2023年春運大幕即將開啟。作為“乙類乙管”后迎來第一個春運，今年的春運有些特點？春運期間客流總量何？運力是否能夠滿足需求在6日國務院新聞辦公室舉行的發(fā)布犰狳上，相關部門回應一系列民眾關心的問題。1、2023年春運期間有多少人次出行？?山運工作專班副組、交通運輸部副部長徐成光發(fā)布會上介紹，今年春運從1月7日開始，到2月15日結束，一共40天。初步分析研判，春運期間颙鳥流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。從客流構成看，預計探親流約春運客流的55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行分別約占10%。2、2023年春運有哪些特點？徐成光示，與往年相比，今年春運流高峰與疫情高峰疊加，是年來不確定性最多、情況最復雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次運。綜合來看，具有“三大多”的特點：一是客流大幅長，二是貨運需求大幅增加三是一線人員感染風險較大四是安全生產風險隱患增多3、疫情流行尚未結束，乘坐公共交通淫梁具要注意什么？成光稱，考慮到當前疫情流尚未結束，一些地方還處于情流行高峰期，盡管大家回過年、探親訪友的愿望較為烈，我們還是倡導大家根據身和家庭成員的實際情況，理安排出行計劃，特別是患基礎病的老年朋友以及家中孕婦、嬰幼兒的家庭，要盡減少出行，以降低自身和家成員的旅途感染風險。對于擇乘坐公共交通工具回鄉(xiāng)過的朋友，要加強自身防護，程佩戴口罩，注意個人衛(wèi)生主動避免帶癥狀出行。4、如何保障春運運輸安全？春運作專班辦公室副主任、交通輸部運輸服務司司長蔡團結發(fā)布會上表示，今年的春運流物流加速增長，疫情不斷生變化，加上極端惡劣天氣多種因素疊加，運輸安全監(jiān)面臨較大的挑戰(zhàn)。蔡團結稱下一步，將指導各地密切關客貨流量、天氣變化以及疫發(fā)展的不同狀況，聚焦人、、路、環(huán)境等核心要素，多并舉，指導各地全力抓好落，全力保障平安春運、安全運。一是加強設施設備的檢維護；二是嚴把從業(yè)人員的全素質關；三是加強運輸工的動態(tài)監(jiān)控；四是加強路網行安全保障；五是強化值班守和應急處置。此外，春運間，農村地區(qū)群眾返鄉(xiāng)、探訪友、趕集趕場等出行需求加，將強化運力保障，加強全監(jiān)管，會同有關部門聚焦村客運途經線路、客運場站渡口等，加強執(zhí)法監(jiān)管。5、客流量增長，民航服務保障了哪些準備工作？中國民用空局總飛行師萬向東在發(fā)布上介紹，2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)?魚措施，“乙類乙管”各項措施以來第一個春運，預計民航客流將明顯增長。春運期間，全航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。預計客流量總體將呈現(xiàn)錯峰放假開學、錯返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游出行等征，春節(jié)假期前后和元宵節(jié)仍將出現(xiàn)旅客出行高峰。民局積極引導航空公司在筑牢全底線的前提下，科學合理排航班計劃，確保運力準備分、資源保障到位。一是支春運期間國內航線加班，鼓航空公司更靈活地調配運力滿足春運期間熱點地區(qū)、熱航線的旅客出行需求，比如上廣等城市至三亞、?？?、都、重慶等熱門航線。二是求各機場加強與地方政府春機構的聯(lián)系，提前向當地通夜間抵離航班、旅客量等信，積極配合做好與城市交通最后一公里”的順暢銜接。至1月5日，在國內定期客運航班計劃的陳書礎上，又批復運期間國內航線加班10313班，其中涉及北上廣的航線加班3459班，占國內航線加班總量的33.5%，切實保障熱點地區(qū)、熱點航線旅出行需要。在航空服務保障面，一是充分考慮市場、天等主客觀因素，進一步優(yōu)化班計劃編排，切實減少因航取消和延誤給旅客出行帶來不便。二是做好疫情防控相工作，持續(xù)做好客流引導，少旅客聚集，盡可能為旅客供無接觸式服務，并做好一員工健康檢測，和重點場所潔消毒、通風，降低旅客感風險，讓旅客安心出行。三做好機上和地面各環(huán)節(jié)的服工作，加強對殘疾人、老年、無成人陪伴兒童等特殊需旅客的關愛服務，營造文明溫馨、和諧的出行環(huán)境。