參考消息網(wǎng)1月16日?qǐng)?bào)道?據(jù)法新社德滿都1月15日?qǐng)?bào)道，尼泊爾航空業(yè)年來蓬勃發(fā)，在難以到的地區(qū)之間送貨物和人，以及外國(guó)步者和登山。但它一直到培訓(xùn)和維不足所帶來低安全性困。出于安全慮，歐盟禁所有尼泊爾空公司飛機(jī)入其領(lǐng)空。道稱，這個(gè)稱為“高山國(guó)”的國(guó)家擁有一些世上最偏遠(yuǎn)、棘手的飛機(jī)道，跑道兩是白雪皚皚山峰，即使最熟練的飛員來說，進(jìn)也是一項(xiàng)挑。飛機(jī)運(yùn)營(yíng)稱，尼泊爾少用于準(zhǔn)確報(bào)天氣的基設(shè)施，尤其在處于具有戰(zhàn)性的山嶺形的偏遠(yuǎn)地，過去那里生過多起致墜機(jī)事故。道稱，山區(qū)天氣也會(huì)迅改變，造成危險(xiǎn)的飛行件。2022年5月，尼泊爾塔拉航空司一架飛機(jī)毀，機(jī)上22人全部遇難包括16名尼泊爾人、4名印度人和2名德國(guó)人。當(dāng)，這架雙螺槳“雙水獺飛機(jī)從博克起飛前往熱徒步目的地姆索姆后不，空管人員與它失去了系。它的殘一天后被發(fā)，散落在海約4400米的山坡上。有60人參與了搜尋，其大多數(shù)人跋數(shù)英里才到現(xiàn)場(chǎng)。那次故之后，當(dāng)加強(qiáng)了監(jiān)管只有在整條線的天氣預(yù)都有利的情下，飛機(jī)才獲準(zhǔn)飛行?