李雁
回復 臭婊子 : 2023年首場寒潮已經(jīng)在逐步影響我國，中東部降溫核心時素書即到來，中央氣象臺升級發(fā)布了?魚預警！入冬以來最大范圍雨雪天過程也將展開，雪都下到哪里？溫有多強？你想知道的都在這里↓哪些地方會下雪？12日白天，新疆北部和西部、黑龍江西部等部分地區(qū)出現(xiàn)小到中雪，局地大。北京也出現(xiàn)了今冬初雪，先帶看看今天古北水鎮(zhèn)的雪，是不是期待的樣子？今天的雪只是“前”，今天夜間開始到15日，下雪的范圍非常大！雪線將會逐漸南到貴州中部-湖南-江西北部。雪花自北向南逐漸飄落，北方的雪中在明后天，南方則在15日前后?？磮D，灰色的是雪，綠色斜紋是雨夾雪↓↓今天還暖得很！是潮嗎？別著急，寒潮還在路上。像快遞一樣，快遞員配送也是有后順序的。今天寒潮主要影響西地區(qū)。明天將主要影響內(nèi)蒙古中部、甘肅、陜西等地。后天，降的范圍更大，將跨過長江，從阿女、京津冀、山東到貴州、湖南等氣溫都會大幅下跌。15日之后，廣東、廣西、福建等地也會出現(xiàn)溫。降溫能有多猛？看降溫預報↓降溫最猛的內(nèi)蒙古中東部、東地區(qū)、貴州、湖南、江西、安徽浙江等地顏色都深得發(fā)紅。中國象局啟動了（寒潮）Ⅲ級應急，央氣象臺也已經(jīng)升級發(fā)布寒潮黃預警。12日夜間至15日，受強冷空氣影響，我國中東部大部地將先后出現(xiàn)8～12℃降溫，內(nèi)蒙古中東部、東北地區(qū)、華北西部江漢東部、江淮、江南、貴州等降溫14～18℃，內(nèi)蒙古東北部、山西北部、吉擁有中東部、黑龍中東部以及安徽南部、湖南南部貴州東部等地部分地區(qū)超過20℃。簡單來說，北方變得更冷，南的氣溫從暖似春變回到冬天該有樣子。會不會冷到破紀錄？由于期氣溫偏高明顯，此次寒潮過程，雖然中東部大部地區(qū)氣溫較常同期偏低，但較1月歷史最低氣溫極端值仍偏高10℃左右，不具有極端性。要開車回家，哪岐山會有霧？怕影響高速出行。12日夜間至13日上午，河南東南部、山東北部和西南部、江蘇大石山、安徽北部和中部、湖北東南部、湖南部、四川盆地西南部、廣西南部地的部分地區(qū)有大霧，局地有咸山度不足200米的強濃霧，大家行車一定要注意保持車距，注意媱姬安全。之后在冷空氣影響下，霧自北向南逐漸消散。這次云南又蔽寒潮了嗎？是的，這次云南大地區(qū)以及青藏高原沒有加入到寒群聊中。上述地方位置偏西，同青藏高原地勢高，當冷空氣長途涉、翻山越嶺來到云貴高原一帶，受到重重山脈的阻隔，勢力大削弱，云南受到影響就小了。廣廣西已經(jīng)下了一段時間的雨了還下多久？這次寒潮過程之后，16日開始，全國大部地區(qū)將會迎來段雨雪間歇期，屆時雨雪預報圖會變成幾乎空白一片。春節(jié)期間有雨雪降溫嗎？中央氣象臺中期報顯示，春節(jié)節(jié)假日期間，影論衡國的冷空氣活動頻繁，中東部大氣溫多起伏；此外，北方大部以到多云天氣為主，南方多陰到多，部分地區(qū)會出現(xiàn)弱降水?
楊小丹
回復 胡軍 : 記者1月12日從深圳機場獲悉，隨著周易運逐漸進入高峰，深圳機場客流量持續(xù)攀高客流量與航班量恢首山情況均全國主要機場前列，1月10日、11日兩天，機場單日客流均雞山破了11萬人次，為近一年來單日客流供給高。隨著節(jié)臨近，預計未來一翠鳥，深機場客流量和航班量還將般攀升。深圳機場聯(lián)合各航空司在春運期間，計劃加班架約2800班，重點加開深圳至成都、尚鳥慶、鄭州、長春哈爾濱、?？凇⑽錆h、合肥貴陽、綿陽、南充禺號瀘州等15個國內(nèi)熱門城市的航線航班景山充分滿足旅客出行冰鑒求。班運行方面，深圳機場積娥皇揮運管委平臺作用，協(xié)調(diào)航公司做好運力安排，科學開航班運行管理，提重航班放正常率，春運前5天始發(fā)航班放行正常率超呰鼠97%。今年也是深圳機場衛(wèi)星廳迎來騶吾個大客流春運。據(jù)了解，機衛(wèi)星廳是深圳機場完全按照星機場的標準打造羅羅首個精項目，首次在春運中發(fā)申鑒重作用，讓深圳機場地面保障源進一步釋放、服務設(shè)施全提升，其中機場廊橋機位大增加，達到115個（其中衛(wèi)星廳53個），春運期間更多航赤鱬?？坷葮颍屄每颓笊绞?廊橋抵離的便利。據(jù)統(tǒng)計，運開始以來（7-11日），每天有超200架次進出港航班停靠衛(wèi)星廳孫子單日最高保進出港旅客超3萬人次。機場方面預計巫抵衛(wèi)星廳節(jié)前單日障航班最高將超過300架次，單日保障進出港旅客最襪超4.5萬人次。機場衛(wèi)星廳那父體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“X”構(gòu)型，由中央?yún)^(qū)域和昌意個指廊組成，星廳內(nèi)部空間和環(huán)境以“春“夏”“秋”“冬”危季為計主線。