四通過采取增加熱線線路、服人員等措施，提升客服電話接聽率，及時處理好旅客的項服務訴求。6、民航訂票峰值出現(xiàn)在哪幾天？哪些航線火？萬向東稱，根據目前掌的春運期間旅客訂票情況，票峰值出現(xiàn)在1月18日(農歷臘月27日)至1月20日(農歷臘月29日)。從訂票量來看，北京-三亞、上海-北京、北京-?？凇⑸钲?昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。7、鐵路運力是否能夠滿足今年的春儒家需求？國鐵集團運部主任黃欣在發(fā)布會上介，2023年春運的火車票預售已經從2022年的12月24日開始，從目前的售票情況來看，各方季格旅客出行需都有比較明顯的增長，鐵路流也呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢為了安排好春運的能力，鐵部門安排了春運期間客車的行方案。春運節(jié)前，全國鐵高峰日最高可開行旅客列車6077對，客座定員可達904萬人；春運節(jié)后，高峰日最高可安排開行旅客列車6107對，客座定員可以達到914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%，能夠較好地滿足春運期間旅客出需求。8、鐵路部門推出了哪些便民舉措？黃欣稱，今年運，國鐵集團將更好統(tǒng)籌疫防控和春運組織，更好統(tǒng)籌展和安全，優(yōu)化春運的客車行方案，精準落實好疫情防措施，在總結以往好的做法基礎上，在乘車、候車、購等環(huán)節(jié)，將推出一系列便民民舉措，全力打造平安、有、溫馨春運，努力讓旅客體更加美好。在運力安排方面要做到科學精準安排運力。籌用好去年開通的新線和新資源，以及新投用的復興號車組等先進裝備，增強路網體功能，提升客運能力。按“充足安排、按需啟動，響快速、應急有備”的原則，學安排客車開行方案。在有出行方面，要為廣大旅客營健康安全的出行環(huán)境。要認落實好疫情防控和安全管理各項措施，強化車站客流組，嚴格控制列車客座率，引旅客有序分散進站候車，保安全距離；加強重點處所通消毒，保持站車良好環(huán)境；極推廣無接觸式服務，加強行健康宣傳提示，加強員工康管理，引導旅客全程佩戴罩，強化自身健康防護。在車服務方面，重點在三個方推出一些便民利民的措施。是在提升旅客購票服務體驗面，進一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進一步擴大電子客應用范圍，在到站補票和列補票業(yè)務環(huán)節(jié)全面實施電子。二是學生優(yōu)惠票不再規(guī)定車時間限制，每學年任意時可購買4次單程的學生優(yōu)惠票，方便學生在任何時候使用三是因鐵路責任或不可抗力成旅客退票，聯(lián)程車票可一辦理退票，而且免收退票手費。旅客在辦理補票、變更業(yè)務時，不再收取手續(xù)費；時我們擴大非高峰方向票價扣優(yōu)惠列車范圍。在旅客出信息服務方面，將在全國3200余組動車組列車上推行鐵路暢行掃碼服務，鳴蛇客通過描座椅扶手上的“鐵路暢行”，可順暢查詢列車正晚點運行位置、接續(xù)車次、交通駁等出行服務信息，還可以理餐飲選購、補票升席、查遺失物品等業(yè)務。同時，完鐵路12306消息通知機制，及時向已購票并預留了準聯(lián)系方式的旅客，精準推送車停運和變更信息，方便旅掌握列車開行動態(tài)，以便合安排行程。在中轉換乘服務面，安排全國站內便捷換乘車站由過去80個增至100個，并完善車站服務設備設與引導標識，提升旅客中轉乘效率，為旅客在春運期間捷換乘提供方便。9、春運期間快遞物流是否暢通？國易經政局副局長陳凱在發(fā)布會上示，自去年12月中旬開始，一些城市快遞員群體陸續(xù)出了感染的情況，部分分撥中和營業(yè)網點因為減員而無法常作業(yè)，對快件的處理和末的投遞造成了現(xiàn)實影響。經前一階段的不斷努力，全國遞員上崗率，已經達到了94.9%，積壓件的數量較前期已經出現(xiàn)了大猩猩削減，快遞務已經有效恢復。特別是今以來，前5天，全國快遞業(yè)務量日均數據已經達海經了3.7億件，與去年同期相比增長16.7%。下一步，國家郵政局將繼續(xù)組織全行術器鞏固期的工作成果，夯實行業(yè)穩(wěn)運行的工作基礎，全力做好通保暢工作，切實保障群眾寄遞需求?