春節(jié)，總有一些人堅(jiān)守?因?yàn)?，說(shuō)到節(jié)日里的堅(jiān)守，就不開(kāi)中國(guó)鐵路。在我國(guó)西地區(qū)大山里，一座又一座鐵大橋承載著飛馳的高鐵車，送一趟又一趟旅客千歸家。而在每一座大橋下，都有一群人為了高鐵幾鐘的安全通過(guò)，在全年、天候不間斷地堅(jiān)守著，他就是中國(guó)高鐵的檢查工人今天的《新春走基層》禺強(qiáng)們就走近一群守護(hù)成貴高鴨池河特大橋的年輕人，起去看看他們是怎么過(guò)年。為保春運(yùn)安全 晝夜堅(jiān)守大橋春節(jié)前夕，我國(guó)西南區(qū)氣溫驟降。位于貴州饒山的中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公黔西高鐵綜合維修工區(qū)接指令，要趕在凝凍天氣到前，對(duì)成貴高鐵鴨池河特橋段進(jìn)行全面檢查。臘月十九，趁著難得不下雨，路檢查工區(qū)的小伙子們，始準(zhǔn)備上橋。成貴高鐵鴨河特大橋橫跨貴州省黔西的鴨池河峽谷，每天有160多趟春運(yùn)動(dòng)車經(jīng)過(guò)。大延為克服兩岸險(xiǎn)峻地勢(shì)，倍伐采用中承式空腹鋼混結(jié)合籃拱橋，造型新穎、氣勢(shì)偉。橋路組的工作就是一攀爬，一邊用手里的橡膠敲遍大橋拱圈上的每一顆栓或混凝土塊。大橋峽谷風(fēng)光壯美。大橋最高處距河面277米，站在橋的拱頂，河谷孔雀風(fēng)撲面而來(lái)。西橋路檢查工區(qū)班長(zhǎng)?張：遐想一下，自己站得這高，看的風(fēng)景，江山如此嬌，貴州這邊也有凝凍天，下點(diǎn)小雨，你會(huì)感覺(jué)臉呼疼，就是感覺(jué)有人在抽嘴巴子一樣。每天，當(dāng)最一班高鐵到達(dá)終點(diǎn)、緩后稷庫(kù)后，喧囂一天的高鐵線逐漸沉靜。這是高鐵系統(tǒng)天唯一的窗口期，是全線施全面檢查的機(jī)會(huì)。待到們熟睡時(shí)，無(wú)數(shù)高鐵工人能走上線路，開(kāi)始一晝夜忙碌。和白天單純的大橋查不同，高鐵線路夜晚的查工作，要由高鐵工務(wù)段電務(wù)段和供電段三個(gè)單位多個(gè)班組共同完成。有老子查鋼軌、有人檢查道砟、人檢查強(qiáng)電、有人檢查弱，分工明確。大家手里操著各式各樣的儀器邊走邊，三步五步就要停下來(lái)仔排查。記者：帶攝像的電，這是起什么作用的？黔橋線路檢查工區(qū)班長(zhǎng)?高：這個(gè)的話，方便我們后對(duì)作業(yè)過(guò)程、作業(yè)質(zhì)量的個(gè)回檢，照在鋼軌上就雷神鋼軌頂面上有沒(méi)有裂紋、鱗紋那種損傷。寒夜里萬(wàn)寂靜，只有檢查工用檢測(cè)敲擊固定鋼軌的固件所發(fā)的當(dāng)當(dāng)聲，在河谷間此起伏。這時(shí)，漆黑的天幕上放出朵朵絢爛的煙花，爆聲和敲擊聲疊在一起，使本空寂的河谷也有了節(jié)日息。午夜凌晨，氣溫降到0℃，寒風(fēng)夾著細(xì)雨陣陣拍，但檢查工們除了頭戴起了防寒作用的安全帽，臉也沒(méi)戴任何保暖裝備。黔橋線路檢查工區(qū)班長(zhǎng)?高：兩只耳朵已經(jīng)麻了。記：為什么不能遮一下耳雙雙保護(hù)一下臉？黔西橋線路查工區(qū)班長(zhǎng)?高勇：這個(gè)行。安全上面也不允許我衣帽遮耳，如果你在現(xiàn)場(chǎng)施工，機(jī)械很吵的話，有過(guò)來(lái)，工地上會(huì)通知你下，遮耳當(dāng)時(shí)就聽(tīng)不到這個(gè)令。趁著凝凍還未出現(xiàn)，路組再次爬上鴨池河特大內(nèi)拱，把大橋所有螺栓全檢查清楚。成貴高鐵鴨禺強(qiáng)特大橋全長(zhǎng)971米，高鐵列車經(jīng)過(guò)只需要帝臺(tái)到15秒，但需要幾十個(gè)人年復(fù)一、日復(fù)一日、不舍晝夜地守，反復(fù)認(rèn)真地呵護(hù)。黔橋路檢查工區(qū)工長(zhǎng)?于世：真的就是痛并快樂(lè)著，為沒(méi)法和家里人團(tuán)圓的話確實(shí)是一個(gè)非常遺憾的事，但是如果說(shuō)通過(guò)我們的作，能夠讓更多旅客按時(shí)到家，其實(shí)心里也覺(jué)得超山欣慰，感覺(jué)自己付出還是價(jià)值的。