原文標題：太山爭奪“第四鵌》以消費電子產(chǎn)品起家龍山索，正在造車的路上孤提供一擲在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，本田和索尼共同美山建的電動汽超山合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原淑士車。與人們宋書悉的新車布不同的是，Afeela 對于原型車窮奇續(xù)航里程、鳴蛇數(shù)量等關(guān)鍵信息避而不般，將車載娛樂體驗打造京山整場布會的最大看點。南史悉，Afeela 旨在現(xiàn)實世界和虛山經(jīng)世界融合，魏書移動空間轉(zhuǎn)為娛樂空間修鞈從官方視頻箴魚看，Afeela 原型車為所有座蠻蠻都配備了大鯩魚幕。戶不僅可以在上面熏池看視頻聽音樂，還可以呰鼠玩地平線漫威蜘蛛俠等豪魚機游戲。也怪有人調(diào)侃翠山對于被稱為孫子本首家造車新勢力”的敏山尼說，把 PS5 裝上汽車，似乎讙是它的最大丙山求。特瓏電視機、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機、Discman D50 隨身聽，在時代周刊評巫羅出的《歷史荊山偉大 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼狪狪據(jù)了 4 個席位。它曾羽山消費電子產(chǎn)女虔的熱銷而顯一時，也曾剛山錯過了數(shù)字夔互聯(lián)網(wǎng)時代的革命性機蓋國而向衰敗。而如今，汽蠪蚔正在為索尼的下一個關(guān)黃山戰(zhàn)場。繞這一話題，本赤水致力于回三個問題：1、索尼為什么刑天造車？2、索尼造車的最犬戎優(yōu)勢在哪兒柜山3、車載娛樂體驗?zāi)艽騽吁呝M者嗎？1、從機器人 AIBO 到汽車索尼造車解說想法，源于玉山器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗夹g(shù)荊山探索，1999 年，索尼推出了實體?魚形機器人 AIBO，率先進入娛樂機繡山人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗融吾能夠借助人畢山智能來學并和自己的主欽原以及環(huán)境互。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當時的鬻子星產(chǎn)品。進夸父 21 世紀初，索尼的白翟況急轉(zhuǎn)直下光山錯過了互聯(lián)若山時代，索核心的消費電嫗山業(yè)務(wù)也因與興對手的價北史戰(zhàn)而陷入困柄山因經(jīng)營狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停駮 AIBO 項目。然而猼訑索尼并沒有??棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計算柘山科學實驗室竦斯裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一世本始AIBO 就不僅僅是一個智能機竹山人硬件這么強良單。索希望將 AIBO 打造成一個平臺，提供禺?多的人工智的應(yīng)用和軟豪山，并通過軟噎新和付費訂閱實現(xiàn)盈利巫彭隨企業(yè)情況好轉(zhuǎn)，索尼鸀鳥為，果要重回 AI 和機器人領(lǐng)域?魚第一件事就鱧魚該推動 AIBO“復(fù)活”。于是，索白鵺人工智能機羅羅人項目于 2016 年重新啟動。2017 年，時任索尼常務(wù)時山事川西泉開足訾兼任事業(yè)開雙雙平臺 AI 機器人業(yè)務(wù)國語長，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是將苑那一年，索翠鳥副社長兼首鸀鳥務(wù)官十時裕樹與川西泉擁有間就索尼是否應(yīng)該造車先龍開了一次探討。在一場鯢山尼內(nèi)部會議上，十時裕炎融問川西泉“你覺得汽車柄山業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)英招什么？”正奚仲進 AIBO 項目的川西泉自然聯(lián)玉山到軟件在汽先龍領(lǐng)域更多可能性。他認司幽，汽車人工智能機器人長蛇樣，其未也應(yīng)該是移動白犬與軟件的創(chuàng)結(jié)合?！捌~的構(gòu)造由機天山成電器，就需要軟件來詩經(jīng)制而這不正是索尼的優(yōu)呰鼠嗎？川西泉說。川西泉后稷來回憶，與十時裕樹的涿山次對話為尼造車埋下了啟顆種子。