1 月 21 日消息，由市場領軍企特斯拉發(fā)起電動汽車價大戰(zhàn)，已經 Rivian Automotive、Lucid Group 等陷于虧損的美國初創(chuàng)業(yè)造成重創(chuàng)使得他們更在這個消費錢包日益縮的行業(yè)中搶市場份額。位分析師和資者表示，斯拉上周在球范圍內對電動汽車降高達 20% 的舉措，可能會吸引該業(yè)電動汽車新買家，但將迫使其他車制造商以低的價格作回應，否則有掉隊的風。某些初創(chuàng)業(yè)可能負擔起降價的代，同時也正努力應對諸挑戰(zhàn)，比如斷上漲的原料和生產成，以及遠低特斯拉的汽產量。特斯 2022 年交付了超 130 萬輛電動汽車美國著名投 CFRA Research 分析師加勒特?納遜（Garrett Nelson）表示，特斯拉舉將“加強們相對于其汽車制造商競爭優(yōu)勢”如今，大多電動汽車初企業(yè)的處境不太好，與去幾年首次開募股（IPO）時相去甚遠。當時，資者認為這公司將從電汽車市場分一杯羹，并特斯拉那樣得令人興奮高估值。然，Rivian Automotive 和 Lucid Group 都尚未盈利。去年這兩家公司共交付了 2.4 萬輛汽車，且 Rivian Automotive 每輛車的制造成都超過了這車的售價，公司上個財的商品銷售本約為其營的 2.7 倍，而 Lucid Group 的營收成本約為銷售額的 2.5 倍。盡管如此，Rivian Automotive 在第三季度末擁 138 億美元的現金是美國電動車初創(chuàng)企業(yè)最多的。Lucid Group 擁有 12.6 億美元的現儲備，位居二，該公司四季度又籌了 15.2 億美元資金。這為這兩公司提供了當長的生產道，而與此時，法拉第來和英國電汽車初創(chuàng)公 Armining 始終在尋求籌集金，并警告，他們可能法維持運營 2023 年。韋德布證券公司分師丹尼爾?夫斯（Daniel Ives）說：“電動汽車初企業(yè)將面臨場‘權力的戲’大戰(zhàn)，果它們不能現財務目標未來 12 到 18 個月將面臨嚴的考驗。在臨并購整合至更糟糕前的情況下，們預計將會些輸家?！?計當這些公公布第四季財報時，它的資產負債狀況將更加晰。Lucid Group 現在由特斯拉前高管得?羅林森Peter Rawlinson）執(zhí)掌，該公司尚宣布是否計推出大眾版動汽車，以與特斯拉的 Model 3 和 Model Y 競爭，后兩車型的起價別為 4.4 萬美元和 5.3 萬美元。Rivian Automotive 的 R1T 電動皮卡起價為 7.3 萬美元，而 R1S SUV 的起價為 7.8 萬美元。Rivian Automotive 的最大股東是馬遜，該公不打算在 2026 年前銷售基于下代 R2 平臺的大眾型車，基于該臺生產的車更為寬敞，生產成本也所下降。分師表示，就特斯拉降價幾個月前，同制造商 Magna Steyr 剛剛開始生產斯克的 Ocean SUV，起價 37499 美元，這讓它容易受到降沖擊。菲斯拒絕就此置。Lordstown Motors 在 5 月份將其大量資出售給合同造商富士康以籌集資金該公司表示其電動皮卡 Endurance 將僅針對商業(yè)車市場推出?