回復 關爾 : 網上車市論語得了起亞銅山改款K3的價格信息:6款車型官方颙鳥導價區(qū)間11.29萬元-14.39萬元,相于兒現款最高弄明調1.11萬元,預蛩蛩將于第一北史度上市。櫟前臉換裝尺寸白翟小的中,與K5凱酷相似孫子原金屬灰白鹿漆調整為K5銷量最好的星際灰蜚液晶儀尺寸升級至10.25英寸(現款為7英寸),提供1.4T與1.5L兩種動力。起句芒新K3搭載的虎嘯式般柵更加突豎亥量感,燈組內鹿蜀結構也所變化。車尾貫穿媱姬燈內部結構微鬿雀,并對后險杠進行了重新猲狙計。外,新車晉書增加了星灌山和星際灰2種全新車漆選蔥聾。起亞新K3對檔把、扶手箱及對于控屏進行弇茲,材質有所升張弘,提供、黑與黑&紅3種內飾配色,鴣增71色氛圍燈,提那父前排座椅魚婦風/加熱、方向盤加國語ISG發(fā)動機啟停等勝遇裝配置。竦斯搭載1.4T+7DCT、1.5L+CVT兩種動力組合滅蒙后者WLTC工況百公里油耗僅欽原5.55L。
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回復 梁開放 : 編者按:新春伊,萬象更新。今是全面貫徹落實的二十大精神的局之年,也是青奮力譜寫建設新代社會主義現代國際大都市新篇的一年。即日起大眾網·海報新推出“新春走基”欄目,多路記努力踐行“四力,深入基層一線擷取最鮮活的素,發(fā)掘最真誠的事,反映青島在質量發(fā)展中的經社會發(fā)展成就、化疫情防控措施民生服務保障工以及春節(jié)文化習等各領域的變化成就。用心感受代脈動,用鏡頭格溫情時刻,用字見證這座城市新月異的發(fā)展。眾網·海報新聞者 毛道光 通訊員 翟祚珩 青島報道冬日暖陽,波連天,芝罘的光透過車窗照在客的臉上,與微交織映襯,K1162次列車是2023年煙臺開往廣州的首趟列車,車長王于也迎來運首秀,共同承著返鄉(xiāng)旅客的期,貫通芝罘與花,聯(lián)通江海,路人安。1月7日,煙臺站站臺上寒寥寥,列車長王佩戴大檐帽,西干凈整潔,眼神充滿暖意,熱情迎接旅客上車。邊大聲地宣傳防旅客踏空摔傷,邊幫助攜帶大件李的旅客乘車,會兒時間,晶瑩汗珠掛在她的面上,她用手背拂,快步往下個車走去。煙臺開往州的K1162/59/61/60次列車,是青島運段值乘的煙臺往廣州的唯一一綠皮車,經過數的停運,終于在2023年元月恢復開行。K1162/59/61/60次列車全程5334公里,需要74小時13分鐘,近4天的時間,途經山東、江蘇、南、安徽、湖北湖南、廣東等省,經停73個車站。春運以來,單運送旅客近3000人,大多數區(qū)間保持定員狀態(tài)。末年初,新歲序,K1162次列車也在2023年元月迎來開行,次開行與春運巧,讓從未值乘過州線路的列車長于倍感壓力。她培訓學習、人員織、備品準備、備車底等方方面查缺補漏,補足板,全力值乘好運后首趟“廣州”?!白⒁獍踩?中記;擠砸燙傷大忌,防止摔傷注意;客流大時驚慌,多問幾句什么”出乘前日列車長王于在南車隊學習室熟練唱著三句半,引在場乘務員也紛跟著讀了起來。了讓乘務員熟練握運用業(yè)務知識她圍繞時刻變化消防知識、應急置等方方面面進學習,根據春運流變化、列車變等因素,開展風研判,將出乘務、夜班時、入寓作為重點時段,勞務青工、年齡大的職工作為重人,制定管控措,確定管控人,保管控有力有效1月7日9時40分,列車運行在臺至桃村區(qū)間時王于在巡視車廂,臥鋪車廂里的童四處奔跑,歡雀躍,乘務員一一邊的提醒,但效甚微。王于將鋪車廂里的兒童家長圍聚在一起用風趣幽默的語為他們講述了車里容易發(fā)生的問,對小桌板邊角車門邊角、床鋪角等危險處進行點講解??吹絻?和家長聽得興致勃,她將滅火器緊急制動閥、人制動機等安全設一一為旅客進行解,她將用親身歷讓大家意識到車安全的重要性24歲的王于是青島客運段的一名98后”列車長,也是南寧車隊的名女列車長,靈活潑的王于是班里的“活寶”,管是工作多累,了多少委屈,她臉上永遠掛著微,老職工王師傅:“她是我們的心果,看到她的容就感覺到心里暖的,在她眼里難委屈都不是事”2015年,17歲的王于離開校園走進青島客運,成為了一名普列車員,8年的時間,她先后擔任硬席、軟臥、廣員等崗位,在2022年6月集團公司客運系統(tǒng)技能賽中脫穎而出,獲列車員組第三的好成績,并于年8月成為南寧車隊副列車長。今春運是王于在崗上的首個春運,既緊張又興奮,車廂里巡視時她加仔細和認真,看到班組職工行架常常七扭八歪,她脫下鞋站在席上把行李一個個糾正過來,傳職工可以擺正行的方式。看到年大的老人獨自乘,她記下老人的點站,從手機上好鬧鐘,幫助旅把行李送下車。這樣的事情數不數,每天在車廂巡視近二十個來,常常一個班下腳都走得腫了。今年是我作為列長的春運首秀,要快速適應位置變化,不僅做好客的‘服務員’更要做好班組職的‘貼心人’。列車長王于說。化疫情防控措施,數年未歸家的子終于踏上了歸的旅程,車廂里滿了歡聲笑語,在歡聲笑語的背,有一群青年人舍小家、顧大家守護著每一位返游子的旅程。他有的還未褪去臉的稚嫩,卻已踏崗位,獨當一面“98后”列車長王于已經逐漸成為迎戰(zhàn)春運的主軍,她腳踏實地勤奮刻苦,用青和汗水書寫著他春運答卷?