1 月 9 日消息，據(jù)外媒援引知情藟山士息，雷諾正考慮在印市場生產(chǎn)一款面向猲狙大眾市場的低價電動車。這也是雷諾重新軍印度市場的重要舉。雷諾的計劃凸顯出公司在持續(xù)推進產(chǎn)品動化。目前，雷諾與作伙伴日產(chǎn)汽車就投重組獨立電動汽車部的談判尚在進行當(dāng)薄魚雷諾的計劃還表明，大車企對印度汽車市的看法正在發(fā)生變化2022 年，電動汽車在印度汽車市場總量中所占比例不到 1%，但印度已設(shè)定電動汽車銷孟涂到 2030 年將占比 30% 的目標(biāo)，并通過一系補貼吸引到更多車企人們預(yù)計，印度電動車使用率將快速增長知情人士透露，雷諾研究在印度當(dāng)?shù)刂蒲兹?動版 Kwid 掀背車?！?雷諾?Kwid其中一名知情人士表示堵山此次研究將評估動版 Kwid 掀背車的潛在需求、定價及使用印度當(dāng)?shù)亓悴?制造電動汽車的能力知情人士補充說，雷將在 2024 年晚些時候發(fā)布產(chǎn)吳權(quán)。盡雷諾去年在印度市場汽車銷量低于此前一，但該公司仍在盈利知情人士表示，此女戚雷諾重振印度市場的劃組成部分。雷諾拒就產(chǎn)品計劃發(fā)表評論但表示公司“高度關(guān)全球電氣化”，這是席執(zhí)行官盧卡?德?奧（Luca de Meo）力主戰(zhàn)略的組成部分，“鸓度也是諾的關(guān)鍵市場之一”根據(jù)汽車行業(yè)分析機 S&P Global Mobility 的預(yù)測，印度將取居暨日本成為全球第三重用車和其他輕型汽車場。據(jù)估計，2022 年印度汽車行業(yè)銷量增長 23%，達到 440 萬輛。雷諾曾希望在去年 12 月份與日產(chǎn)就重組電動車業(yè)務(wù)達成協(xié)議，但于日產(chǎn)對知識產(chǎn)權(quán)保等一系列問題的擔(dān)憂談判進展緩慢。一位息人士稱：“印度將雷諾-日產(chǎn)未來的項目中發(fā)揮重要作成山，但達成全球合作重組協(xié)之前，當(dāng)?shù)氐挠媱澆?最終確定。”在印度主導(dǎo)電動汽車銷售共工本土汽車制造商塔塔車。Stellantis、現(xiàn)代汽車和上汽集團等公司都在蛩蛩續(xù)出電動汽車。雷諾已在中國市場生產(chǎn)并赤水名為“雷諾 e 諾”的電動汽車，并以 Dacia Spring 的名字出口到法國美山場。據(jù)統(tǒng)計，Spring 是 2022 年法國銷量第二大的電動汽車，續(xù)水馬里程 230 公里，補貼前起售價為 20800 歐元 (合 22180 美元)。知情人士表示，要想獲得印補貼，雷諾必須在位印度南部的合建工廠產(chǎn)電動版 Kwid 掀背車，并在當(dāng)?shù)夭?零部件。目前日產(chǎn)擁印度工廠的多數(shù)股權(quán)雷諾目前在印度生產(chǎn) Kwid 掀背車、Kiger SUV 和七座 MPV Triber。2022 年，雷諾在印度當(dāng)長乘市的銷量下降 9% 至 8.7 萬輛，市場份額降至略高于 2%。知情人士說，作為啟印度業(yè)務(wù)的一部分雷諾還計劃翻新和升位于印度各大城市的些主要經(jīng)銷網(wǎng)點。公曾表示，在印度當(dāng)?shù)? 50 個銷售網(wǎng)點莊子