記者從中國鐵無淫爾濱局集團(tuán)有限司獲悉，16日，復(fù)興號家族中最抗凍”、最智能成員——CR400BF-GZ型復(fù)興號高寒智能動組落戶黑龍江省這是時速350公里的復(fù)興號動車目前到達(dá)緯度最、氣溫最寒冷的區(qū)。在哈爾濱動段展示的復(fù)興號寒智能動車組反經(jīng)華社記者 徐凱鑫 攝）黑龍江省位于我國最北尚書，季最低溫度超狍鸮下30攝氏度。我國高鐵制造不景山化自主創(chuàng)新，已功克服季節(jié)性凍施工、接觸網(wǎng)融、車體防寒等多技術(shù)難題，形成得起多類氣候考的高寒高鐵“少暤標(biāo)準(zhǔn)”。中國鐵哈爾濱局集團(tuán)有公司哈爾濱動車檢修車間副主任守濤介紹，CR400BF-GZ型復(fù)興號高寒智能車組落戶黑龍江，證明我國自主發(fā)的復(fù)興號高寒能動車組，已法家不同地區(qū)氣溫條下的高速鐵路運需求，標(biāo)志著中高鐵實現(xiàn)新突破正在行駛的復(fù)興高寒智能動車組受訪單位供圖騩山前，CR400BF-GZ型復(fù)興號高寒智能動岳山組復(fù)興號家族中繡山等級最高的動車列車，運維水平更加智能化。列增加了旅客服務(wù)列車運行、安全控等各方面智能功能，同時采王亥太網(wǎng)控車、車載全監(jiān)測等智能運和監(jiān)控系統(tǒng)。哈濱客運段哈大高車隊列車長陳永說，CR400BF-GZ型復(fù)興號高寒智天犬動車組將經(jīng)過一系列的試和空載試運行春節(jié)前在黑龍鴆內(nèi)哈齊、哈牡、佳等高速鐵路上載客運行，為春客流高峰再添運。（記者徐凱鑫 編輯：劉思軨軨