1 月 10 日下午消息，2022 年已經(jīng)過去，各家新源車企也紛紛布了 2022 年的銷量情況。不過對比此設(shè)定的目標，能源車企們在 2022 年集體進入焦慮，了比亞迪、廣埃安、哪吒、氪少數(shù)幾家完了 KPI 之外，包括特斯、蔚小理在內(nèi)明星車企均未成 2022 年的銷量目標其中表現(xiàn)最好要數(shù)比亞迪，據(jù)顯示，2022 年比亞迪累計銷量達到 186.85 萬輛，較去年增 152.5%；對比之下，2022 年特斯拉全球共交付 131 萬輛汽車，并未完成前定下的 150 萬輛銷量目標，這也導(dǎo)致失去了 2022 年全球新能源汽車銷量第的寶座，被比迪拉下了馬。期，特斯拉在國市場官宣降，在售車型價下降 2 萬-4.8 萬元不等，這被外界為是為了進一刺激銷量。不這也引發(fā)了特拉車主的維權(quán)一些在降價前剛購車的特斯車主甚至前往斯拉門店要求退錢”。2022 年，備受關(guān)注的三家造車勢力“蔚小理則成為了難兄弟，在銷量上遭遇了一定的境。其中理想年累計交付 13.3 萬輛新車，較上年同增長 47.2%。2022 年一季度時理給 2022 年定下的目標銷售 20 萬輛，后來因疫下調(diào)了 15%，也即是 17 萬輛。但即使如此，理想汽也未完成 2022 年的目標，目標完成度 78.2%。2022 年，蔚來累計交付車 122486 輛，同比增長 34%，但未完成 15 萬輛的 2022 年目標。近日，蔚來董事李斌發(fā)布全員列舉 2022 年內(nèi)部八大不足，引發(fā)外界注。對于 2023 年，蔚來的計劃是交付 20 萬輛新車，超越雷克薩。小鵬汽車在 2022 年也遭遇了滑鐵盧一度在銷量上隊。2022 年小鵬累計交量為 120757 臺，較 2021 年增長 23%。但距離 25 萬輛的全年目標差甚遠，目標成度僅 48.4%，在“蔚小理”中表現(xiàn)最。小鵬汽車在 2022 年也開啟了大規(guī)模架構(gòu)調(diào)整。2022 年 10 月，小鵬建立了五大虛擬委會組織包括戰(zhàn)、產(chǎn)規(guī)、技術(shù)劃、產(chǎn)銷平衡 OTA 委員會；建立三個品矩陣組織：E、F、H 平臺產(chǎn)品矩陣，從場、客服、傳、銷售、培訓(xùn)銷售管理等各職能進行協(xié)同12 月底，小鵬又新設(shè)立財平臺，意在提成本費用管控精細化水平和務(wù)體系的合規(guī)力，同時收回資金”的管理限。另外，零、問界、嵐圖未完成 2022 年的銷量目標，2022 年交付量分別 11.1 萬輛、7.5 萬輛、1.9 萬輛，目標完成分別為 92.5%、93.8%、61.3%。對于 2023 年，由于國家新能源補貼國補）政策即結(jié)束，新能源企們將還面臨需求與定價之的壓力。根據(jù)世汽車研究院預(yù)測，由于 2022 年過度透支市場需求疊加經(jīng)濟衰退、地緣政治沖等因素影響，2023 年整體車市或?qū)⑾萑?增長，其中新源汽車市場進緩增長階段，計增幅在 30% 以內(nèi)。在新能源汽車市場速放緩之下，時，新能源車們或?qū)⒃儆瓉?一輪的洗牌?