2023年春運大幕即將開啟作為“乙類乙”后迎來的第個春運，今年春運有哪些特？春運期間客總量如何？運是否能夠滿足求？在6日國務院新聞辦公室行的發(fā)布會上相關(guān)部門回應一系列民眾關(guān)的問題。1、2023年春運期間有多少人次行？春運工作班副組長、交運輸部副部長成光在發(fā)布會介紹，今年春從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，一共40天。初步分析判，春運期間流總量約為20.95億人次，比去年同期增99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預計探親約占春運客流55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行別約占10%。2、2023年春運有哪些特？徐成光表示與往年相比，年春運人流高與疫情高峰疊，是近年來不定性最多、情最為復雜、困挑戰(zhàn)最大的一春運。綜合來，具有“三大多”的特點：是客流大幅增，二是貨運需大幅增加，三一線人員感染險較大，四是全生產(chǎn)風險隱增多。3、疫情流行尚未結(jié)束乘坐公共交通具要注意什么徐成光稱，考到當前疫情流尚未結(jié)束，一地方還處于疫流行高峰期，管大家回鄉(xiāng)過、探親訪友的望較為強烈，們還是倡導大根據(jù)自身和家成員的實際情，合理安排出計劃，特別是有基礎病的老朋友以及家中孕婦、嬰幼兒家庭，要盡量少出行，以降自身和家庭成的旅途感染風。對于選擇乘公共交通工具鄉(xiāng)過年的朋友要加強自身防，全程佩戴口，注意個人衛(wèi)，主動避免帶狀出行。4、如何保障春運運安全？春運工專班辦公室副任、交通運輸運輸服務司司蔡團結(jié)在發(fā)布上表示，今年春運客流物流速增長，疫情斷發(fā)生變化，上極端惡劣天等多種因素疊，運輸安全監(jiān)面臨較大的挑。蔡團結(jié)稱，一步，將指導地密切關(guān)注客流量、天氣變以及疫情發(fā)展不同狀況，聚人、車、路、境等核心要素多措并舉，指各地全力抓好實，全力保障安春運、安全運。一是加強施設備的檢查護；二是嚴把業(yè)人員的安全質(zhì)關(guān)；三是加運輸工具的動監(jiān)控；四是加路網(wǎng)運行安全障；五是強化班值守和應急置。此外，春期間，農(nóng)村地群眾返鄉(xiāng)、探訪友、趕集趕等出行需求增，將強化運力障，加強安全管，會同有關(guān)門聚焦農(nóng)村客途經(jīng)線路、客場站、渡口等加強執(zhí)法監(jiān)管5、客流量增長，民航服務保做了哪些準備作？中國民用空局總飛行師向東在發(fā)布會介紹，2023年春運是全面實疫情防控優(yōu)措施，及“乙乙管”各項措以來的第一個運，預計民航流量將明顯增。春運期間，民航日均安排運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。預計客流量總體呈現(xiàn)錯峰放假學、錯峰返鄉(xiāng)崗、錯峰出游行等特征，春假期前后和元節(jié)后仍將出現(xiàn)客出行高峰。航局積極引導空公司在筑牢全底線的前提，科學合理安航班計劃，確運力準備充分資源保障到位一是支持春運間國內(nèi)航線加，鼓勵航空公更靈活地調(diào)配力，滿足春運間熱點地區(qū)、點航線的旅客行需求，比如上廣等城市至亞、?？?、成、重慶等熱門線。二是要求機場加強與地政府春運機構(gòu)聯(lián)系，提前向地通報夜間抵航班、旅客量信息，積極配做好與城市交“最后一公里的順暢銜接。至1月5日，在國內(nèi)定期客運班計劃的基礎，又批復春運間國內(nèi)航線加10313班，其中涉及北上的航線加班3459班，占國內(nèi)航線加班總量33.5%，切實保障熱點地、熱點航線旅出行需要。在空服務保障方，一是充分考市場、天氣等客觀因素，進步優(yōu)化航班計編排，切實減因航班取消和誤給旅客出行來的不便。二做好疫情防控關(guān)工作，持續(xù)好客流引導，少旅客聚集，可能為旅客提無接觸式服務并做好一線員健康檢測，和點場所清潔消、通風，降低客感染風險，旅客安心出行三是做好機上地面各環(huán)節(jié)的務工作，加強殘疾人、老年、無成人陪伴童等特殊需求客的關(guān)愛服務營造文明、溫、和諧的出行境。