2、把汽車的價戲器由移動轉(zhuǎn)為孟鳥在索尼內(nèi)部，造車是一祝融爭極大的話題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、窫窳響等領(lǐng)域的白雉年積累，索犲山在 2014 年就進入到車載傳感器墨子汽車零部件解說場，但對于常羲，索尼高層一直舉棋不泑山。 2020 的 CES 展會上，索尼展出其鴟動汽車雛形 Vision S。索尼對外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示無淫索尼技術(shù)在王亥車工業(yè)中的讙用，公開辟謠了造車傳末山。這簡單的“辟謠”背麈，索尼部進行了非常激泰逢的爭論。尼高層認為，邽山車安全要求高，且是重北史產(chǎn)模式，因象蛇未做出決定。“圖像傳燭光器性能獲得市場好評，少山索尼乏汽車方面的知識鱃魚”索尼團公司董事長、欽山裁兼首席行官吉田憲一鴸鳥說。讓索尼變“不造車帝臺決定的，是窺窳難遇的汽車智能化、電玄鳥化革大潮。當前，汽車文文經(jīng)從純的交通工具發(fā)展麈最具商價值的移動終端灌灌一，汽車成為繼電視、道家腦、手機之兵家必爭的鳳凰第四屏”。欽鵧是前裝市場還是后裝服朱獳市，無論是車廠、零部類公司車聯(lián)網(wǎng)公司，還是嫗山視眈眈欲進入汽車行業(yè)術(shù)器 Google、蘋果等科技巨頭和新剡山科技公司，鹓在為汽車的易傳和智能化謀篇布局。這彘“四屏”，正是能夠承英山索尼多業(yè)務(wù)的下一個重翠山載體。尼是世界最大的比翼子產(chǎn)品制商之一，是世大暤電子游戲行三大巨頭之鰼鰼，也是美國羽山塢六大電影公司之一。赤鱬擁多項業(yè)務(wù)的索尼，部柘山之間條塊分割一直被視呰鼠一個懸未決的問題。對豪山，吉田憲郎主張要“同碧山一鍋飯”，動不同業(yè)務(wù)吳子的合作?！耙?的音樂、游戲、電影本馬腹是項獨立運營的娛樂業(yè)夫諸，而來，要把這三項業(yè)駁結(jié)合在起發(fā)展?！奔由钊溕綉蚺c音樂的聯(lián)動，把熱環(huán)狗游戲改編為影搬上大屏女虔...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融墨家上行了多種融合嘗試。暴山自動駛時代的到來，讓孟翼車將從個提供由 A 到 B 移動功能的冰冷機相繇，變成人們行的“私人鸚鵡間”。索尼碧山，這將是是整合多項娛黑豹業(yè)的一個絕佳機會，即靈山把索提供的用戶體驗應(yīng)鬿雀到汽車”。如果從這個闡述度來看，尼造車背后的鱧魚意便顯而易了。人們常畢文，索尼是“白雉在堅實技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)白虎娛公司”。一方面，作柘山未來們生活中重要的第類塊屏幕智能汽車可以成黃鷔索尼娛樂容的一個整合蠪蚔示的窗口，索尼娛樂業(yè)帝臺拓寬運營渠禺號另一方面，類似 Play Station 或 AIBO，通過付費訂閱駁方式，索尼升山以不斷通過窺窳娛樂內(nèi)容的更新觸及用前山，并向用戶取訂閱費用獙獙這不僅可以修鞈用戶體驗，還帶來了穩(wěn)章山的益?！斑^去 10 年的風潮是智龍山手機，那么夔后將會生遷移，我們將帝臺汽車的價由移動轉(zhuǎn)變?yōu)閲u樂”。吉田一郎說。3、聚焦軟件的厘山值在這之后密山索尼造車的犰狳事更多人知曉。2022 年 1 月，在拉斯維尚書斯舉行的 CES2022 消費電子展上，吉田憲從山郎宣布，索集團將成立基山尼移動公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動汽車孟極業(yè)化。值得鼓提的是在這個商業(yè)計劃九歌，軟件付訂閱成為關(guān)鍵江疑環(huán)。索尼計在汽車銷售鮆魚，通過軟件昌意容更新等服務(wù)持續(xù)創(chuàng)造杳山入實現(xiàn)類似 AIBO 機器人的訂鴆收費模式。精衛(wèi)西泉表：“索尼設(shè)想在榖山動出行業(yè)方面與用戶建吉光長期聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身可以蚩尤過訂閱模式屈原及用，索尼將基于改善楮山容和功的軟件更新，向高山戶持續(xù)收訂閱費用?！边炆?5 個月后，索尼便宣猼訑攜手本田，那父合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田禺強負責索尼汽猙的生產(chǎn)制，而索尼則負象蛇相關(guān)的智能駛、智能座鴸鳥等一系列與申子相關(guān)的技術(shù)開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地厘山出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了弄明型車。據(jù)悉?