1 月 25 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)周二美國(guó)動(dòng)汽車制商特斯拉實(shí)，將在華達(dá)州北建設(shè)一家工廠，專生產(chǎn)電動(dòng)卡 Semi。特斯拉表示，這總計(jì) 36 億美元（當(dāng)前約 244.08 億元人民幣）的投還包括建一座新的池工廠，產(chǎn)公司最進(jìn)的電池特斯拉的一舉措將戴姆勒和爾沃等剛開始銷售動(dòng)卡車的統(tǒng)卡車制商帶來(lái)壓。據(jù)悉，斯拉將在于內(nèi)華達(dá)雷諾市以的現(xiàn)有特拉廠區(qū)建兩家新工，有望增 3000 名員工。2017 年特斯拉發(fā)布了 Semi 電動(dòng)重卡，迄今為止能有限。造新工廠明特斯拉這款電動(dòng)卡是認(rèn)真。去年 12 月份，特斯拉向 Semi 電動(dòng)重卡第一個(gè)客百事可樂司交付了輛卡車。姆勒、沃沃和大眾車旗下特頓等傳統(tǒng)車制造商表示，他也致力于產(chǎn)零碳排的卡車。前柴油卡仍然主導(dǎo)這個(gè)行業(yè)如果特斯 Semi 電動(dòng)重卡能在市場(chǎng)取得成功可能會(huì)給統(tǒng)卡車制商帶來(lái)更壓力。特拉電動(dòng)汽的成功已迫使通用車、福特車、大眾車和其他統(tǒng)汽車制商紛紛推自家電動(dòng)車，從而覆了整個(gè)業(yè)。但目尚不清楚多少卡車家會(huì)以多的速度轉(zhuǎn)購(gòu)買電動(dòng)卡。卡車主往往特在意他們購(gòu)買車輛擁有成本會(huì)仔細(xì)計(jì)燃料、維和卡車停時(shí)間的費(fèi)開支。特拉 Semi 電動(dòng)重卡可能比統(tǒng)重型卡更貴，只當(dāng)客戶認(rèn)較低的燃和維護(hù)費(fèi)能補(bǔ)上價(jià)差時(shí)，這電動(dòng)重卡會(huì)有吸引。特斯拉稱 Semi 電動(dòng)重卡的續(xù)航程為 800 公里，這可能使最適合相較短的運(yùn)路線。目特斯拉卡充電網(wǎng)絡(luò)沒有全面開。在此前 Semi 電動(dòng)重卡可能主面向那些倉(cāng)庫(kù)直達(dá)庫(kù)的卡車戶，讓他可以整夜電。擁有 Freightliner Trucks 的戴姆勒望于氫燃電池是消長(zhǎng)途卡車氣排放的佳方式。球僅次于姆勒的第大卡車制商沃爾沃在采取類戰(zhàn)略。但家公司都有開始大模生產(chǎn)氫料卡車，且目前氫柴油貴得。本周一內(nèi)華達(dá)州長(zhǎng)喬?隆多 (Joe Lombardo) 在一次演講中提了特斯拉定在當(dāng)?shù)?造電動(dòng)卡制造工廠消息?