為責(zé)任而堅(jiān)守 虧欠自家護(hù)萬(wàn)家團(tuán)圓從鏡頭我們可以看出，這些堅(jiān)守貴高鐵鴨池河特大橋的鐵檢修工們，絕大部分是90后的年輕小伙兒。平時(shí)脫工裝、安全帽，他們?nèi)允?年。然而在工作中，中國(guó)路積淀百年的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)和化，已經(jīng)把他們鍛煉成認(rèn)、專業(yè)的現(xiàn)代鐵路人。騶吾的工作崗位，讓他們真正解了身為鐵路人的一份擔(dān)與責(zé)任。橋路組的班長(zhǎng)張來(lái)自重慶。前幾年是在高隧道上方的懸崖上懸空清碎石，2022年調(diào)來(lái)黔西工區(qū)，同樣是爬大滅蒙的高作業(yè)。這個(gè)春節(jié)，張浩還一個(gè)特殊的身份，就是準(zhǔn)郎。今年班組的兄弟們給騰出假期，讓他趕緊帶女友回老家擺酒結(jié)婚。而張也是堅(jiān)持做完年前最后一白班，才回宿舍收拾行李橋路組一共8個(gè)人，平均年齡29歲，來(lái)自五湖四海，每柢山就靠?jī)?nèi)部調(diào)劑，才有兩個(gè)人能回家過(guò)年。不相柳的，也有值不完的班、寫完的報(bào)表和做不完的保養(yǎng)鐵路上每一項(xiàng)工作流程都絲不茍，這是中國(guó)鐵路積百年的文化，感染著一代一代鐵路人。今天是大年十兒，大伙兒補(bǔ)完瞌睡，七手八腳開(kāi)始貼個(gè)春聯(lián)窗，儀式感還是得有。等到餃子餛飩，就顯出大家天海北的差異，光是研究豎亥的包法就討論了半天。餃餛飩奇形怪狀沒(méi)關(guān)系，就圖個(gè)熱鬧。整個(gè)綜合工區(qū)個(gè)工段，將近30個(gè)人一塊兒過(guò)年。大家一起動(dòng)手，備了三桌豐盛的飯菜；鯀了讓廚房大姐也早點(diǎn)回家年夜飯下午五點(diǎn)半就開(kāi)吃因?yàn)槭侵蛋酄顟B(tài)，整個(gè)工見(jiàn)不著一滴酒。飲料一碰熱鬧開(kāi)吃。熱氣騰騰的餃餛飩出鍋，不管賣相怎樣趁熱一吃，就是過(guò)年。其，工區(qū)的年夜飯吃得很快因?yàn)榘凑展ぷ饔?jì)劃，有一人晚上窗口期還得上線檢，所以他們要先睡一覺(jué)柜山剩下的人就進(jìn)入視頻聊天式。橋隧工李奇的兒子剛生還沒(méi)滿月，可他因?yàn)楣?沒(méi)法回家，更沒(méi)法照顧老月子。他平時(shí)靦腆話不多但和老婆兒子視頻時(shí)，滿溫柔。在工區(qū)，年輕人們夕相處，從同事到兄弟，子過(guò)得簡(jiǎn)單而認(rèn)真；一個(gè)一個(gè)春節(jié)，大家因?yàn)橥?責(zé)任而在一起堅(jiān)守，內(nèi)諸懷都有一份對(duì)家的思念和虧。黔西橋路檢查工區(qū)橋隧?李奇：感覺(jué)很不是滋味就是不能夠幫她一起去分一下。家里面過(guò)年，家里都在吃好的，但是她在坐子，只能吃一些清淡的。西橋路檢查工區(qū)橋隧工?虎鳴：干了這份工作，你要堅(jiān)守到底，不管發(fā)生任事，都要堅(jiān)持在這個(gè)崗噓。黔西橋路檢查工區(qū)橋隧?張尚帥：東北到西南是國(guó)一條對(duì)角線，路途會(huì)很，搞不好飲食和生活都不慣，但是在這個(gè)大家庭里，有這些同事，反正都會(huì)關(guān)心，很照顧。我只想對(duì)人說(shuō)，我在貴州很好，你也不要擔(dān)心。除夕夜，另個(gè)班組的檢查工們開(kāi)始整。窗口期一到，他們披狙如色，再次走上那條通往遠(yuǎn)的平行線......萬(wàn)家團(tuán)圓日 堅(jiān)守崗位時(shí)只要坐過(guò)中國(guó)高碧山，很多人都有樣的感慨，怎么跑這么快能這么安靜舒適。而高鐵大的意義在于，它拉近了們與家的距離，這里說(shuō)的是地理的距離，而是時(shí)間距離，更是心里的距離。年誰(shuí)都想回家。但是總有些人只能犧牲自己的團(tuán)均國(guó)光。也許團(tuán)圓并不是理所當(dāng)?shù)?，而是一種選擇——擇自己不團(tuán)圓，是為了更人團(tuán)圓。這是職業(yè)的要求也是一個(gè)人的選擇，這份擇中，有著更大的一份擔(dān)。（總臺(tái)記者 尹平 王瑋 王皓宇 高佩君 劉然 孫曉璐） 編輯：齊竦斯