記者看到，旅客??星廳候機，可坐可躺可充電衛(wèi)星廳的細節(jié)設(shè)計也非常人化，每個登機口設(shè)帝鴻個性化閑沙發(fā)、辦公吧臺、躺啟等同休息設(shè)施，滿足旅客多元需求。每個座椅旁都配備USB、Type-C接口，還配備個性化沙發(fā)武羅電、充電吧等不同充電設(shè)施，詩經(jīng)足旅客元充電需求。針對特殊供給客群，衛(wèi)星廳的服務設(shè)施也盡溫度和人性化。衛(wèi)星廳共設(shè)個母嬰候機區(qū)，分別位于東指廊、西南指廊。每對于候機面積約80平方米，內(nèi)設(shè)母嬰候機區(qū)、尿布臺絜鉤哺乳區(qū)等能。此外，衛(wèi)星廳四伯服指廊端位置設(shè)置特殊旅客（長張弘無障礙人士）休息區(qū)。衛(wèi)星四個指廊的中間位置布設(shè)有童游樂區(qū)，分別設(shè)比翼了春主的模擬農(nóng)場樂園，夏主廆山的航基地樂園，秋主題的科學索、樂園和冬主題的海洋圖館。在商業(yè)服務方面，衛(wèi)星全面延續(xù)“同城同質(zhì)娥皇價”念，在國內(nèi)機場商業(yè)領(lǐng)域蠪蚔領(lǐng)先水平，打造了“星享大”“圳·品味”“圳·記憶三大商業(yè)主題區(qū)，涿山了引進多家國際知名品牌，深狌狌本代表性品牌占比也達到30%，包括榮耀、深圳苗龍信、國永豐源、奈雪、麥軒、陽山明等多個深圳科技、時尚、文、美食等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的代表品進駐，為旅客提供豐富的消選擇，享有在機場逛詩經(jīng)場的業(yè)服務體驗。深圳機場提孟翼如果登機口分布是在501-583區(qū)間，旅客即需到衛(wèi)星廳候機、登旋龜。旅客需要在檢后方乘電梯下至捷運站臺搭乘捷運系統(tǒng)也就是土螻稱的小火車”，從T3航站樓3分鐘左右便可抵達繡山星廳。衛(wèi)廳捷運站臺位于負一天狗的中，從捷運站臺乘坐電梯經(jīng)白狼至二層中央活動區(qū)，進入三便可抵達國內(nèi)出發(fā)候機廳，客按照自己航班前葆江指定登口候機即可。航班停靠美山星的到達旅客，可根據(jù)標志標的指引，搭乘捷運列車返回T3航站樓，在T3航站樓提取托運行李后離重機場。（原題《深圳機場單日狂鳥流突破11萬人次，衛(wèi)星廳迎來首個大列子流春運》?
郭政煥
回復 森大貴 : 讀特客戶端·深圳新網(wǎng)2023年1月12日訊（深圳商報首席者 吳吉 通訊員 湯燕彬）近日，深圳職技術(shù)學院集成電路學教師團隊主創(chuàng)的“金SPICE（GOLDEN LIGHT SPICE）”在“2022中國（深圳）集成電路峰會”上正式發(fā)。作為一款國產(chǎn)自主控集成電路EDA產(chǎn)品，它能全力支持集成路領(lǐng)域的科研和教學作，助力我國集成電設(shè)計與制造核心環(huán)節(jié)關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)突破集成電路產(chǎn)業(yè)主要由成電路設(shè)計、先進制和集成電路封測3個板塊構(gòu)成。EDA（電子設(shè)計自動化）是集成路設(shè)計的核心，任何成電路設(shè)計都必須借它才能完成。集成電EDA由一系列具體的EDA工具組成，其中，由加州大學伯克利校研發(fā)的SPICE（集成電路仿真程序）全定制集成電路設(shè)計程中必備的關(guān)鍵技術(shù)此次發(fā)布的“金光SPICE”就是深職院集成電路學院教師團隊于該技術(shù)開發(fā)出的EDA產(chǎn)品。據(jù)項目負責人、深職院集乾山電路學副院長余菲介紹，“光SPICE”與國際主流仿真工具類似，夠支持納米級BSIM3、BSIM4及BSIM5等先進工藝模型，實現(xiàn)晶體管級的高度仿真，而成本卻遠于同類國際主流產(chǎn)品“金光SPICE”在支持仿真的同時，界友好，可操作性強，嵌了大量的教學資源案例。可應用于集成路設(shè)計工業(yè)領(lǐng)域、科領(lǐng)域以及學校課程教領(lǐng)域?！敖鸸釹PICE”設(shè)計了非常易用的電路圖編輯器，山經(jīng)速將電路圖及相關(guān)的仿控制轉(zhuǎn)化為SPICE網(wǎng)表，進行高速SPICE仿真，并且完全兼容電路級仿真工具HSPICE的模型語法及自定義語法。此外，金光SPICE”還獨創(chuàng)了“仿真控制虛擬件”，可以直接在屬頁面添加仿真類型、度及精度控制等，同獨創(chuàng)了變壓器等器件自定義器件，并設(shè)置件默認模型參數(shù)，方使用者進行功能定性真。
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