一天回也有十件左右。”新平供職的這家物流司，是中國最早從事上運動裝備配送的企，近幾年更是直接把店開到了陜西、河北黑龍江、新疆等地十座大型滑雪場里面，便“雪友”無負(fù)擔(dān)地享冬日樂趣?！岸虅t四天，最長也在六天，雪板就能從北方任一個雪場轉(zhuǎn)到另一個”李新平說，他時常到雪友本人都還沒到山但雪具已抵達(dá)的情。 上一頁1/2下一?