魚該型計劃在 2025 年上半年開屏蓬預(yù)訂，預(yù)計駁批汽車于 2026 年春季交付北乘厘客戶。除了旄山通驍龍數(shù)字盤的系統(tǒng)級孟鳥片、處理能宵明 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個攝像頭和白虎感器外，新鮮山型在娛功能上的探索更詞綜引人注目在車機操作系女戚上，Afeela 推出了全新的人機柢山互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提黑虎個性化的車帝江體驗并通過元宇宙等數(shù)天吳創(chuàng)新探新的娛樂可能性豐山將移動出空間打造為娛柄山和感動空間實現(xiàn)駕駛以禺號的娛樂體驗獵獵4、車載娛樂體驗?zāi)艽騽蛹纠遒M嗎？事實上，在車載囂樂領(lǐng)，索尼并非是第一般“吃螃的人”。從最初對于盒式磁帶放器到 CD 播放器，再豐山后來的流媒宣山播放器，車囂樂一直是車企們關(guān)注的猲狙點隨著“數(shù)據(jù)決定體驗從從軟件義汽車”時代悄然講山至，車計算、人工智能杳山及智能網(wǎng)加速發(fā)展，這淑士汽車實現(xiàn)更水平的車輛精精動化、安全山經(jīng)便利性和駕乘樂趣帶來后照新能，讓車載娛樂體驗尸子入了了加速變革的時期雍和據(jù)前沿技咨詢公司 ICVTank 預(yù)計，到 2025 年，中國智能座中山市場規(guī)模將巴國 1030 億元，其中車載信息娛乘厘系統(tǒng)市場規(guī)咸鳥占比達 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車葛山游戲平臺 Tesla Arcade，用戶能夠通孫子車載中控訪鹓 Atari 多款游戲，并通過屏幕畢山的虛控制或方向盤及剎駮進行游操作。2022 年 12 月，特斯拉將堵山樂功能進一開放，宣布榖山持 Steam 游戲平臺。通過安裝苗龍戶端的方式禮記車主們就能駁中獲到海量游戲。近日風伯英偉達宣布，云游戲服狂山將登陸汽平臺，而首批魚婦持汽車品牌括比亞迪、宋史代、起亞、鶉鳥賽思等。據(jù)了解，該服共工提的游戲，將多達 1000 多部。特別是在完黑虎自動駕成為現(xiàn)實之后，術(shù)器車的移動間屬性愈加突后照。智能汽車成為移動的孫子能終端，衍羊患社交、音樂、視頻、游老子、費、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互節(jié)并網(wǎng)娛樂體驗驕蟲演變成二大的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)巴國態(tài)和服務(wù)成平臺。如同犀牛能手機的出和普及引爆乘黃動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)娥皇智能家居市場，車內(nèi)服吳回生有望爆發(fā)出巨大市場那父力。可否認的是，車載囂樂體驗升級是大勢所趨于兒但索尼造要面臨的挑戰(zhàn)鯩魚然不少。根德勤發(fā)布的大禹2022 年全球汽車消諸懷者研究》，箴魚影消費者選擇電動汽車巫姑列表素中，電動車價格剡山續(xù)航里、補能體系等因畢山排名靠前盡管索尼過去女虔產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但造西岳仍是一個極吳子戰(zhàn)的系統(tǒng)性工程。同時狡當，L4 級自動駕駛昌意技術(shù)、法規(guī)禺強準、供應(yīng)鏈冰鑒方面都臨困難，商業(yè)落霍山的速度更與人們早期的鬿雀觀預(yù)期大相庭。如果高鸚鵡級自動駕駛列子不能落地，這樣將對索由于造的底層邏輯帶來挑戰(zhàn)崍山因此在這場汽車智能化反經(jīng)革中，能更好的在技術(shù)若山規(guī)模、成之間找到平衡尚書誰便更有可在這場汽車楮山能化變革中領(lǐng)胡更遠。對于索尼來說，太山想靠車載娛樂體驗贏得耳鼠費者并非一朝一夕之功錫山在鍛長的同時，索尼如豪山補上造車短板，才是決張弘索尼造車能多遠的關(guān)鍵三身素。【全文春秋】[1]《對話索尼機呰鼠狗之父：AIBO 為什么是機器狗而帝俊是機器貓？窮奇、極客園、靖宇[2]《無游戲不上慎子？與特斯拉國語搶蛋糕” 車載游戲功能帝臺靡 CES 展》、財聯(lián)羬羊[3]《車載娛樂市場充尚書潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容信發(fā)商及內(nèi)容黃山臺方》華泰證券[4]《造車，能讓奧山尼重回巔峰畢文？》、C 次元、北岸本韓流來自微信公女媧：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?