四是通過取增加熱線線、服務人員等施，提升客服話的接聽率，時處理好旅客各項服務訴求6、民航訂票峰值出現(xiàn)在哪幾？哪些航線最？萬向東稱，據(jù)目前掌握的運期間旅客訂情況，訂票峰出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。從訂票量來看，北-三亞、上海-北京、北京-海口、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。7、鐵路運力是否夠滿足今年的運需求？國鐵團客運部主任欣在發(fā)布會上紹，2023年春運的火車票售已經(jīng)從2022年的12月24日開始，從目前的售票情況看，各方面旅出行需求都有較明顯的增長鐵路客流也呈了逐步回暖的勢。為了安排春運的能力，路部門安排了運期間客車的行方案。春運前，全國鐵路峰日最高可開旅客列車6077對，客座定員可達904萬人；春運節(jié)后，峰日最高可安開行旅客列車6107對，客座定員可以達到914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%，能夠較好地滿足春運間旅客出行需。8、鐵路部門推出了哪些便舉措？黃欣稱今年春運，國集團將更好統(tǒng)疫情防控和春組織，更好統(tǒng)發(fā)展和安全，化春運的客車行方案，精準實好疫情防控施，在總結(jié)以好的做法的基上，在乘車、車、購票等環(huán)，將推出一系便民利民舉措全力打造平安有序、溫馨春，努力讓旅客驗更加美好。運力安排方面要做到科學精安排運力。統(tǒng)用好去年開通新線和新站資，以及新投用復興號動車組先進裝備，增路網(wǎng)整體功能提升客運能力按照“充足安、按需啟動，應快速、應急備”的原則，學安排客車開方案。在有序行方面，要為大旅客營造健安全的出行環(huán)。要認真落實疫情防控和安管理的各項措，強化車站客組織，嚴格控列車客座率，導旅客有序分進站候車，保安全距離；加重點處所通風毒，保持站車好環(huán)境；積極廣無接觸式服，加強旅行健宣傳提示，加員工健康管理引導旅客全程戴口罩，強化身健康防護。站車服務方面重點在三個方推出一些便民民的措施。一在提升旅客購服務體驗方面進一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進一步擴大子客票應用范，在到站補票列車補票業(yè)務節(jié)全面實施電化。二是學生惠票不再規(guī)定車時間限制，學年任意時間購買4次單程的學生優(yōu)惠票，便學生在任何候使用。三是鐵路責任或不抗力造成旅客票，聯(lián)程車票一并辦理退票而且免收退票續(xù)費。旅客在理補票、變更業(yè)務時，不再取手續(xù)費；同我們擴大非高方向票價折扣惠列車范圍。旅客出行信息務方面，將在國3200余組動車組列車上行鐵路暢行掃服務，旅客通掃描座椅扶手的“鐵路暢行”，可順暢查列車正晚點、行位置、接續(xù)次、交通接駁出行服務信息還可以辦理餐選購、補票升、查找遺失物等業(yè)務。同時完善鐵路12306消息通知機制，及時向已票并預留了準聯(lián)系方式的旅，精準推送列停運和變更信，方便旅客掌列車開行動態(tài)以便合理安排程。在中轉(zhuǎn)換服務方面，安全國站內(nèi)便捷乘的車站由過80個增至100個，并完善車站服務設備設與引導標識，升旅客中轉(zhuǎn)換效率，為旅客春運期間便捷乘提供方便。9、春運期間快物流是否暢通國家郵政局副長陳凱在發(fā)布上表示，自去12月中旬開始，一些城市快員群體陸續(xù)出了感染的情況部分分撥中心營業(yè)網(wǎng)點因為員而無法正常業(yè)，對快件的理和末端的投造成了現(xiàn)實影。經(jīng)過前一階的不斷努力，國快遞員上崗，已經(jīng)達到了94.9%，積壓件的數(shù)量較前已經(jīng)出現(xiàn)了大削減，快遞服已經(jīng)有效恢復特別是今年以，前5天，全國快遞業(yè)務量日數(shù)據(jù)已經(jīng)達到3.7億件，與去年同期相比長了16.7%。下一步，國郵政局將繼續(xù)織全行業(yè)鞏固期的工作成果夯實行業(yè)穩(wěn)定行的工作基礎全力做好保通暢工作，切實障群眾的寄遞求?