原標題：春運火車調(diào)音師”：我為火修汽笛來源：人民報客戶端江蘇頻道車一響，黃金萬兩火車的汽笛聲作為代的印記深深地刻一代人的心中，嘹的汽笛聲也成為了車的代名詞，時至日依然發(fā)揮著傳遞號、警示提醒等作，成為“傳遞鐵路音”、確保鐵路安生產(chǎn)的重要設(shè)備之。在南京東機輛段京東檢修車間機車動組，有一群負責(zé)車鳴笛裝置日常檢維護的師傅，他們稱為火車“調(diào)音師。今年42歲的楊培從事機車鳴笛裝置修維護工作已達18年。作為機車鳴笛統(tǒng)日常維修和保養(yǎng)作責(zé)任重大，需要心和耐心。春運中楊培和其他的同事，要對全段284臺機車的鳴笛系統(tǒng)全進行檢修維護，對鳴笛系統(tǒng)臨時發(fā)生障的機車要隨時檢。為火車汽笛調(diào)音看似簡單，實際并簡單?；疖嚻寻l(fā)聲音，要通過司機踏或者手拉鳴笛開，再經(jīng)過機車上鳴電磁閥恰到好處地合，使機車總風(fēng)系不停地向機車喇叭統(tǒng)供出足夠的風(fēng)能方能發(fā)出嘹亮的汽聲。其中核心的部就是鳴笛電磁閥和笛喇叭內(nèi)部的膜片如果該膜片開度小0.6mm，就有可能造成向機車喇叭統(tǒng)供風(fēng)不足，火車笛聲音就會很小，不到鳴笛警示的作。如果膜片開度超1mm，鳴笛電磁閥無法正常關(guān)驩疏，機將一直處于鳴笛狀。為此，作為火車調(diào)音師”的楊培要薄如蟬翼的鳴笛喇膜片上維修，在毫的間距內(nèi)拆裝指針通過不斷的調(diào)試和聽，對機車鳴笛音進行全面調(diào)節(jié)，確鳴笛效果良好。在閉的檢修庫內(nèi)，不許帶手機、不允許煙，楊培和同事們絕了外界的喧囂，天觸碰的是一件件著體溫的汽笛喇叭為了遣除孤寂，楊更愿意把一件件汽喇叭當作是青春美女，不同美少女的音各有不同。比如國進口的ND5機車鳴笛的聲音比較沉，聲音有穿透力，1-2公里外都能聽見；而我國自主生產(chǎn)東風(fēng)系列機車和HXD2B機車鳴笛的聲音比較清脆，猩猩起也不那么刺耳。楊說，再平凡的工作要有人去付出、去守，汽笛聲音中別洞天，當真正鉆進把一件事做到極致，樂趣也就在其中在南京東機輛段，楊培一樣“擇一事終一生”的師傅已傳承了三代人，總數(shù)達到120多人。他們用匠心把修火汽笛這么枯燥的事得有聲有色，有趣樂、樂在其中。“運代表著回家，汽聲意味著團圓?！?培說，修車人要想坐車人。清脆團圓汽笛聲，代表著吉安康，傳遞著春天聲音。楊培希望更的人在坐上春運火時，聽到哪一聲聲笛，把平安幸福帶每一位旅客。（馬民?